Сключените от Столична община договори за експлоатиране на 15 автобусни линии от частници увиснаха пред закона. Според Комисията за защита на конкуренцията конкурсната процедура за тях е била незаконосъобразна и трябва да бъде отменена. София обаче не възнамерява да предприема мерки. Конкурсът за 15-те линии бе проведен м.г. По предложение на Радослав Тошев предишният общински съвет реши да постави много високи изисквания към кандидатите - минимум 40 млн. лв. оборот за последните 5 години и опит с обществения превоз в град с поне 500 хиляди жители. Линиите си поделиха 3 фирми - "Карат С", "Столичен автотранспорт" и "Юнион Трейд". Договорите са за 8 г., като за тази година по тях ще бъдат платени около 31.5 млн. лв. Според КЗК обаче тези договори са сключени в нарушение на свободната конкуренция. "Населените места с над 500 хил. жители по данни на НСИ към 31 декември 2006 г. се свеждат единствено до град София. Така до конкурсната процедура могат да бъдат допуснати само тези участници, които извършват или са извършвали превоз в столицата, което нарушава конкуренцията", изтъква в решението си комисията. По същата причина е отхвърлен и един от критериите за оценка на оферти - опит на територията на София. КЗК отхвърля като неоснователни обясненията на общината, че София се "характеризира с редица специфики" и подобни ограничения са необходими. Необосновано е и изискването за 40 млн. лв. оборот през предходните 5 години, смята КЗК. Комисията се е базирала на представените от общината разчети, от които излиза, че 1 линия ще носи средно около 1.5 млн. лв. на година, или 12 млн. за 8 г. Това е над 3 пъти по-малко от изисквания оборот от 40 млн. лв., изтъкват от комисията. София не е защитила достатъчно и правата на хората с увреждания, защото допуска закупуването на автобуси без ниски подове, се посочва в решението.
Източник: Сега (16.06.2008)

Кметът на София Бойко Борисов е изпратил на прокуратурата резултатите от общинската проверка на конкурсите за отдаване на автобусни линии от градския транспорт на частни фирми. Според кмета в документите има основание за повдигане на обвинения, но не уточни срещу кого. Проверката установи нарушения на общински служители при провеждането на конкурсите, заяви зам.-кметът по транспорта Александър Цветков. Той също отказа да уточни дали сред тях е предшественикът му Велизар Стоилов, който беше принуден да напусне поста си заради съмнения за уговаряне на конкурсите. Сега 15 линии от градския транспорт се обслужват от фирмите "Карат С", "Юнион трейд къмпани" и МТК. Част от установените нарушения бяха съобщени още преди около месец. Сред тях е използването на подизпълнители за обслужване на линиите, както и на автобуси, които не отговарят на условията на конкурса. Нарушения имало в документите за участие в конкурсите, както и в работата на техническата комисия по конкурса. Пропуски са открити в работата на Столичната компания за градски транспорт, която контролира работата на частните превозвачи. Още в началото на проверката Борисов се закани да анулира договорите с превозвачите за линиите, по които са открити нарушения. Ако това стане, обслужването им ще бъде поето от колите на общинската фирма "Столичен автотранспорт". Кметът съобщи, че е изпратил на прокуратурата и документи за сделка на "Софийски имоти", при която са продадени 3.1 дка общински терен в квартал "Лагера" за 75 хил. лв. Междувременно Борисов е освободил архитекта на район "Студентски" Теодор Коларски заради допуснати нарушения в документите на дискотека "Амнезия", пред която беше убит студентът Стоян Балтов. В четвъртък главният архитект на столицата Петър Диков обяви, че дискотеката съществува с разрешение за поставяне на преместваеми павилиони, издадено от районния архитект миналата година. След като освободих архитекта на район "Студентски", чакам да видя кой ще понесе отговорността си в Държавната агенция за младежта и спорта и в Министерството на финансите, каза Борисов.
Източник: Дневник (20.12.2008)