От началото на следващата седмица ще започнат тестове за приемане фабрично на радарната система, доставена на РВД от италианската компания Аления Маркони системс. Очаква се системата да бъде приета фабрично през февруари, а на място - до лятото на 2005 г. Това означава, че трябва да са отстранени всичките 150 забележки, констатирани при приемането през февруари 2004 г., на базовата версия на системата. Крайният срок за приемане на оперативната система и на радиолокационния стимулатор бе краят на 2004 г. Тогава вицепремиерът Николай Василев прогнозира, че едва ли Аления Маркони ще спази този срок, но транспортното министерство не може да допусне удължаването му с години. Всички въпроси за ново отлагане и за оскъпяване на проекта трябва да се решават сега, ако трябва и с арбитраж, заяви преди месец Василев. През септември 2004 г. Аления Маркони поиска оперативната система да бъде приета фабрично през 2005 г., а на място - през октомври 2005 г. и предяви претенции за още 6 млн. EUR.
Източник: Пари (21.01.2005)

Новите радари на РВД ще бъдат пуснати в експлоатация на 23 февруари, с което се очаква да заработи фабрично системата за управление на въздушното движение, доставена на държавното предприятие от италианската компания Аления Маркони системс. От днес започват тестовете за приемане на системата. През февруари 2004 г. бе приета базовата версия на радарите със 150 забележки, които трябваше да бъдат отстранени. През септември същата година Аления Маркони поиска удължаване на срока с една година и още 6 млн. EUR.
Източник: Пари (24.01.2005)

Разработва се вариант от Ръководство въздушно движение от почти всички летища у нас да бъдат демонтирани т. нар. системи за сляпо кацане. Първа преди няколко месеца бе демонтирана тази система на летището в Горна Оряховица. Според източници на вестника се очаква това да се случи и на летището във Варна. Идеята била само софийското летище да остане със система за сляпо кацане, твърдят запознати. Според тях зад тази идея стоят различни бизнесинтереси, свързани с раздържавяването на летищата. Така обаче авиопортовете може да се окажат пред сериозен проблем за сигурността на полетите, коментират експерти. От РВД обясниха, че не разработват такъв вариант и всяко преоборудване се извършва със съгласието на Евроконтрол. Не се предвижда да се демонтира системата на Летище Варна, защото е произведена от Таles през 1999 г. Парадокс е например международно летище, каквото е Горна Оряховица от 1993 г., да няма такава система, казват авиоспецове. Авиопортът е строен още през 1937 г. за нуждите на германската армия и се е използвал за резервно летище на софийското. Сега самолетите кацат в Букурещ, в случай че столичният авиопорт не може да ги приеме. Летище Горна Оряховица вече търпи загуби от провалени полети заради демонтирането на системата. От РВД уточниха, че тя е произведена през 1985 г. от завода в Кузнецк /в бившия СССР/, който вече е закрит, и не може да бъде ремонтирана. Освен това имало още две системи за сигурност на летището. Според експерти обаче системата не е амортизирана.
Източник: Пари (25.01.2005)

Поредният опит за пускането на новата система за управление на полетите на държавното предприятие "Ръководство въздушно движение" (РВД) може да се окаже успешен, след като на 27 януари приключиха и последните й тестове. Проектът, изпълняван от италианската фирма "Аления Маркони Системс", трябваше да бъде завършен в края на 2004-а, но спор за пари го забави. Италианците поискаха 4.125 млн. евро над предвидената по договора сума от 29.6 млн. евро (най-вече заради допълнителни "екстри" по системата), само че транспортното министерство отхвърли претенциите им. Твърди се, че ако не си получи 4-те милиона евро, "Аления" възнамерявала да заведе арбитражно дело срещу българската страна. Това обаче няма да попречи на пускането на съоръжението, което вече е предадено. Новата система ще започне да работи най-рано през лятото, като точната дата зависи единствено от специалистите в РВД, които трябва да се научат да работят с нея. Така закъснението ще стане минимум година и половина.
Източник: Банкеръ (31.01.2005)

Нова система за управление на въздушното движение ще бъде пусната в края на февруари, съобщиха от държавното предприятие "Ръководство на въздушното движение" (РВД). Монтажът и доставката на оборудването е на италианската компания "Аления Маркони". През миналата седмица бяха осъществени 72-часови проби и проверки, които са успешни. Предстои въздухоплавателната администрация да сертифицира системата. Пускането й ще позволи без разговори със съседните страни да се обработват данните за прелитащите над страната самолети до 30 секунди, след като бъде получена информацията за приближаването на самолет до въздушното пространство. Системата позволява да бъде изобразено трасето на движението му и възможният конфликт. Капацитетът й е до 500 полета дневно, като едновременно могат да бъдат управлявани 140-150 самолета, които са във въздушното пространство на България. В момента и двете системи за управление на въздушното движение работят успоредно. Реалното управление се осъществява от новата система, а старата работи паралелно "в сянка", което гарантира двойна сигурност при управлението и безопасността. След като системата бъде сертифицирана, старата ще бъде изведена от експлоатация. Според ръководството на РВД от въвеждането й ще спечели цялата авиационна общност, защото автоматизираните системи от трето поколение са далеч по-надеждни и осигуряват поддържането на високо ниво на сигурност. До есента на тази година се очаква да приключи вторият етап и ще бъде постигната автоматизация при получаване, обработка и генериране на съобщенията. Стойността на проекта е за 30.7 млн. евро, като основната част от финансирането е заем от Европейската инвестиционна банка. Проектът се забави по различни причини повече от две години и транспортното министерство обмисляше дори да удържи неустойка на италианската компания.
Източник: Дневник (31.01.2005)

НОИ обяви 20 -те "най-коректни работодатели с персонал над 1000 души за 2004 г., осигуряващи общо 104 959 лица и със среден осигурителен доход 545 лв.: 1 АЕЦ КОЗЛОДУЙ Козлодуй 2 ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС Бургас 3 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - СЕВЕР" с. Ковачево 4 ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ Варна 5 ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с. Трояново 6 ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" София 7 БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД Благоевград 8 ВИДИМА Севлиево 9 ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА София 10 СОФИЙСКИ УНИВЕРСИТЕТ "СВ.КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ" София 11 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с. Медникарово 12 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВЕТИ ГЕОРГИ" Пловдив 13 БУЛБАНК София 14 СТОМАНА-ИНДЪСТРИ Перник 15 ЕЛАЦИТЕ - МЕД с. Мирково 16 ЕЙЧ ВИ БИ БАНК БИОХИМ София 17 ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ София 18 ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ Сопот 19 АРСЕНАЛ Казанлък 20 ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 2 с. Ковачево 21 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ И СПЕШНА МЕДИЦИНА Н.И. ПИРОГОВ София 22 ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА Варна 23 ТЕРИТОРИАЛНА ДАНЪЧНА ДИРЕКЦИЯ СОФИЯ-ГРАД София 24 КЦМ Пловдив 25 БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА Дупница 26 БЪЛГАРСКА НАЦИОНАЛНА ТЕЛЕВИЗИЯ София 27 АСАРЕЛ-МЕДЕТ Панагюрище 28 МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ София 29 ИДЕАЛ СТАНДАРТ БЪЛГАРИЯ Севлиево 30 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ - ПЛЕВЕН Плевен 31 ПИРИН ТЕКС ПРОДАКШЪН Гоце Делчев 32 МИНИСТЕРСТВО НА ВЪНШНИТЕ РАБОТИ София 33 ЕКСПЛОАТАЦИОННА КОМПАНИЯ МАРИЦА ИЗТОК 3 с. Медникарово 34 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "АЛЕКСАНДРОВСКА" София 35 СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ София 36 ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ София 37 КОКА-КОЛА ХЕЛЕНИК БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ Костинброд 38 МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ София 39 ЕЛЕКТРОРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ-СТОЛИЧНО София 40 БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА София 41 ПОДЕЛЕНИЕ ЗА ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ - СОФИЯ София 42 ЯНА Бургас 43 СОФАРМА София 44 ЛЕТИЩЕ СОФИЯ София 45 ПЕТРОЛ София 46 НЕОХИМ Димитровгад 47 ВОДОСНАБДЯВАНЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ Варна 48 ТЕЦ - БОБОВ ДОЛ с. Големо село 49 БЪЛГАРСКО НАЦИОНАЛНО РАДИО София 50 М + С ХИДРАВЛИК Казанлък
Източник: Други (08.02.2005)

Новата система за управление на полетите, която италианската компания Аления Маркони системс достави на Ръководство въздушно движение, ще бъде пусната в експлоатация от 23 февруари, съобщиха от транспортното министерство. През декември 2004 г. представители на Евроконтрол провериха отново базовата версия на системата, която през февруари м.г. бе приета със 150 забележки. Италианската компания трябваше да отстрани недостатъците до края на 2004 г., това бе последният срок, поставен от вицепремиера Николай Василев. Аления Маркони обаче поиска удължаване на срока с още една година и допълнително 6 млн. EUR. През януари експерти на италианската компания се срещнаха с представители на транспортното министерство и уточниха, че финансовите въпроси ще се решават на по-късен етап след цялостното приключване на проекта.
Източник: Пари (21.02.2005)

Полетите със самолет вече ще са по-сигурни. До 30 минути предварително ще е ясно, ако две машини се разминават на опасно разстояние една от друга. Това става благодарение на новата автоматизирана система за управление на въздушното движение. Тя бе представена вчера от вицепремиера Николай Василев. SATCAS, монтирана на летище София, е една от най-добрите в Европа, а може да се каже и в света, заяви Николай Василев. Тя позволява да се наблюдават до 1800 самолета, а до 500 да се следят активно - дали има риск да минат на близко разстояние. Цялото въздушно пространство над страната ще се контролира от София. В новия център за управление ще се наблюдават и военните полети. Той е оборудван от италианската фирма "Аления Маркони Системс". Цената е 30,7 млн. евро. Системата дава възможност да се намалят разходите и да се повиши качеството на управление на въздушното движение. Тарифите за прелитане над страната се определят всяка година от кабинета, като за последно бяха намалени през февруари, припомни Василев. Вече работят 85% от функциите на новата система, които са над 7000. Окончателното й пускане в експлоатация ще бъде през октомври. Трафикът през миналата година е нараснал с 10%, а броят на кацащите и излитащите от страната самолети се е увеличил с 37%, каза Цветан Дилов, генерален директор на РВД. Продължаваме политиката си да станем център на въздушното движение в региона. В петък може да се подпише споразумение за това с Румъния, заяви Николай Василев.
Източник: Стандарт (23.02.2005)

Шефката на "Български пощи" Стана Христова напуска поста си и става член на борда на "Ръководство въздушно движение". На мястото на Христова пък ще бъде назначена Аксиния Славчева, бивша началничка на Агенцията за следприватизационен контрол.
Източник: 24 часа (11.03.2005)

Областният управител на София Росен Владимиров е продал два парцела от природен парк Витоша. Сделките са станали в края на 2003 и средата на 2004 г. В единия от случаите става въпрос за 8.6 декара в района на "Копитото". Във втория случай сделката е за 7.5 декара в района на "Щастливеца". Това са първитепублично известни случаи на продажба на държавна земя от парк Витоша и могат да служат като прецедент за бъдещи подобни сделки. Колко струва парче от парка В единия случай цената е около 7.5 евро/кв.м, а във втория - около 4 евро на кв.м. Тези цени обаче са условни, тъй като и в двете сделки областният управител е позволил плащане на 75% от цената с компенсаторки. По времето, когато са сключвани продажбите, средните пазарни цени на различните видове компенсаторки бяха съответно 21 и 24 стотинки за един лев номинал. Това означава, че земята под "Щастливеца" реално е била продадена за 6.4 лева/кв.м. Докато за "Копитото" цената е била около 3.5 лева/кв.м. Ниските цени и плащането с компенсаторки обаче са по-малкият проблем в случая. По-важното е дали изобщо е законно да се продава земя от природни паркове, какъвто е Витоша. Според Закона за защитените територии земите и горите на държавата в тях са само "публична държавна собственост. Тоест с тях не могат да се извършват сделки, освен ако статутът им не бъде променен. Това може да стане със специално решение на правителството, каквото в случая липсва. Областният управител на София се е позовал на старо постановление на кабинета "Виденов" от 1996 г. С него се дава правото на лица, придобили право на строеж върху държавни имоти, да изкупуват и земята под построените обекти. Въпросът е дали може едно постановление да има по-голяма тежест от закон. Предишният областен управител на София Васил Маринчев също е правил опити да продаде част от земята на Витоша, твърдят източниците на вестника. Тогава ставало въпрос за парцела под Златните мостове, но сделката е била спряна. Джанкови купили и земята под "Копитото" Първата от двете сделки е за парцел от 8686 кв.м в местността Копитото. Договорът е бил сключен на 18 декември 2003 г. Купувач на имота е фирмата "Пламс 2001" ЕООД, собственост на Пламен Найденов. Той е съдружник в няколко фирми с небезизвестните братя Красимир и Стефан Джанкови, които се ползваха по времето на кабинета "Костов" с подкрепата на кръгове в средите на СДС. Техните имена нашумяха преди години покрай скандала с източването на няколко милиона долара от държавната фирма "Ръководство на въздушното движение". Пламен Найденов купува хотелския комплекс "Копитото" като обособена част от държавното предприятие "Хемус хотелс" ЕАД. Договорът е сключен от тогавашния директор на Комитета по туризъм Бонка Хинкова през април 1995 г. Сделката е осъществена чрез "преговори с потенциални купувачи", като Пламен Найденов плаща по-голямата част от договорената цена с облигации по ЗУНК и по дългови книжа. По-нататък историята на хотела е добре известна. С милионите от РВД те извършиха цялостен ремонт на занемарения обект, превръщайки го в луксозен хотелски комплекс, разполагащ с всички екстри за почивка и рехабилитация. Проверка на това Народно събрание установи, че РВД е изплатило на ЕТ "Пламен Найденов" 6.680 млн. долара за ползване на част от хотела. С тези финансови средства държавното предприятие е можело да закупи не една, а няколко почивни бази, се посочваше в доклада на парламентарната комисия. Любопитното е, че скандалите около Джанкови бяха подробно описани в т.нар. Бяла книга, която правителството на НДСВ и ДПС изготви след идването му на власт. Сега се оказва, че областният управител, който е представител на това правителство, е продал земята под "Копитото" на същите лица. "Значи, те ме писаха в Бялата книга, но дойдоха тук и се ожениха всички заместник-министри от новото правителство", заяви Пламен Найденов. Той добави, че имало и министри, които кумували на сватбите, но не пожела да каже кои. "Тука такива фойерверки бяха и гърмежи. Аз така им казах тогава: "Вие Бяла книга правите за мен, а после идвате тук да се жените", добави собственикът на "Копитото". "Пламс 2001" е купила земята под хотела за сумата от 76 176 лева, показват документите. С разрешение на областния управител обаче фирмата е получила правото да плати 75% от цената, равняващи се на 57 132 лева, с компенсаторни записи. Така на практика единствената получена сума в брой от държавата, ако не броим задължителните по закон данъци и такси, е 19 044 лева. На толкова се равняват останалите 25% от цената, която фирмата на Пламен Найденов е договорила с областния управител. "Това, че съм платил с компенсаторки... Щом законът го позволява, аз платих. Но те и БТК я продадоха срещу компенсаторки. Както казват - тези хора, които са им отнети имотите и поругани навремето, трябва да бъдат овъзмездени. Но на мен хич не ми излезе по-евтино, трябва да ви кажа", каза Найденов. На въпрос дали смята да строи нови обекти върху закупената земя той заяви, че това нямало как да стане заради опасност от свлачище. "Даже не мога да си направя и тенис корта, тъй като там е свлачище. Не знам какви бетонови инжекции, много сложно трябва да стане, за да се построи тенис кортът", заяви Найденов. "Щастливеца" продаден срещу компенсаторки Втората сделка е от 30 април 2004 г. Става дума за имота, върху който е построен хотелският комплекс "Щастливеца", с размер 7500 кв.м. Той се намира в съседство с хижа "Алеко" и станцията на Симеоновския лифт. Купувач на имота е фирмата "Алеко Щастливеца" ООД, която е смесена българско-швейцарска собственост. Справка в регистрите показва, че 50% от нейните акции са собственост на българското дружество ЛМВ ЕООД, чийто едноличен собственик е Веселин Воденичаров. Останалите 50% са притежание на регистрираната в Швейцария фирма "Кристиания имобилиен унд Бетайлигунгс". Фирмата е купила парцела за сумата от 113 000 лева, като отново със съгласието на областния управител 75% от цената е била платена с компенсаторки. На практика в брой държавата е получила само 28 250 лева, показват документите. И в този случай, както и с продажбата на "Копитото" не става ясно как е определена стойността на земята. "Щастливеца" беше приватизиран от тогавашния Комитет по туризъм през 1995 г. Хотелът беше продаден като обект - незавършено строителство, обособена част от държавното дружество "Алеко спорттур". Купувач стана фирмата "Милтън", която беше част от структурата на "Трон". Впоследствие купувачът не успя да осигури пари за ремонта и препродаде дружеството на Воденичаров. Самият той е заявявал неведнъж, че иска да купи терена около "Щастливеца", тъй като смята да развива ски туризъм на Витоша. Съвместно с веригата "Кемпински" и австрийската фирма VA Tech Elin той планира реконструкция и модернизация на хотела, който не работи повече от 15 години и непрекъснато се руши. В интервю за предаването "На чисто" по "Нова телевизия" Воденичаров заяви, че земята е трябвало да бъде продадена още при приватизацията на хотел "Щастливеца" през 1995 г. "Ние правим големи усилия за възстановяване на "Алеко Щастливеца". Имало е възможности той да се възстанови като един тризвезден хотел. Това ще бъде, буквално казано, едно ограбване на софиянци. Защото аз лично смятам, че вече в София има една прослойка от хора, които в пълния смисъл на думата имат европейски поглед за това какво трябва да се очаква от един планински курорт. Така че хотелът "Щастливеца" трябва да бъде изграден по друг начин. Не е възможно да бъде изграден по начина, по който той е създаден в края на 60-те години", коментира Воденичаров.
Източник: Капитал (20.03.2005)

Новият изпълнителен директор на "Български пощи" Аксиния Славчева влезе в управителния съвет на държавната лотария. Тя зае мястото на Стана Христова, която пък се премести в борда на "Ръководство въздушно движение". Мандатът на Славчева, както и на досегашните членове на УС, е пет години - до 2010 г. Шест пъти на месец ще бъдат теглени печеливши билети от играта "БГ - Лотария". Досега награди се теглеха четири пъти. Промяната вече е одобрена от министъра на финансите Милен Велчев и ще влезе в сила от април. Подготвя се и нова моментна игра. Тя ще бъде пусната от май и билетите ще струват по 50 ст. Поради изчерпване на талоните свършва играта "Гоооол". Все още не са изтеглени билетите с най-големите награди от моментните игри на лотарията. Щастливец чака билетът с печалба 200 хил. лв. от "Казино 777".
Източник: Стандарт (28.03.2005)

НОИ обяви 50 -те "най-коректни работодатели с персонал над 1000 души за І-во тримесечие на 2005 г., осигуряващи общо 106 811 лица и със среден осигурителен доход 561 лв.: 1 АЕЦ КОЗЛОДУЙ гр.Козлодуй 2 ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС гр.Бургас 3 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - СЕВЕР" с.Ковачево 4 ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ гр.Варна 5 МОБИЛТЕЛ гр.София 6 ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с.Трояново 7 ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" гр.София 8 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВЕТИ ГЕОРГИ" гр.Пловдив 9 ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА гр.София 10 АРСЕНАЛ гр.Казанлък 11 БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД гр.Благоевгр 12 СОФИЙСКИ УНИВЕРСИТЕТ "СВ.КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ" гр.София 13 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с.Медникарово 14 ЕЛАЦИТЕ - МЕД с.Мирково 15 ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ гр.София 16 БУЛБАНК гр.София 17 ПЕТРОЛ гр.София 18 МИНИ - БОБОВ ДОЛ гр.Бобов дол 19 ЕЙЧ ВИ БИ БАНК БИОХИМ гр.София 20 ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 2 с.Ковачево 21 ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ гр.Сопот 22 АСАРЕЛ-МЕДЕТ гр.Панагюрищ 23 ИДЕАЛ СТАНДАРТ-ВИДИМА гр.Севлиево 24 РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ "ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ" - СОФИЯ гр.София 25 ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА гр.Варна 26 БАНКА ДСК гр.София 27 КЦМ гр.Пловдив 28 БЪЛГАРСКА НАЦИОНАЛНА ТЕЛЕВИЗИЯ гр.София 29 ЕКСПЛОАТАЦИОННА КОМПАНИЯ МАРИЦА ИЗТОК 3 с.Медникаро 30 БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА гр.Дупница 31 ИДЕАЛ СТАНДАРТ БЪЛГАРИЯ гр.Севлиево 32 ПИРИН ТЕКС ПРОДАКШЪН гр.Гоце Делчев 33 МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ гр.София 34 СОФАРМА гр.София 35 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "АЛЕКСАНДРОВСКА" гр.София 36 ЛЕТИЩЕ СОФИЯ гр.София 37 ЯНА гр.Бургас 38 БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА гр.София 39 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ - Д-Р ГЕОРГИ СТРАНСКИ гр.Плевен 40 ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ гр.София 41 СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ гр.София 42 МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ гр.София 43 КОКА-КОЛА ХЕЛЕНИК БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ гр.Костинброд 44 НЕОХИМ гр.Димитровград 45 Мега РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "РОДОПИ" гр.Пловдив 46 АРКУС гр.Лясковец 47 МЕГА РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "ЧЕРНО МОРЕ" гр.Бяла 48 ВОДОСНАБДЯВАНЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ гр.Варна 49 ЕЛЕКТРОРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ-СТОЛИЧНО гр.София 50 МИНИСТЕРСТВО НА ВЪНШНИТЕ РАБОТИ гр.София
Източник: Други (09.05.2005)

Срокът за завършване на новия пътнически терминал на летище София се бави, защото все още няма подписано споразумение между столичния авиопорт и Ръководство въздушно движение, което урежда осигуряването на част от парите за строежа. Според източници на вестника средствата за навигация, осветление и други дейности, касаещи въздушното движение, трябва да бъдат преведени на изпълнителя чрез РВД. Все още обаче не е уреден правният начин, по който да стане това. Рокадите в управлението на летище София са направени с цел да се прехвърли отговорността за забавянето на проекта, твърдят запознати с казуса. Според тях бившият изпълнителен директор на авиопорта Стоил Пашкунов вече е назначен на работа в РВД. Австрийската компания Strabag, която строи новия терминал, е заявила официално своите претенции пред еврокомисията в Брюксел и е подготвила иск за изплащането на допълнителни 6 млн. EUR за проекта. Искът ще бъде заведен в Парижкия арбитражен съд. Адвокатът на австрийската компания Тодор Батков заяви преди време, че Strabag ще спази крайния срок за изграждане на терминала - 31 август, но не разбира политиката на транспортно министерство, което отлага решаването на спорните въпроси.
Източник: Пари (02.06.2005)

СПРАВКА ЗА 50 -те НАЙ-КОРЕКТНИ РАБОТОДАТЕЛИ С ПЕРСОНАЛ НАД 1000 ДУШИ, ОСИГУРЯВАЩИ ОБЩО 106 852 ЛИЦА И СЪС СРЕДЕН ОСИГУРИТЕЛЕН ДОХОД 592 лв. за I-во шестмес. на 2005 г. 1 АЕЦ КОЗЛОДУЙ гр.Козлодуй 2 ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС гр.Бургас 3 ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ гр.Варна 4 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - СЕВЕР" с.Ковачево 5 ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с.Трояново 6 МОБИЛТЕЛ гр.София 7 ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" гр.София 8 БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД гр.Благоевград 9 ИДЕАЛ СТАНДАРТ-ВИДИМА гр.Севлиево 10 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВЕТИ ГЕОРГИ" гр.Пловдив 11 ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА гр.София 12 СОФИЙСКИ УНИВЕРСИТЕТ "СВ.КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ" гр.София 13 БЪЛГАРСКА ТЕЛЕКОМУНИКАЦИОННА КОМПАНИЯ гр.София 14 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с.Медникарово 15 ЕЛАЦИТЕ - МЕД с.Мирково 16 ЕЙЧ ВИ БИ БАНК БИОХИМ гр.София 17 АРСЕНАЛ гр.Казанлък 18 БУЛБАНК гр.София 19 ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ гр.София 20 ПЕТРОЛ гр.София 21 МИНИ - БОБОВ ДОЛ гр.Бобов дол 22 ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 2 с.Ковачево 23 БАНКА ДСК гр.София 24 ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ гр.Сопот 25 СТОМАНА-ИНДЪСТРИ гр.Перник 26 АСАРЕЛ-МЕДЕТ гр.Панагюрище 27 ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА гр.Варна 28 МЕГА РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "ЧЕРНО МОРЕ" гр.Бяла 29 КЦМ гр.Пловдив 30 МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ гр.София 31 ТЕРИТОРИАЛНА ДАНЪЧНА ДИРЕКЦИЯ СОФИЯ-ГРАД гр.София 32 ИДЕАЛ СТАНДАРТ БЪЛГАРИЯ гр.Севлиево 33 БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА гр.Дупница 34 Мега РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ "РОДОПИ" гр.Пловдив 35 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "АЛЕКСАНДРОВСКА" гр.София 36 БЪЛГАРСКА НАЦИОНАЛНА ТЕЛЕВИЗИЯ гр.София 37 ЯНА гр.Бургас 38 СОФАРМА гр.София 39 СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ гр.София 40 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ - Д-Р ГЕОРГИ СТРАНСКИ гр.Плевен 41 МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ гр.София 42 ПИРИН ТЕКС ПРОДАКШЪН гр.Гоце Делчев 43 БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА гр.София 44 ЛЕТИЩЕ СОФИЯ гр.София 45 КОКА-КОЛА ХЕЛЕНИК БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ гр.Костинброд 46 МИНИСТЕРСТВО НА ВЪНШНИТЕ РАБОТИ гр.София 47 ЕКСПЛОАТАЦИОННА КОМПАНИЯ МАРИЦА ИЗТОК 3 с.Медникарово 48 ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ гр.София 49 НЕОХИМ гр.Димитровград 50 ВОДОСНАБДЯВАНЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ гр.Варна
Източник: Други (08.08.2005)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение по ф. д. № 12401/2004 вписа в търговския регистър дружество с ограничена отговорност "Мика Трейдинг" - ООД, със седалище и адрес на управление София, район "Младост", ж. к. Младост 2, бл. 251, ет. 1, ап. 1, с предмет на дейност: консултации по сделки за придобиване на собственост, оценки на предприятия, активи, програми за преструктуриране на предприятия, търговско представителство и посредничество на български и чуждестранни физически и юридически лица в страната и в чужбина, франчайзинг, сделки с интелектуална собственост, комисионни, спедиционни и превозни сделки, международен транспорт, покупка на стоки и други вещи с цел препродажбата им в първоначален, преработен или обработен вид, продажба на стоки от собствено производство, вътрешно- и външнотърговска дейност, реекспорт, складови, лицензионни сделки, ресторантьорство, хотелиерски, туристически, рекламни, информационни, програмни, импресарски и всякаква друга консултантска и всякаква друга търговска дейност, незабранена от законодателството. Дружеството е с неопределен срок, с капитал 5000 лв., със съдружници Милен Георгиев Керемедчиев и Калина Николова Керемедчиева, която го управлява и представлява.
Източник: Държавен вестник (04.10.2005)

Пропуск в новата система за управление на въздушния трафик, доставена на Ръководство въздушно движение от Аления Маркони Системс, е на път да провали плана за сигурност на гражданската ни авиация. Според източници на вестника в средата на миналата седмица въздушният център е допуснал самолет с турски екипаж без т. нар. полетен план да прелети над контролираното от страната ни пространство. Неизрядният самолет е излетял от Техеран за Западна Европа, прелетял е над България и е бил спрян от въздушния център на Сърбия и Черна гора, твърдят нашите източници. Това става в момент, когато в България започва проверката на Американските авиационни власти /FAA/, която цели да премести страната ни от категория Б в категория А, което означава по-високо ниво на сигурност. От пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията отговориха, че самолетът е бил на Al`Italia, летящ от Техеран за Милано, и е поискал достъп до въздушното ни пространство, без да има полетен план. От РВД са отказали вход на самолета и са изискали от Техеран полетния план, в резултат на което машината е останала на турска територия до пристигането на документите, уточниха от транспортното ведомство. Самолетът е бил пропуснат и се е отправил към Сърбия и Черна гора. Там също не е представил полетен план, въпреки че от РВД са изпратили документите, получени от Техеран, до сръбския център. Според нашите източници обаче машината е кръжала над България. Странен изглежда фактът, че самолетът отново е бил без необходимите документи, след като планът според информацията от РВД е бил официално изпратен до Сърбия и Черна гора, коментират експерти. Според тях обяснението е само едно - самолетът е преминал и през наша територия без този план.
Източник: Пари (05.10.2005)

Готови са новите бордове на почти всички дружества в системата на транспорта. Според източници на вестника зам. транспортният министър Юджен Атила влиза в съвета на директорите на летище София. В борда е и бившият шеф на стюардите в националния авиопревозвач Пламен Станчев. Настоящият изпълнителен директор на столичния авиопорт Калин Барзов засега остава в съвета, но според запознати това е временно. За Калин Барзов се застъпвал бившият транспортен министър Николай Василев, твърдят експерти в бранша. Очаква се Пламен Станчев да замести след време Барзов. Станчев се спрягаше за шеф на летището, когато то се оглавяваше от Стоил Пашкунов. Представителят на Столичната община Диляна Сечанска също остава в борда на авиопорта. Променен е и съветът на Ръководство въздушно движение. Въпреки че засега настоящият генерален директор Цветан Дилов запазва поста си, не е изключено да има рокади. В най-силна позиция да оглави в бъдеще РВД бил Георги Ангелов, който бе заместник на Дилов и още преди две години се спрягаше за шеф на държавната фирма. Засега няма промени единствено в борда на България Ер. Експерти са категорични, че дори и да настъпят някакви промени, те няма да бъдат драстични. Вече са подготвени и рокадите в съветите на БДЖ и на Национална компания Железопътна инфраструктура, но още се пазят в тайна. Преди време председателят на транспортната комисия в парламента Йордан Мирчев лансира идеята за единно управление на двете предприятия
Източник: Пари (20.10.2005)

Новата система за управление на въздушното движение беше оценена противоречиво от експерти. Първата фаза на модернизацията на РВД беше пусната в експлоатация в началото на тази година. Внедрената у нас нова система за управление на въздушния трафик не отговаря на европейските изисквания и след 2007 г. българското Ръководство на въздушното движение (РВД) ще престане да съществува. Това съобщи бившият заместник-министър на транспорта Милчо Миланов по време на кръгла маса, посветена на проблемите на авиацията. Той смята, че за две години РВД няма да успее да сертифицира според изискванията на ЕС цялото оборудване. Срещу идеята на Миланов се обяви зам. транспортният министър Красимира Мартинова. Тя призна, че има затруднения при функционирането на новата система, доставена и внедрена от италианската компания "Аления Маркони системс". Предстои внедряването на още две фази, но 85% от доставената система вече е в експлоатация. Мартинова смята, че основният проблем в работата е липсата на опит в служителите на държавното предприятие. В момента в Италия се правят изпитателни тестове на новата система с участието на експерти от дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" (ГВА). Държавното дружество вече е подало документи за сертифициране на новата система за управление на въздушния трафик от ГВА. Системата трябваше да се внедри напълно до края на 2004 г. Стойността на проекта е над 29.6 млн. евро. Европейското въздушно пространство ще се управлява от 4 регионални центъра, заяви бившият министър на транспорта и настоящ министър на администрацията Николай Василев, според когото обаче именно италианската система за управление ще даде шанс на България да е един от тези центрове. Пускането на системата позволява без разговори със съседните страни да се обработват данните за прелитащите над страната самолети до 30 секунди след като бъде получена информацията за приближаването на самолет до въздушното пространство. Системата позволява да бъде изобразено трасето на движението му и възможният конфликт.
Източник: Дневник (27.10.2005)

Договорът с италианската компания Alenia Marconi Systems /AMS/, която достави на Ръководство въздушно движение /РВД/ новата система за управление на въздушното движение, е подписан, преди компанията да е била официално регистрирана. Информацията се потвърждава от Интернет сайта на самата Alenia Marconi Systems, където е отбелязано, че дружеството е регистрирано на 23 декември 1998 г. специално за участие в търга за новата система на РВД.
Източник: Пари (31.10.2005)

Ръководство въздушно движение /РВД/ обмисля да увеличи с 25% таксите за аерона­вигационно обслужване за нашите авиокомпании. Според източници на вестника в края на миналата седмица се е състояла среща между ръководството на държавното предприятие и представители на повечето от авиопревозвачите. Срещата е преминала конструктивно, твърдят запознати. Според тях превозвачите също са поставили редица въпроси, касаещи взаимоотношенията с РВД. Предстои превозвачите и ръководството на държавната фирма да преговарят за намирането на компромисен вариант за размера на аеронавигационните такси, защото повишаването на тарифите заедно с навлизането на нискоразходните чужди превозвачи ще нанесе сериозен удар върху авиоиндустрията ни. Експерти коментираха, че РВД повишава тарифите за нашите авиокомпании, за да компенсира загубите от намаляването на таксите, които Европейската организация за безопасност на въздухоплаването определя, за прелитане през въздушното пространство на България. Размерът на тези такси за 2005 г. бе 52.83 EUR, като в него се включват и разходите от 0.18 EUR на Бюрото за събиране на таксите за аеронавигационно обслужване към Евроконтрол. Според Многостранното споразумение за пътните такси от 1981 г. и чл. 22 от Наредбата за таксите за ползване на обществените летища и за аеронавигационно обслужване таксовата единица за прелитане се определя всяка година. Тарифата за следващата година се съгласува в края на настоящата с Евроконтрол.
Източник: Пари (22.11.2005)

НОИ обяви 50 -те "най-коректни работодатели с персонал над 1000 души за 9-месечието на 2005 г., осигуряващи общо 112 403 лица и със среден осигурителен доход 599 лв.: 1 АЕЦ КОЗЛОДУЙ гр.Козлодуй 2 ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ БУРГАС гр.Бургас 3 КРЕМИКОВЦИ гр.София 4 ПАРАХОДСТВО БЪЛГАРСКИ МОРСКИ ФЛОТ гр.Варна 5 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - СЕВЕР" с.Ковачево 6 ЕАД "МИНИ МАРИЦА-ИЗТОК - КЛОН РУДНИК "ТРОЯНОВО-1"" с.Трояново 7 МОБИЛТЕЛ гр.София 8 ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ "РЪКОВОДСТВО НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ" гр.София 9 ИДЕАЛ СТАНДАРТ-ВИДИМА гр.Севлиево 10 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "СВЕТИ ГЕОРГИ" гр.Пловдив 11 БЛАГОЕВГРАД-БТ - АД гр.Благоевград 12 ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА гр.София 13 БЪЛГАРСКА ТЕЛЕКОМУНИКАЦИОННА КОМПАНИЯ гр.София 14 АРСЕНАЛ гр.Казанлък 15 БАНКА ДСК гр.София 16 СОФИЙСКИ УНИВЕРСИТЕТ "СВ.КЛИМЕНТ ОХРИДСКИ" гр.София 17 ЕАД "МИНИ МАРИЦА - ИЗТОК" - КЛОН "РУДНИК ТРОЯНОВО - 3" с.Медникарово 18 ЕЛАЦИТЕ - МЕД с.Мирково 19 БУЛБАНК гр.София 20 ЕЙЧ ВИ БИ БАНК БИОХИМ гр.София 21 ПЕТРОЛ гр.София 22 ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ гр.София 23 ТЕЦ МАРИЦА ИЗТОК 2 с.Ковачево 24 ВАЗОВСКИ МАШИНОСТРОИТЕЛНИ ЗАВОДИ гр.Сопот 25 АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИОН "ЮГ" гр.Пловдив 26 ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА гр.Варна 27 СТОМАНА-ИНДЪСТРИ гр.Перник 28 АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИОН "ИЗТОК" гр.Варна 29 АСАРЕЛ-МЕДЕТ гр.Панагюрищe 30 АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИОН "ЗАПАД" гр.София 31 АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИОН "СЕВЕР" гр.Плевен 32 КЦМ гр.Пловдив 33 МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ гр.София 34 ЯНА гр.Бургас 35 ИДЕАЛ СТАНДАРТ БЪЛГАРИЯ гр.Севлиево 36 БАЛКАНФАРМА - ДУПНИЦА гр.Дупница 37 БЪЛГАРСКА НАЦИОНАЛНА ТЕЛЕВИЗИЯ гр.София 38 СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ гр.София 39 МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ "АЛЕКСАНДРОВСКА" гр.София 40 СОФАРМА гр.София 41 ПИРИН ТЕКС ПРОДАКШЪН гр.Гоце Делчев 42 МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ гр.София 43 БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА гр.София 44 РАЙФАЙЗЕНБАНК /БЪЛГАРИЯ/ гр.София 45 ЛЕТИЩЕ СОФИЯ гр.София 46 КОКА-КОЛА ХЕЛЕНИК БОТЪЛИНГ КЪМПАНИ БЪЛГАРИЯ гр.Костинброд 47 ТЕРИТОРИАЛНА ДАНЪЧНА ДИРЕКЦИЯ СОФИЯ-ГРАД гр.София 48 УНИВЕРСИТЕТСКА МНОГОПРОФИЛНА БОЛНИЦА ЗА АКТИВНО ЛЕЧЕНИЕ - Д-Р ГЕОРГИ СТРАНСКИ гр.Плевен 49 МИНИСТЕРСТВО НА ВЪНШНИТЕ РАБОТИ гр.София 50 РЕГИОНАЛНО УПРАВЛЕНИЕ "ДАЛЕКОСЪОБЩЕНИЯ" - СОФИЯ гр.София
Източник: Други (24.11.2005)