Министърът на транспорта Гроздан Караджов е направил промени в ръководството на „Холдинг БДЖ“ Министърът на транспорта освободи шефът на "Холдинг Български държавни железници" Георги Друмев и Юлия Евгениева Варадинова-Милкова, която е член на съвета на директорите. В борда на директорите са назначени Георги Велков, като независим член и Кирил Костадинов, които заемат длъжностите до провеждане на конкурсна процедура. От предишните трима членове на борда остава само Любен Нанов, който е бивш шеф на холдинга, на "БДЖ Пътнически превози" и на Изпълнителната агенция "Железопътна администрация", като два пъти е уволняван от постовете си. Съветът на директорите освободи Друмев като изпълнителен директор и избра Георги Велков за председател на борда, а за изпълнителен директор - Кирил Костадинов. Министърът на транспорта е освободил двама от членовете на управителния съвет на Национална компания "Железопътна инфраструктура" - Емилия Никова и Васко Балабанов. На тяхно място са назначени Тодор Василев и Йордан Върбанов. Управителят Александър Вецков, който бе назначен след катастрофата на двата товарни влака, остава на поста си.
Източник: 24 часа (24.02.2025)

Мартин Ангелов е новият изпълнителен директор на "Холдинг БДЖ" Мартин Ангелов е новият изпълнителен директор на "Холдинг БДЖ", реши Съветът на директорите на холдинга. Ангелов, който досега беше член на Съвета, е дългогодишен служител в системата на железницата, с добри познания за финансовите процеси в дружествата от холдинговата структура на БДЖ. Съветът на директорите е сменил ръководителите на пътническите и на товарните превози, което е обяснено с необходимост от промяна в подхода към управлението на дружествата.
Източник: econ.bg (10.03.2025)

Обществените жп превозвачи получават 3 млрд. лв. държавни субсидии Министерството на транспорта обявава обществена поръчка за избор на обществени превозвачи в железопътния транспорт, който ще бъде пуснат на 1 септември. Договорите ще са 12-годишни, а поръчката е разпределена в три лота. Общо държавата планира да плати на компаниите, спечелили договорите, 1.4 млрд. евро (2.73 млрд. лв.) без ДДС. Най-много субсидии (очаквано) ще получат участниците, които ще бъдат избрани да обслужват западен регион, където влизат най-рентабилните линии – тези от София към Варна и Бургас. Индикативната стойност на услугата е оценена на 980.6 млн. евро (1.92 млрд. лв.) без ДДС. Срещу тази сума изпълнителят на договора за извършване на обществени превозни услуги с железопътен транспорт ще трябва да превозва пътници по всички железопътни линии в западен регион с експресни, бързи, пътнически, международни и нощни влакове при поемането от превозвача на задължение за превоз и тарифно задължение, включително и превоз на пътници, на които е предоставено право на безплатно или с намалени цени пътуване. Поръчката за северен регион е на доста по-ниска прогнозна стойност – 229.5 млн. евро (449 млн. лв.) без ДДС. Срещу тези пари изпълнителят ще трябва да извършва жп превоз на пътници по всички железопътни линии в северен регион с бързи и пътнически влакове при поемането от превозвача на задължение за превоз и тарифно задължение, включително и превоз на пътници, на които е предоставено право на безплатно или с намалени цени пътуване. Третият лот в поръчката е с прогнозна стойност 186.3 млн. евро (364.3 млн. лв.) без ДДС. Ангажиментът на жп превозвача ще е да извършва превоз на пътници по всички железопътни линии в южен регион с бързи и пътнически влакове при поемането от превозвача на задължение за превоз и тарифно задължение, включително и превоз на пътници, на които е предоставено право на безплатно или с намалени цени пътуване. Поръчката е общоевропейска, което означава, че освен държавното БДЖ и лицензираните български частни жп превозвачи – пловдивската „Пимк“, старозагорската „Рейлимпекс“ и „Ивкони Експрес“ – ще могат да участват и международни играчи.
Източник: economic.bg (11.08.2025)

Кабинетът даде разрешение на БДЖ да продаде имоти в София Министерският съвет даде съгласие на „Холдинг БДЖ“ ЕАД да продаде недвижими имоти в София. Те се намират в местността „НЗП Илиянци-запад“, район „Надежда“. Продажбата ще се извърши чрез пряко договаряне на цена, не по-ниска от определената от независим оценител. Продажбата се осъществява, тъй като при строителството на Северната скоростна тангента в част от тези имоти е изградена временна пътна връзка, която впоследствие става постоянна част от транспортната инфраструктура на кв. „Илиянци“. Правителството предоставя безвъзмездно на НКЖИ управлението на имот - публична държавна собственост на територията на Русе. Предоставянето на имота на НКЖИ е във връзка с изграждане на интермодален терминал в Северен централен район на планиране в България - Русе. Правителството предостави безвъзмездно на НКЖИ управлението на два самостоятелни обекта в приемното здание на железопътна гара Русе. Към момента обектите се управляват от Агенция „Митници“ - Митница Русе, но са с отпаднала необходимост. Те ще бъдат използвани от НКЖИ за дейностите по управление на железопътната инфраструктура.
Източник: actualno.com (11.09.2025)