Приватизираната пловдивска фирма ”Градски транспорт” е обявена в несъстоятелност с решение на ВКС от вчера. Ненормално е след като съм платил 5, 128 млн лева за 67% от акциите и за една година съм вложил над 19,5 милиона лева в нови автобуси и погасяване на задължения, да изгубя контрола върху неговото управление, заяви собственикът Ангел Батаклиев. Сега съдът трябва да назначи синдик, а управлението да се поеме от Съвет на кредиторите. Решението на върховните магистрати е по иск на петролната компания “Векта”, заведен преди приватизацията на “Градски транспорт” преди година. Според Батаклиев, съдът е отказал да приеме като допълнителни доказателства документи за инвестициите и погасените дългове след продажбата на дружеството и решението му се основава на икономическото състояние на фирмата към края на 2006 г. Батаклиев заяви, че има готовност веднага да преведе по сметките на “Векта” главницата по дълга за горива и задържания депозит на фирмата, които са на обща стойност 700 000 лева. За лихвите се водели отделни съдебни дела.
Източник: Дарик радио (04.03.2008)

EVN започва поетапно изключване на обектите на “Градски транспорт” , ако до 12,30 часа превозвачът не погаси поне 30 хиляди лева от общия си дълг за ток в размер на 182 хиляди, съобщават от електроразпределителната компания. Първоначално ще бъде спряно захранването на административната сграда на транспортното предприятие, а от утре следобед е предвидено двучасово изключване на тролейбусната мрежа, като всеки следващ ден спирането на тролеите ще се увеличава с един час. Ограничителните мерки се въвеждат, след като приватизираната “Градски транспорт” бе обявена в несъстоятелност със задна дата. Фирмата не е изпълнила нито едно от двете споразумения с EVN за разсрочване на дълга, подписани през октомври миналата година и февруари тази. През март не е постъпило никакво плащане от превозвача, въпреки договорката дългът да не надвишава 150 хиляди лева.
Източник: Дарик радио (22.04.2008)

Купувачът на обявената в неплатежоспособност със задна дата от август 2006 г. фирма “Градски транспорт” Ангел Батаклиев посочи новия постоянен синдик на дружеството Иван Зонков. Това стана, след като на закрито съдебно заседание фирмата на Батаклиев “Транс сити”, която преди година стана мажоритарен собственик на превозвача, бе призната за негов най-голям кредитор със 66,61 процента от всички вземания. В списъка на кредиторите следват Агенцията за държавни вземания, “Петрол” АД и на четвърто място “Векта”, по чийто иск “Градски транспорт” бе обявен в несъстоятелност. Съдът е признал 7,7 -те милиона лева за купените на лизинг от “Транс сити” 50 нови автобуса като вземания на новия собственик. Управителят на “Векта" Петър Никленов е предложил постоянен синдик да стане досегашният временен такъв Константин Брусев, което при гласуването не е било прието. Ще обжалвам "до дупка" решението на съда, защото той неправомерно допусна "Транс сити" като кредитор и така наруши правата на истинските кредитори на "Градски транспорт", заяви Никленов след заседанието. Според него, лизинговите вноски, които "Градски транспорт" дължи на "Транс сити" за новите рейсове, не са изискуеми към момента и ще станат такива едва при обявяването на фирмата в несъстоятелност. Това обаче е следващ етап на производството по неплатежоспособност и към днешна дата купувачът няма право да черпи права на кредитор, заяви Никленов. Междувременно стана ясно, че на 24 септември петчленен състав на Върховния касационен съд ще гледа жалбата на Ангел Батаклиев срещу несъстоятелността на превозвача. Той настоява магистратите да приемат като нови доказателства по делото направените след приватизацията инвестиции.
Източник: Дарик радио (13.05.2008)

Купувачът на „Градски транспорт”-Пловдив Ангел Батаклиев получи днес 30-дневен срок да изпълни задължението си по приватизационен договор да инвестира във фирмата 60 нови автобуса и предупреждение от Надзорния съвет на Пловдивската общинска агенция за приватизация (ПОАП), че ако не го направи, ще бъде пристъпено към разтрогване на сделката. Макар рейсовете да са по линиите на превозвача и инвестицията е налице, тя е на приватизираното дружество, а не на неговия приватизатор, обясни единодушната позиция на надзорниците изпълнителният директор на ПОАП Чавдар Марев.
Източник: Дарик радио (17.06.2008)

Извънсъдебно споразумение с Пловдивската общинска агенция за приватизация/ПОАП/ за признаване на направените в “Градски транспорт” инвестиции ще търси купувачът “Транс сити” на Ангел Батаклиев, заявиха адвокатите на превозвача Мадлен Кавръкова и Димитър Деков. Те категорично изключиха възможността плащането на лизинговите вноски за 60-те нови автобуса, които сега са за сметка на “Градски транспорт”, да бъде прехвърлено на купувача. Надзорният съвет на ПОАП даде срок това да бъде направено в 30-дневен срок По приватизационен договор “Транс сити” не е поемал такъв ангажимент и такова задължение не може да му се налага постфактум, каза адвокат Деков. Той отново процитира приватизационния договор, според който приватизаторът е задължен да “осигури инвестиция в 60 автобуса...”, без да е уточнено за чия сметка да са те. “Транс сити” е изпратила покана до Агенцията за приватизация за създаване на работна група от експерти, която да претегли аргументите на двете страни по договора за изпълнение на инвестицията в превозни средства. Засега обаче отговор няма, призна Ангел Батаклиев. Той обаче заяви, че е убеден на 101%, че инвестицията ще бъде призната, без да се стига до съда. “Транс сити” няма спор с експертите от Агенцията за приватизация, които в констативен протокол от 12 юни са признали направените инвестиции, казаха от фирмата. Според тях надзорниците на ПОАП са подведени от анонимни външни експерти, които в една работна група би следвало да защитят с имената си своите заключения за липса на инвестиции. Констативният протокол удостоверява единствено наличието на автобусите в “Градски транспорт” – нещо, което никой не оспорва, каза изпълнителният директор на ПОАП Чавдар Марев. Той подчерта, че проблемът е не наличието на инвестиция, а това че иневстицията е на приватизираното дружество, а не направена от приватизатора. Срещу заприходените като активи рейсове “Градски транспорт” е задлъжнял на купувача си с 13 млн. лева, което е увеличило пасивите на транспортната фирма. Одиторът на “Транс сити” Николина Лискова обаче оспори това и заяви, че имуществената маса на “Градски транспорт” се е увеличила, а дружеството печели от експлоатацията на рейсовете. С тях потъналата преди година общинска фирма се превърна в най-модерното и добро транспортно предприятие в България, заяви мажоритарният собственик Ангел Батаклиев. Според Лискова, в нормативната уредба имало достатъчно текстове, указващи, че инвестиция може да се прави и със средства на приватизираното дружество, стига целта да е развиване на дейността му. Не смятам да споря с купувача на “Градски транспорт” чрез медиите, каза изпълнителният директор на Агенцията за приватизация Чавдар Марев. Той обяви, че в понеделник Надзорният съвет ще се произнесе по искането на Батаклиев за създаване на работна група и ще обяви дали евенуалното й структуриране ще спре действието на 30-дневния срок преди започването на процедура за разтрогване на сделката.
Източник: Дарик радио (25.06.2008)

Пловдивският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ с решение № 5860 от 11.VII.2007 г. по ф.д. № 1950/2003 вписа промени за “Градски транспорт - Пловдив еднолично акционерно дружество” - ЕАД: промяна фирмата на дружеството на “Градски транспорт - Пловдив” - АД; освобождаване на Николай Добрев Терзиев, Стоян Митрошинов Каменов и Костадин Рангелов Даскалов като членове на съвета на директорите; избиране на съвет на директорите с мандат не повече 3 г. в състав: “Транс сити” - АД, Пловдив, с представител Ангел Николов Батаклиев - председател на съвета на директорите, Иван Минчев Маджев - зам.-председател на съвета на директорите, Ангел Николов Батаклиев - изпълнителен член (изпълнителен директор); приемане на нов устав съгласно решение на извънредно ОСА, проведено на 2.VII.2007 г.; дружеството се представлява от изпълнителния директор Ангел Николов Батаклиев.
Източник: Държавен вестник (05.12.2008)