Шофьорите от фирма "Градски транспорт" заплашват да щурмуват кметството под тепетата заради закъснели заплати. От три месеца служителите на общинския превозвач не са взимали пари. Търпението им е на изчерпване, затова в момента са непредвидими, твърди лидерът на "Подкрепа" във фирмата Александър Парушев. Ако на сесията в петък местният парламент не вземе решение по въпроса, шофьорите ще обявят гражданско неподчинение. Гладните работници предупредили, че ще изпочупят прозорците на чиновническите кабинети в общината. До края на миналата година неизплатените заплати на шофьорите са в размер на 453 000 лева. Над половин милион са дължимите средства за неизплатени отпуски, а невнесените осигуровки са на стойност 419 000 лв.
Източник: Стандарт (22.02.2005)

Шофьорите от пловдивската фирма "Градски транспорт" ЕАД спират да возят пътници на 18 март заради неизплатени заплати. Това обявиха синдикалистите от КНСБ и КТ "Подкрепа". Колите на дружеството, които обслужват 12 автобусни и 6 тролейбусни линии, ще се движат само до 8 ч сутринта, за да може хората да стигнат до работните си места. След това шофьорите ще се отправят за протест в панаира, където същия ден е насрочена сесия на местния парламент. Работниците ще настояват старейшините да вземат спешни мерки за заплащането на труда им. До момента фирмата им дължи 900 000 лева за заплати за период от четири месеца. Предупредително колите бяха спрени в понеделник за половин час.
Източник: Стандарт (16.03.2005)

Искат заем от 1,5 млн. лв. за транспорта в Пловдив. Парите са за плащане на заплатите на шофьорите. Вече четвърти ден не се движат автобусите и тролеите на общинската фирма "Градски транспорт", която обслужва 40% от линиите. Шофьорите не са взимали заплати от ноември и се заканиха, че няма да работят, докато не си получат парите. Без конкретен резултат завършиха четиричасовите преговори между кмета Иван Чомаков, ръководството на фирмата и синдикатите в понеделник. Според общинарите единственият начин дружеството да се вдигне на крака е неговата приватизация. На първо време обаче фирмата ще поиска кредит от 1,5 млн. лв. от Общинска банка за плащане на заплатите.
Източник: Стандарт (22.03.2005)

1,4 млн. лв. за градския транспорт в Пловдив решиха да отпуснат общинските съветници. Общинските автобуси и тролеи в града не се движат от петък заради стачка на превозвачите. Фирмата има около 4 млн. лв. задължения, като 900 000 лв. от тях са за заплати. От бюджета на общината "Градски транспорт" ще получи 400 000 лв., а 1 млн. лв. ще дойдат като безлихвен заем от Общинска банка. С парите от кметството ще се покрият част от заплатите на шофьорите. Преговорите за заема ще се водят тепърва. Протестиращите останаха недоволни от решението, тъй като искат всичките си заплати.
Източник: Сега (23.03.2005)

Приватизация ще спасява от фалит общинската фирма "Градски транспорт" в Пловдив. Това съобщи шефът на местната агенция за приватизация Чавдар Марев. Предложението, което ще бъде внесено в общинския съвет, предвижда раздържавяване на 67 на сто от дружеството, като акциите ще се продават в пакет чрез конкурс. Останалите 33 процента остават собственост на общината.
Източник: Стандарт (13.05.2005)

Шофьорите от общинската фирма "Градски транспорт" в Пловдив дават дружеството на съд за неизплатените си от няколко месеца заплати. Дела ще заведат всичките над 350 синдикални членове, ако на днешната сесия общинските съветници не решат откъде да намерят пари за изплащане на трудовите възнаграждения. Това съобщиха от "Подкрепа" и КНСБ. Шофьорите нямат пари за храна, вкъщи стоят без ток и телефон, защото не са им плащали от пет месеца. Някои от тях дори смятали да спрат децата си от училище, защото нямало как да ги издържат, каза лидерът на "Подкрепа" във общинската фирма Александър Парушев. Той предупреди, че градският транспорт ще спре на 20 май, ако дотогава не бъде платено на шофьорите. Общинският съвет на Пловдив се събира днес, за да гледа предложението за приватизация на 67 на сто от дружеството.
Източник: Стандарт (19.05.2005)

От днес спира стачката на шофьорите в градския транспорт на Пловдив, съобщиха от синдикатите в общинската фирма вчера. Те протестираха от 20 май заради неполучени заплати за последните 4 месеца. Заради стачката им 40% от градския транспорт под тепетата беше блокиран. Ръководството на общинската фирма започна да изплаща възнагражденията вчера. За целта градският превозвач изтегли 700 000 лв. заем с разрешение на общинския съвет. Парите бяха отпуснати от бюджета на общината за тази година. Част от тях ще се използват и за купуване на резервни части за автобусите и тролейбусите. Първоначално шофьорите бяха заплашили да продължат стачката, тъй като определиха отпуснатата сума като недостатъчна. "Градски транспорт"-Пловдив има дългове над 3,5 млн. лв. Заедно с решението да отпуснат заем, общинарите задължиха ръководството да съкрати 84 служители от 1 юли, а всеки месец по 120 души да бъдат пускани в неплатен отпуск за по един месец. В момента на щат в градския превозвач се водят 540 души, като се очаква до няколко месеца броят им да намалее на 330. Фирмата трябва да бъде приватизирана чрез конкурс, реши още общинският съвет на Пловдив.
Източник: Сега (08.06.2005)

Пловдивската общинска агенция за приватизация ударно е изпълнила само за 6 месеца годишния си план за продажбите, става ясно от сайта й. От януари до юни са продадени общински имоти за близо 1,6 милиона лева. По думите на директора Чавдар Марев агенцията продава атрактивни за бизнеса общински имоти. Той посочи за пример продажбата на затъналата в дългове и съдебни дела "Бига" ЕООД. Наскоро общинската фирма, в чиито активи влиза старинната баня "Ортамезар", която е паметник на културата, бе продадена за 435 000 лева на частна фирма. "С продажбата на "Бига" от плещите на общината падна един от големите камъни, тъй като това дружество отдавна не носеше нито печалба, нито дивиденти, нито работа и заплати за персонала", коментира Марев. Друг общински имот, превърнал се в развалина - спортната зала "Олимпиада", - също е предложен за продажба. Общинските съветници обаче върнаха предложението за доработка заради опасенията, че заедно с порутената постройка ще се продадат и 70 декара общинска земя в същия парцел. Агенцията подготвя за продажба и четири общински фирми - "Ритон", "Мебелна къща", "Бъдеще" и "Градски транспорт".
Източник: Сега (14.06.2005)

ОБЩИНА ПЛОВДИВ РЕШЕНИЕ № 115 от 19 май 2005 г. На основание чл. 21, ал. 1, т. 8 ЗМСМА и чл. 3, ал. 3 ЗПСК Общинският съвет - Пловдив, реши: 1. Открива процедура за приватизация чрез публично оповестен конкурс за продажбата на пакет от акции, представляващи 67% от капитала на общинско търговско дружество "Градски транспорт" - ЕАД. 2. Забранява извършването на разпоредителни сделки с дълготрайни активи на дружеството и обезпечаване на вземания с тях, както и сключване на договори за придобиване на дялово участие, за наем, за съвместна дейност, за кредит, за обезпечаване на вземания, както и поемане на менителнични задължения, освен с разрешение на Общинския съвет - Пловдив. 3. Възлага на ПОАП да подготви, да организира и проведе конкурс след приемане на условията за конкурса с последващо решение на общинския съвет, включително и промяна в устава на дружеството, в срок до 15 юли 2005 г. Председател: Стр. Дочков
Източник: Държавен вестник (14.06.2005)

Фирмата за горива "Векта" ООД поиска общинската фирма "Градски транспорт" в Пловдив да бъде обявена в несъстоятелност заради дългове. Дружеството вчера внесе искова молба срещу транспортната фирма в Пловдивския окръжен съд, в която настоява тя да бъде обявена в неплатежоспособност и да бъде открито производство по несъстоятелност на дружеството. "Градски транспорт" дължи близо 420 000 лева за гориво на "Векта". Общо дълговете към доставчици са към 3 милиона лева, съобщи председателят на борда на директорите на общинската фирма Костадин Даскалов. Той обаче подчерта, че плащания на "Векта" са правени с изключение на времето, когато шофьорите стачкуваха. Тогава фирмата нямала пари. Протестът бе прекратен на 7 юни, след като общинската фирма получи 700 000 лв. заем от общинския бюджет и плати заплатите на служителите си.
Източник: Сега (16.06.2005)

Френската компания "Коникс" има намерение да участва в приватизацията на затъналия общински превозвач "Градски транспорт" в Пловдив. Чуждестранните спецове са посетили фирмата и са направили пълен оглед през миналата седмица. Те са поискали данни за състоянието на превозвача през последните три години, разгледали са автопарка, гаражните и сервизните бази. Интересували са се и от това какви заплати получават шофьорите. Французите останали изумени от ниските цени на билетите за градски транспорт, съобщиха от дружеството. В момента пловдивчани се возят за 50 ст. Фирма "Коникс" разполага с над 26 000 рейса и извършва автобусни превози в много европейски страни и в САЩ. Тя е част от френската група "Веолия", която вече инвестира в България в екологични и енергийни проекти.
Източник: Стандарт (12.07.2005)

На 14 юли надзорният съвет на Пловдивската общинска агенция за приватизация прие предложение за провеждане на едноетапен конкурс за продажба на пакет от 201 843 поименни акции, представляващи 67% от капитала на “Градски транспорт Пловдив” ЕАД, което ще бъде внесено на предстоящата общинска сесия. Минималната конкурсна цена е определена на 4 824 000 лв. Стоте процента от акциите струват 7.2 милиона лева. От цената са приспаднати задълженията на “Градски транспорт”, които надхвърлят 3.5 милиона лева. Определеният начин на плащане е 25% от цената - при сключване на приватизационния договор, а остатъкът от цената - на четири равни периодични вноски през 6 месеца. Инвестициите в дружеството, които купувачът трябва да направи след приватизацията, са не по-малко от 9 450 000 лв. Средствата ще бъдат вложени за обновяване на автобусния и тролейбусния парк. Изричното условие е колите да са с двигател ЕВРО 2. Друго условие в конкурсната процедура е запазване на предмета на дейността на дружеството в срок от 10 години и запазване на минимум 350 работни места в срок до 3 години. Към участниците ще има изискване за покриване на предварителни квалификационни условия за благонадеждност и финансова стабилност. Агенцията ще иска гаранция за финансов ресурс, регламентиран в Наредба №33 на транспортното министерство. Само кандидатите, които покрият тези изисквания, ще бъдат допуснати до окончателния етап на конкурса. Финализиране на процедурата по приватизацията на “Градски транспорт” може да се очаква най-рано в края на октомври. Само за 2005 г. очаквания финансов ефект за община Пловдив ще бъде над 1 200 000 лева при продажбата на мажоритарния пакет акции на “Градски транспорт” ЕАД.
Източник: Строителство Градът (25.07.2005)

Приватизацията на общинската фирма "Градски транспорт" ЕАД в Пловдив е блокирана и се отлага за неопределено време. Общинският съветник Димитър Костов е обжалвал пред окръжния съд процедурата, с която ОбС реши да продаде 67% от превозвача. Параметрите на продажбата пък ще се оспорват пред окръжната прокуратура в Пловдив. Приватизацията на ДГрадски транспорт" бе гласувана от общинския съвет около 23,30 часа на 3 август. За продажбата бяха 26 съветници при присъстващи 42-ма. Костов обжалва процедурата, защото решението е било взето при "спиране на часовника" на сесията. Това е възможно в правилника на Народното събрание, но не и в нашия, казва Костов. Приватизацията бе одобрена със скандал и без гласовете на ВМРО и ДПС в градския парламент. Те отказаха да гласуват с мотива, че съществува предварителна уговорка да се приеме предложението на Пловдивската общинска агенция за приватизация. Обявата за приватизационния конкурс няма да се обнародва в "Държавен вестник", докато не се произнесе съдът. Параметрите на продажбата пък влизат в прокуратурата, тъй като според Димитър Костов оценката на "Градски транспорт" е направена като за скрап. В цената на дружеството не са включени нито имотите на фирмата, нито подземните кабели, които са свързани с въздушно-контактната мрежа, каза съветникът вчера. Автобусите "Волво", които бяха купени преди няколко години, са оценени по 30 000 лв., твърди съветникът. Струговете пък са с цена 100 лв. ОбС реши, че минималната цена за 67% от дружеството ще е 4,82 млн. лв.
Източник: Сега (23.08.2005)

Шофьорите от пловдивската общинска фирма "Градски транспорт" се заканиха да започнат стачка от днес, тъй като три месеца не са получавали заплати. Това ще е поредният протест в транспортната фирма, която заради забавени плащания и финансова криза непрекъснато е разтресена от стачки и митинги. Шофьорите твърдят, че два пъти са взели аванси от по 150 лева, но за август не са получили и стотинка. Те са разгневени, че заради липсата на средства не са успели да подготвят децата си за училище, както и че са били оставени без пари по празниците. От синдиката "Подкрепа" в "Градски транспорт" потвърдиха, че е възможно от днес да започне стачка. Директорът на фирмата Костадин Даскалов е притеснен, че в сметките на дружеството няма пари. Той е разговарял с общината за финансова помощ, но засега нямало твърд отговор. "Градски транспорт" ЕАД обслужва почти половината линии в Пловдив. Седем от тях бяха спрени заради липса на достатъчно годни автобуси и тролеи. Наскоро 67% от общинското предприятие бяха обявени за приватизация чрез конкурс. Междувременно билетите за маршрутките в Пловдив поскъпнаха и хората пътуват срещу 70 ст. Увеличението се наложи заради по-високите цени на петрола. Скокът на билетите бе планиран за 1 октомври, но фирмата собственик "Автонорд" реши да пусне по-скъпите билети преди Есенния панаир.
Източник: Сега (26.09.2005)

Пловдивският окръжен съд на основание чл. 491а, ал. 2 ГПК във връзка с чл. 251, ал. 4 ТЗ с определение от 26.Х.2004 г. допуска прилагането по ф. д. № 1950/2003 на представения годишен счетоводен отчет за 2003 г. на "Градски транспорт - Пловдив, еднолично акционерно дружество" - ЕАД.
Източник: Държавен вестник (30.09.2005)

Приватизацията на 67% от пловдивската общинска фирма "Градски транспорт" ще бъде стартирана, въпреки че има висящо дело, реши вчера надзорният съвет на общинската агенция по приватизация. Процедурата бе замразена, тъй като бе оспорена в съда от общинския съветник Димитър Костов. Той се жали срещу начина, по който общинарите са гласували решението за раздържавяване. На първа инстанция жалбата бе отхвърлена от съда, но предстои да се произнесе Върховният административен съд. "Жалбата е частна, нямаме законови пречки пред старта на приватизацията", коментира председателят на надзора на общинската агенция Чавдар Марев. По думите му всеки един от кандидатите за покупка на мажоритарния пакет акции ще подпише декларация, че е уведомен за съществуването на висящото дело. Решението за продажбата ще бъде публикувано до месец в "Държавен вестник". Дяловете ще се продават чрез публично оповестен конкурс. Цената на пакета е 4.825 млн. лв., които ще се плащат разсрочено за 3 г. на шест равни вноски. Първоначалната е 25 процента. Засега интерес са заявили от израелската фирма "Дан къмпани", откъдето са изпратили писмо за намерения.
Източник: Сега (06.10.2005)

РЕШЕНИЕ № 247 от 16 септември 2005 г. На основание чл. 21, ал. 1, т. 8 ЗМСМ Общинският съвет - гр. Пловдив, изменя и допълва текста на приложение № 1 към решение № 235 от 3.VIII.2005 г. на Общинския съвет - гр. Пловдив, както следва: 1. В раздел седми, т. 1.2, стр. 15 от конкурсната документация за продажба на 67% от акциите на "Градски транспорт - Пловдив" - ЕАД, сумата 900 000 лв. се заменя 500 000 лв. 2. На стр. 7, т. 10.2.3 от договора за приватизационна продажба изразът "средната работна заплата" се заменя с "минималната работна заплата". 3. На стр. 1, последен абзац от договора за приватизационна продажба основанията "чл. 3, ал. 1, чл. 4, ал. 1 ЗПСК" се заменят с "чл. 3, ал. 3, т. 2, чл. 4, ал. 2 ЗПСК". Председател: Стр. Дочков
Източник: Държавен вестник (21.10.2005)

ОБЩИНА ПЛОВДИВ РЕШЕНИЕ № 235 от 3 август 2005 г. На основание чл. 21, ал. 1, т. 8 ЗМСМА, чл. 1, ал. 2, т. 1, чл. 3, ал. 3, т. 2, чл. 4, ал. 2 и чл. 32, ал. 1, т. 3 ЗПСК, чл. 2, ал. 1, т. 1, чл. 5, чл. 7 и чл. 10, ал. 2 от Наредбата за търговете и конкурсите и чл. 16 ЗАП Общинският съвет - Пловдив, реши: 1. Да се извърши продажба чрез публично оповестен конкурс на един етап на 135 235 поименни акции, представляващи 67% от капитала на "Градски транспорт Пловдив" - ЕАД. 2. Условия на конкурса: 2.1. минимална конкурсна цена 4 824 000 лв.; 2.2. начин на плащане - 25% от цената - при сключване на приватизационния договор; остатъкът от цената - на шест равни периодични вноски през 6 месеца; 2.3. инвестиции в дружеството след приватизацията - не по-малко от 9 450 000 лв.; 2.4. запазване на предмета на дейност на дружеството в срок 10 г.; 2.5. работни места - запазване на минимум 350 броя в срок 5 г.; 2.6. обезпечения за неизплатената част от цената на дружеството: банкова гаранция; ипотека на недвижими имоти на дружеството; залог на акции на дружеството. 3. Конкурсната документация не съдържа информационен меморандум на дружеството и се закупува в срок до 15 дни от обнародването на решението в "Държавен вестник" в офиса на ПОАП, ул. Железарска 1, стая № 2, до 16 ч. Цената на конкурсната документация е 1000 лв., платими в брой на посочения адрес. 4. Конкурсната документация по т. 3 се получава след представяне на документ за самоличност и документ за актуално правно състояние на кандидата - юридическо лице. В случай че конкурсната документация се закупува от името на друго лице, се представя пълномощно, изготвено в писмена форма, за закупуване на документация. Документите по предходните изречения, съставени на език, различен от българския, следва да бъдат придружени с превод на български език, извършен от заклет преводач. 5. В срок до 20 дни от обнародване на решението в "Държавен вестник" лицата, закупили конкурсна документация, могат да отправят писмени искания до ПОАП за даване на разяснения по процедурата за провеждане на конкурса. Разясненията по предходното изречение се изготвят в писмена форма в срок до 3 работни дни и се предоставят на разположение на всички лица, закупили конкурсна документация. 6. Предварителни квалификационни изисквания: 6.1. благонадежност; 6.2. финансова стабилност. 7. Информационният меморандум на дружеството ще бъде предоставен за закупуване само на лица, които са закупили конкурсна документация, подписали са декларация за неразгласяване на информация и които отговарят на предварителните квалификационни изисквания по т. 6.1 и 6.2. 8. Цената на информационния меморандум е 3000 лв. и се заплаща при закупуването в ПОАП в срок до 16 ч. на 34-ия ден от обнародване на решението в "Държавен вестник". 9. Депозитът за участие е парична вноска 500 000 лв. и се превежда по банковата сметка на ПОАП в срок до 12 ч. на 35-ия ден от обнародване на решението в "Държавен вестник". 10. Право да получат сертификат за регистрация имат кандидатите, които отговарят на предварителните квалификационни изисквания по т. 6.1 и 6.2, закупили са информационен меморандум на дружеството и са внесли депозит за участие в конкурса. Срокът за издаване на сертификат е до 12 ч. на 44-ия ден от обнародване на решението в "Държавен вестник". 11. Лицата, получили сертификат за регистрация, имат право да подадат оферта за участие. 12. Офертите на участниците в конкурса се подават в стая № 2 на ПОАП, Пловдив, ул. Железарска 1, до 16 ч. на 44-ия ден от обнародване на решението в "Държавен вестник". 13. Утвърждава конкурсна документация за продажба на 67% от капитала на "Градски транспорт Пловдив" - ЕАД, съгласно приложение № 1, одобрява проекта за устав съгласно приложение № 2, утвърждава информационен меморандум съгласно приложение № 3. 14. Възлага на председателя на НС на ПОАП след приключване на процедурата по конкурса да внесе в Общинския съвет - Пловдив, предложение за определяне на спечелилия конкурса участник. 15. Възлага на изпълнителния директор на ПОАП в комисията за провеждане на конкурса да включи по един представител от ППГОС, определен от ръководствата им. Председател: Стр. Дочков
Източник: Държавен вестник (21.10.2005)

Девет фирми са заявили участие в конкурса за приватизация на общинска фирма “Градски транспорт” в Пловдив. Конкурсът е за приватизация на 67% от активите, съобщи Пловдивската общинска агенция по приватизация. Началната тръжна цена е 4,9 милиона лева. Интерес към конкурса проявяват пловдивски, софийски и чуждестранни фирми, както и един консорциум. До 10 ноември трябва да се разясни на кандидат-купувачите процедурата на конкурса. След това експертите ще проверят дали фирмите покриват предварителните изисквания за благонадеждност и финансова стабилност. Самият конкурс ще се проведе през декември.
Източник: Дарик радио (08.11.2005)

Пловдивският окръжен съд, търг. отделение, с решение № 250 от 24.Х.2005 г. по т. д. № 188/2005 отхвърля молбата на "Векта" - ООД, Пловдив, за откриване на производство по несъстоятелност на "Градски транспорт - Пловдив" - ЕАД, Пловдив, като неоснователна.
Източник: Държавен вестник (11.11.2005)

Общинският съвет в Пловдив определи минимална цена 2.8 милиона лева за 67 на сто от капитала на фирмата "Градски транспорт". Предвижда се продажбата да бъде извършена чрез конкурс в един етап. Кандидатите да купят общинския превозвач се задължават още да внесат 250 000 лева депозит за участие в конкурса, както и да направят инвестиции в размер на осем милиона лева за обновяването на транспортния парк. В момента фирмата "Градски транспорт" ЕАД има шест милиона лева дългове.
Източник: Дарик радио (21.12.2005)