Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 7.IX.2000 г. по ф.д. № 2659/2000 вписа в регистъра за търговски дружества еднолично дружество с ограничена отговорност "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД, със седалище и адрес на управление Варна, ул. Д-р Пискюлиев 3, с предмет на дейност: текущ ремонт на пътища, пътни принадлежности, пътни съоръжения, градски и общински комуникации и инфраструктурите около тях, зимно поддържане на пътища, проектантска, инженерингова и търговска дейност в страната и в чужбина, всякакви услуги със строителна и друга техника, превоз на пътници и товари. Дружеството е с капитал 252 990 лв., правата на едноличен собственик на капитала се упражняват от министъра на регионалното развитие и благоустройството и се управлява и представлява от управителя Николай Димитров Димитров.
Източник: Държавен вестник (03.10.2000)

Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 18.III.2002 г. по ф.д. № 2659/2000 вписа промени за "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД: заличава като управител и представляващ Николай Димитров Димитров; вписва като управител и представляващ Петър Александров Александров.
Източник: Държавен вестник (05.07.2002)

Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 146, ал. 4 ТЗ съобщава, че провереният и приет годишен счетоводен отчет за 2001 г. на "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД, по ф. д. № 2659/2000 е представен в търговския регистър.
Източник: Държавен вестник (20.09.2002)

Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение по ф. д. № 2659/2000 от 22.ХI.2002 г. вписа в регистъра за търговски дружества промяна за "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД: вписа увеличение на капитала от 289 860 лв. на 654 380 лв.
Източник: Държавен вестник (11.02.2003)

РЕШЕНИЕ № 2495-П от 27 октомври 2003 г. На основание чл. 1, ал. 2, т. 1, чл. 3, ал. 1, чл. 4, ал. 1 и чл. 32, ал. 2, т. 2 ЗПСК, чл. 2, ал. 1, т. 1, чл. 3, ал. 3, чл. 5 и 7 от Наредбата за търговете и конкурсите и протоколно решение № 6635 от 27.Х.2003 г. на изпълнителния съвет Агенцията за приватизация реши: 1. Продажбата на 65 438 дяла, представляващи 100% от капитала на "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД, Варна ("дружеството"), да се извърши чрез публично оповестен конкурс. 2. От датата на вземане на това решение всички заинтересувани лица могат да закупят конкурсна документация, съдържаща информационен меморандум на дружеството, и да получат сертификат за регистрация. Документацията може да бъде получена в сградата на Агенцията за приватизация, София, ул. Аксаков 29, стая 402, след заплащане на 1000 лв. в касата на Агенцията за приватизация. 3. Конкурсната документация по т. 2 се закупува до 30-ия ден считано от датата на обнародване на решението в "Държавен вестник". 4. Конкурсната документация се получава след представяне на документ за самоличност и документ за актуално правно състояние на кандидата, както и след подписване на декларация за неразгласяване на информация. В случай, че конкурсната документация се закупува от името на друго лице, се представя и пълномощно, изготвено в писмена форма, за закупуване на документацията и за подписване на декларация за неразгласяване на информация. Документите по предходните изречения, които са съставени на език, различен от българския, следва да бъдат придружени с превод на български език. 5. Лицата, закупили конкурсна документация, могат да отправят писмени искания до Агенцията за приватизация за даване на разяснения по процедурата за провеждане на конкурса до 30-ия ден считано от датата на обнародване на решението в "Държавен вестник". Разясненията по предходното изречение се изготвят в писмена форма в срок 3 работни дни и се предоставят на разположение на всички лица, закупили конкурсна документация. 6. Утвърждава конкурсна документация за продажба на 65 438 дяла, представляващи 100% от капитала на "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД, Варна. Изпълнителен директор: Ил. Василев
Източник: Държавен вестник (11.11.2003)

Синът на секретаря на общинската комисия за защита на населението при бедствия, аварии и катастрофи Купен Пашов - Николай, е участвал в състезанието за спечелване на общинската поръчка за зимно поддържане на града за 2005 и 2006 г. с 3 от фирмите, които управлява - "Пътно поддържане - Варна" ЕООД, "Пътно поддържане - Девня" ЕООД и ДЗЗД "Пътно поддържане 2003". В последното дружество пък съдружници са Пламен Стилиянов с "Инжстрой", Росен Колелиев с "Пътища и мостове" и Николай Купенов Пашов с "Хидрострой". Този консорциум обаче отпада от търга за обществената поръчка и така в него са участвали само 3 фирми - "Инжстройинженеринг", "Пътно поддържане - Варна" и "Пътно поддържане - Девня".
Източник: Черно море (14.02.2005)

Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 26.III.2004 г. по ф. д. № 2659/2000 вписа промени за "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД: заличава като едноличен собственик на капитала Министерството на регионалното развитие и благоустройството; вписва като едноличен собственик на капитала "Пътно поддържане 2003" - ООД; заличава като управител и представляващ Петър Александров Александров; вписва като управител и представляващ Николай Купенов Пашов; вписва нов предмет на дейност: проектиране, строителство, текущ ремонт и поддържане на пътища, пътни принадлежности, пътни съоръжения, градски и общински комуникации и инфраструктурите около тях, зимно поддържане на пътища, друга проектантска и инженерингова дейност в страната и в чужбина, всякакви услуги със строителна и друга техника, превоз на пътници и товари, транспортна дейност.
Източник: Държавен вестник (03.06.2005)

Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 146, ал. 4 ТЗ съобщава, че провереният и приет годишен счетоводен отчет за 2002 г. на "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД, по ф. д. № 2659/2000 е представен в търговския регистър.
Източник: Държавен вестник (03.06.2005)

Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 18.VI.2004 г. по ф. д. № 3381/97 вписа промени за "Скорпи - Тур - 97" - ООД: заличава като съдружници Ангел Тодоров Дерменджиев, Дияна Георгиева Цанева, Стоян Петров Ангелов, Николай Стефанов Бинев, Мая Вескова Желева и Лилия Димитрова Желязкова; вписва като едноличен собственик на всички дялове от капитала Николай Купенов Пашов; вписва ново наименование: "Скорпи - Тур - 97" - ЕООД; заличава като управител и представляващ дружеството Стоян Петров Ангелов; вписва като управител и представляващ Николай Купенов Пашов; вписва учредителен акт, приет от едноличния собственик на капитала на 30.III.2004 г.
Източник: Държавен вестник (05.07.2005)

Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 146, ал. 4 ТЗ съобщава, че провереният и приет годишен счетоводен отчет за 2002 г. на "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД, по ф. д. № 2659/2000 е представен в търговския регистър.
Източник: Държавен вестник (01.11.2005)

Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 6.ХII.2004 г. по ф. д. № 2659/2000 вписва промяна за "Пътно поддържане - Варна" - ЕООД: вписва ново наименование "Пътстрой - Варна" - ЕООД.
Източник: Държавен вестник (01.11.2005)

На 31 август във Фонд “Републиканска пътна инфраструктура”, каквото е новото име на Изпълнителна агенция "Пътища", бяха отворени офертите на лот 4 и лот 6 от “Транзитни пътища 4”. Така всички процедури по програмата вече са обявени. Сега се очаква изборът на изпълнител на лотове 4 и 6, на лот 9 с четири подобекта: Кюстендил - Перник (две отсечки), Радомир - Перник (ляво и дясно платно), Перник - София (ляво и дясно платно), на лот 2, който включва два участъка от трасето Велико Търново - Гурково. Преди десетина дни беше сменен изпълнителят на лот 7 - три отсечки от пътя Русе - Варна. Новият изпълнител е “Автомагистрали "Черно море” - Шумен. Първоначално избраният беше варненската фирма “Пътстройинженеринг”, която беше класирана на четвърто място според стойността на офертата. Очаква се тази седмица строителството на пътя да започне. Преди десетина дни стана ясно, че за изпълнител на лот 10 е избрана португалската “Лена инженеринг”, чието име се свързва с българско-португалския консорциум - концесионер на магистрала "Тракия". В обекта се включват три отсечки: Ботевград - Скравена, Пирдоп - Карлово и Ботевград до магистрала “Хемус” с обща дължина около 30 км и цена на спечелилия, малко над 7 млн. евро. През юни дружество "Пътища" с водещ партньор Холдинг “Пътища” и партньор “Пътстрой” - Габрово, подписа договор за изпълнението на шест участъка от лот 5: Коритна - Севлиево, Луковит - Коритна, Коритна - Ябланица, Севлиево - Велико Търново, Дряново - Габрово и Дебелец - Габрово. Холдинг "Пътища" ще строи и лот 8 от програмата. В него са включени осем участъка между Русе и Бяла, Бяла - Велико Търново, Русе - Разград и Разград - Шумен. "Алпине Майередер" - Австрия, е първият избран изпълнител за лот от "Транзитни пътища 4" и той е №3 София - Сливница - Калотина. Офертите за морските лотове бяха отворени с 10 дни закъснение в сравнение с първоначално обявения срок - 21 август, за да могат участниците по-добре да подготвят тръжната си документация, разясни инж. Пирин Пенчев, заместник изпълнителен директор на Фонд “Републиканска пътна инфраструктура”, председател на комисията за лот 6 Бургас - Варна. Този обект е с обща дължина около 22 км. И осемте фирми - участнички в състезанието за него, предлагат банкови гаранции и не предвиждат отстъпки. Първа по реда на пристигане на офертите е “Лена инженеринг”. Нейната цена е 4.680 млн. евро, а банковата гаранция е за 200 хиляди евро. Цената е трета по ред по изгодност на предложението. Втора е подала оферта фирмата “Автомагистрали "Черно море” АД с цена 4 198 149.32 евро, която означава най-евтино строителство на обекта. Банковата гаранция е за 126 хиляди евро. Високи са ценовите предложения на следващите две варненски фирми: “Хидрострой” - 5 094 719.59 евро (банковата гаранция е за 178 726 евро), и на “Пътстрой” (с аналогична банкова гаранция) - 5 302 969.33 евро. Инжстройинженеринг” ЕООД - Варна, предлага 4 852 105.12 евро и банкова гаранция за 145 800 лева. “Пътища и мостове” - Варна (4 657 262.95 евро), и Холдинг “Пътища” (4 580 955.40 евро) имат банкови гаранции за около 150 хиляди евро. Най-висока е цената на осмия участник - “Щрабаг”, Австрия - 6 372 950.64 евро при банкова гаранция за 200 хиляди евро. Като изключим Холдинг “Пътища”, “Щрабаг” - Австрия, и "Пътища и мостове" - Варна, всички останали фирми участваха и в търга за лот 4 от направление на път І-9 Каварна - Балчик и Кранево - Златни пясъци. Председател на тръжната комисия е Живко Недев, заместник изпълнителен директор във Фонд “Републиканска пътна мрежа”. “Пътно строителство“ АД - Добрич, предложи 4 198 648.20 млн. евро, гаранция за 126 хиляди евро от Общинска банка - Добрич. Фирмата не участва в търга за трасето Варна - Бургас. “Лена инженеринг” - Португалия, оферира 3.950 млн. евро, която е втора след най-ниската оферта на “Автомагистрали “Черно море” АД - Шумен (3 749 412.08 евро). И двете фирми предлагат банкови гаранции - първата от BPI, а втората от “Интернешънъл Асет банк”. Пак от същата банка е гаранцията на четвъртата фирма - "Хидрострой", Варна - 4 464 507 евро и банкова гаранция за 130 349 евро, както и на петата - “Пътстрой”, Варна - с оферта 4 600 729.18 евро. Най-високо е предложението на фирмата “Инжстрой инженеринг” - Варна, която залага на 4 768 471.43 евро с банкова гаранция от Булбанк. Общата дължина на отсечките в лот 4 е 20.5 км. Първата е от Балчик до Варна - от км 83+200 до км 100+138. Втората е от Оброчище до Варна - преминаването е през село Кранево, от км 80+201 до км 83+218. Автор на проекта на по-големия участък е “Червенков” ООД, а на по-малкия - “Инжконсулт проект” ООД. Отсечките по направление Варна - Бургас, включени в лот 6, са с обща дължина около 22 км. Те са три. Първата е от км 141+334 до км 147+931. Втората е от км 147+931 до км 162+026. Третата е от км 162+026 до км 164+775. Автор на проекта е “Пътпроект 2000”. При рехабилитацията на обектите и в двата лота трябва да се извършат усилване и подобряване на нивелетата на първокласен път чрез асфалтови пренастилки, осигуряване на ново и подобряване на съществуващото пътно отводняване, възстановяване и подмяна на предпазна ограда и парапет, осигуряване на вертикална сигнализация и хоризонтална маркировка и др. Срокът за изпълнение на обектите е 18 месеца, една година е гаранционният период. Средствата за извършване на рехабилитацията са осигурени от Европейската инвестиционна банка и националния бюджет по споразумение от 1998 г. Участници в търга за лот 4 Каварна - Балчик и Кранево - Златни пясъци Фирма Цена в евро "Пътно строителство" АД - Добрич 4 198 648 "Лена инженеринг" - Португалия 3 950 000 "Автомагистрали "Черно море" АД - Шумен 3 749 412 "Хидрострой" - Варна 4 464 507 "Пътстрой" - Варна 4 600 729 "Инжстрой инженеринг" - Варна 4 768 471 Участници в търга за лот 6 Варна - Бургас Фирма Цена в евро "Лена инженеринг" - Португалия 4 680 000 "Автомагистрали "Черно море" АД - Шумен 4 198 149 "Хидрострой" - Варна 5 094 719 "Пътстрой" - Варна 5 302 969 "Инжстрой инженеринг" - Варна 4 852 105 "Пътища и мостове" - Варна 4 657 262 Холдинг "Пътища" 4 580 955 "Щрабаг" - Австрия 6 372 950 Приет е правилникът за Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" Правилникът за структурата, дейността и организацията на работа на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" регламентира действията на приемника на ИА ”Пътища” и ще функционира под контрола на министрите на финансите, на транспорта и на регионалното развитие и благоустройството. Това прие правителството миналата седмица, като се позовава на промените в Закона за пътищата, приети от парламента на 8 август т.г. Фондът ще създаде условия за оптимално планиране и изпълнение на оперативните програми "Транспорт" и "Регионално развитие", по които основно ще се усвояват средства за републиканската пътна мрежа от еврофондовете. Източниците на финансирането на фонда са субсидии от държавния бюджет и ежегодни трансфери, средства от Кохезионния и структурните фондове на Европейския съюз, пътни такси, лихви. Събраните средствата ще се използват за изграждането на нова пътна инфраструктура и за експлоатацията, поддържането и ремонта на републиканските пътища.
Източник: Строителство Градът (04.09.2006)

Консорциум "Екоинвест асетс" ще строи завода за преработка на твърди битови отпадъци във Варна. Инсталацията трябва да е готова след две години, а капацитетът й ще поеме боклука и на околните общини. Инвестицията на консорциума ще бъде 57 млн. лв. и с равни дялове ще участват "Пътстрой" - Варна, и "Екоинвест 70". Фирмата беше избрана с конкурс в сряда на последната сесия на общинския съвет във Варна. Другият основен претендент за варненския боклук беше "Ескана" АД, която се свързва с икономическата група ТИМ. Проектът предвижда заводът да се строи на модулен принцип и отделни секции да се въвеждат в експлоатация поетапно. Така експлоатацията на част от съоръженията може да започне по-рано от предварително определения срок, а впоследствие заводът да се разширява според нуждите на общината. По този начин се гарантира и непрекъснат производствен цикъл, тъй като при ремонт или профилактика ще се спират отделни модули.
Източник: Дневник (20.09.2007)

Варненският окръжен съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение от 20.III.2007 г. по ф. д. № 2659/2000 вписа промени за "Пътстрой - Варна" - ЕООД: заличава като управител Николай Купенов Пашов; вписва като управител Ангел Тодоров Дерменджиев; премества адреса на управление от Варна, ул. Д-р Пискюлиев 3, във Варна, ул. Академик Андрей Сахаров 1.
Източник: Държавен вестник (04.04.2008)

Класацията Гепард за най-динамично развиващите се компании във Варненска, Шуменска, Търговищка и Разградска област, подготвена от СФБ Капиталов пазар АД за в. Пари, за трета поредна година събра в морската ни столица бизнес елита на региона. Обявяването на рейтинга на фирмите, публикуван в специалното издание Гепард, беше съпътствано от конференция за предизвикателствата пред бизнеса при криза. В нея участваха областният управител на Варна Христо Контров и зам.-кметът Свилен Крайчев. За кризата трябва да се говори като време за действие, подчерта Христо Контров. Активността на бизнес общността е решаваща за излизане от кризата, бе общото заключение на участниците в конференцията. Според наложената вече традиция в. Пари отличи и тази година с приза Гепард най-динамичните фирми от четирите области. Зам.-кметът Свилен Крайчев връчи специалните грамоти на варненските компании Курортно строителство ООД, Пътстрой Варна ЕООД и Варна Шипинг енд Трейдинг ЕООД. Зам. главният редактор на в. Пари Димитър Дженев връчи наградите на фирмите от Търговище - Тракия глас България ЕАД, Нефт Бул Трейд ЕООД и Сима ЕООД. Наградите за най-динамични фирми в Шумен получиха Мадара-Автомост ООД, Ризов ООД и Итал фууд индъстри АД. За Разградска област носители на приза Гепард станаха фирмите Аннона Грейн АД, Път консулт ООД и Мак Тур ООД. Специални грамоти за успешно партньорство бяха връчени на фирми с юбилейни годишнини от Варна - Елдоминвест и Старгейт маритайм ЕООД.
Източник: Пари (25.06.2009)

Собственикът на фирма „Пътстрой“ Ангел Дерменджиев, който е и съдружник във фирмата „Пирин Ват” на депутата от БСП Кирил Добрев, е единият от арестуваните рекетьори в столичния комплекс „Макси” .
Източник: Други (31.08.2011)

149 999 999 лв. е цената, на която консорциум, в който влиза и великотърновската „Пътни строежи ВТ”, е готов да направи обходния път на София, който ще е пряка връзка с автомагистрала „Хемус”. В пътната агенция вчера бяха отворени офертите за проектиране и строителство на Северната скоростна тангента, както още е известен участъкът с дължина 16 км. Цената, която предлага местната компания, е най-ниска в сравнение с останалите. В консорциума й „ХПВС-ССТ” участват още „Хидрострой”АД Варна, „Пътинженерингстрой Т” ЕАД Търговище, „Пътстрой" ЕООД Бургас и „Водстрой 98” АД. „Пътни строежи ВТ” е най-голямата пътностроителна фирма в региона. В момента дружеството е натоварено от Община Велико Търново да изкърпи и всички дупки по улиците на болярския град. Компанията паралелно започна и цялостно преасфалтиране на няколко местни улици. Нейна е и единствената в региона асфалтова база между селата Хотница и Русаля.
Източник: Борба - Велико Търново (15.03.2013)

Културното министерство загуби пак неустойката за Ларгото Министерството на културата загуби и на втора инстанция делото за неустойка от 750 хил. лв., която търсеше от изпълнителя на Ларгото за забавянето на обекта. Това става ясно от решението на Софийския апелативен съд, който потвърждава изцяло постановеното от долната инстанция. Освен това министерството е осъдено да плати на "Пътстрой-Варна" и "Реставрация" ЕАД общо над 48 хил. лв. разноски по делото. Първата инстанция отхвърли иска на министерството с аргумента, че обектът е бил приет без нито една забележка, въпреки че впоследствие министерството на регионалното развитие открива драстичните недостатъци, чието отстраняване отнема време. Решението на апелативните съдии не е окончателно. То може да се атакува и пред Върховния касационен съд, но той гледа граждански дела само по изключение.
Източник: Сега (08.02.2019)

Държавата готова да съди строителна фирма, ако откаже да ремонтира Ларгото Министерството на културата ще предяви съдебен иск срещу фирмата, изпълнител на строителните дейности по проект "Античен културно-комуникационен комплекс "Сердика", ако откаже да отстрани констатираните повреди по обекта в рамките на гаранционния срок от 5 години. "Многократно в последните няколко месеци сме поставяли на изпълнителя на обекта искане да вземе мерки в рамките на 5-годишната гаранция по Закона за устройство на териториите (ЗУТ) и да отстрани констатирани проблеми по проекта, но досега такива не са взети. Затова ще предявим претенция по съдебен ред за неизпълнение към строителя“. Това каза министърът на културата Боил Банов след среща между представители на Министерството на културата и Столичната община днес. Той уточни, че на проектанта е възложено да направи и допълнителен анализ на проекта. Важното е, че имаме обща визия с общината, допълни министърът. Очакваме строителят да изпълни своя ангажимент и да се задейства съответната клауза по закон за спазване на гаранцията, каза заместник-кметът по култура и образование на София доц. д-р Тодор Чобанов след срещата. Според него е важно, че Министерството откликва на сигналите и изпълнява своята част от договора. На срещата в Министерството на културата присъстваха още главният архитект на Столична община Здравко Здравков, заместник-директорът на Регионален исторически музей – София инж. Борис Чилев и проектантът по проекта „Античен културно-комуникационен комплекс „Сердика” арх. Христо Генчев. На нея бе обсъдена възможността след допълнителния анализ от страна на проектанта арх. Генчев при необходимост да представи проектантски решения, които ще засилят устойчивостта на конструкцията около куполната част и отводнителната система. По време на разговорите е постигнато съгласие, че ако строителят приеме искането да отстрани констатираните проблеми, то възложените работи по детайлите ще бъдат изпълнявани под ръководството на проектанта, който се ангажира лично да присъства и контролира дейността през цялото време. В противен случай ще бъде наета друга фирма, която да отстрани констатираните дефекти, като вложените средства за ремонта ще бъдат част от съдебната претенция към ДЗЗД „Антична Сердика“, изпълнила обекта. "Нашата цел и желание е да се направи всичко възможно този проблем да бъде решен дългосрочно и по най-бързия начин“, категоричен е министър Боил Банов. Според него е възможно това да стане до дни. От миналата есен обектът, известен като Ларгото, се стопанисва от Столичната община. Заместник-кметът Тодор Чобанов твърди, че още след като е поела стопанисването градската управа е изготвила списък с констатирани нередности. Експертите от общината смятат, че става въпрос за сериозна проектантска грешка на козирката на купола на Ларгото, която компрометира околните пространства. През март 2018 г. отново бяха публикувани снимки на обекта, показващи счупени плочки, разместени павета, паднала облицовка, напукани стъкла. Две години по-рано античният център "Сердика" бе ремонтиран за сумата от 17.7 млн. лева. Изпълнител на проекта е консорциумът ЗЗД "Антична Сердика" с водещ партньор "Пътища и мостове" ЕООД. В обединението участват също "Реставрация" ЕАД, "Пътстрой - Варна" ЕООД и "Финанс груп 2013 г.". Проектант е "Пътстрой - Варна".
Източник: Банкеръ (17.07.2019)

"Лидер - 96" ще прави само електрически велосипеди от 2022 г. Пловдивският производител на велосипеди "Лидер - 96" ще обособи производството на електрически велосипеди с инвестиция за 4 млн. лв. В момента компанията оборудва съществуващо помещение във фабриката си в село Рогош, като новите линии ще заработят от началото на следващата година. Заради растящото търсене в Европа обаче предприятието планира да преустанови производството на класически колелета и да се пренасочи изцяло към електрически версии от началото на 2022 г. Инвестицията в обособяване на производството на електрически велосипеди се прави със собствени средства и включва няколко части. Компанията вече е направила нов цех за прахово боядисване, където процесите са полуавтоматизирани. "Целта е да повишим ефективността, да оптимизираме процесите си и да постигнем по-високо качество на боядисване", казаха от "Лидер - 96" за "Капитал". Проектът включва също така нов склад за готова продукция, закупуване на нови производствени линии и земя, която е част от последващ план за разширение. За следващата година компанията планира да произведе общо 200 - 250 хил. велосипеда, основната част от които ще бъдат електрически. От 2022 г. обаче дружеството ще започне да прави само електрически варианти. "Такава е тенденцията на всички водещи пазари в Европа. Това се вижда в Холандия, която е референтен пазар, в Германия също всяка година се повишава делът на електрическите колелета", каза търговският директор Йорданка Георгиева. За "Лидер - 96" това са и ключовите пазари, заедно с Белгия. "Те ще останат основен фокус за нас и за следващите няколко сезона", добави Георгиева. През 2019 г. предприятието увеличи приходите си с една трета до близо 93 млн. лв., което беше резултат от пренасочването към производството на електрически велосипеди и колелета в по-висок ценови клас, без да има ръст на бройката. Тенденцията се запазва и тази година. Независимо от кризата покрай пандемията от компанията очакват силни резултати за 2020 г. Първите месеци обаче бяха трудни. "Във велосипедния бизнес първоначално ефектът от коронавируса се усети чрез забавените доставки от Азия, в някои случаи до 4-5 месеца. След това вирусът повлия и на доставките от Европа, както и на цялостното търсене на европейския пазар. Най-големи негативи по това време понесоха партньорите ни от специализираните велосипедни магазини. В същото време онлайн търговците и традиционната ритейл мрежа отбелязаха огромен бум в продажбите на велосипеди", обясни Георгиева. "Нашето клиентско портфолио е широко диверсифицирано, което ни позволи да реагираме бързо, да реорганизираме производствения си план, така че да се адаптираме към промените в търсенето", добави тя. Вече в края на годината от "Лидер -96" очакват да постигнат 20% ръст на приходите спрямо миналата година. Прогнозите на компанията са и за много силна 2021 г., в която да се запази нарастващият тренд. Компанията е създадена през 1996 г. от трима българи - Петър Куршумов, Георги Златанов и сина му Димитър Златанов. Преди няколко години чрез свежа инвестиция като съдружник влезе финландският фонд KJK Capital, който в момента държи 60% от капитала. Останалите 40% се поделят поравно между създателите чрез дружеството "Лидер порпъртис".
Източник: Капитал (02.12.2020)

Кметът на Варна Благомир Коцев беше обвинен заедно с двама общински съветници и мъж на име Ивайло Маринов. Маринов е съдружник във фирмата "Корект груп кетъринг", спечелила обществената поръчка за доставка на храна, заради която е и обвинението срещу Благомир Коцев. "Корект груп кетъринг" има една спечелена обществена поръчка до момента и тя е въпросната за доставка на храна за около 1.5 млн. лв. За разлика от конкуренцията в този търг в лицето на "Залива 47-ПС" на свързваната с ГЕРБ Пламенка Дамитрова, която има множество договори за общо 27.9 млн. лева от 2008 г. досега. Димитрова се оказа свидетел по делото срещу Благомир Коцев. В дружеството "Корект груп кетърниг" Ивайло Маринов е съдружник с Тодор Ангелов Дерменджиев.Тодор Дерменджиев е син на Ангел Дерменджиев. Двамата са е част от съвета на директорите на дружеството "Екоинвест Асетс". Тази фирма е собственик на завода за отпадъци, в който се третират боклуците на Варна. Той е построен след конкурс, обявен от бившия кмет на Варна Кирил Йорданов. "Екоасетс инвест" има договори за третиране на отпадъците на редица общини в региона в завода си в Езерово до Варна. Ангел Дерменджиев е действителен собственик на строителната компания "Пътстрой - Варна". Дружеството има договори по обществени поръчки за строителство и ремонт на пътища в района. Част от тях са с община Варна, но контрактите са от времето на управленето на Иван Портних от ГЕРБ. Ангел Дерменджиев все още е съдружник с депутата от БСП Кирил Добрев във фирмата "Пирин ват".
Източник: Медия Пул (11.07.2025)

Мегапоръчка за 216 млн. лв. за ремонт на напоителни съоръжения "Напоителни системи" обяви мегапоръчка за 216 млн. лв. с 35 позиции за ремонт на напоителни съоръжения. Документи са подали 14 фирми и девет консорциума. Предстои разглеждане на ценовите им предложения, които не са публични. Търгът е за ремонт на помпени станции, главни напоителни канали, дюкери и напоителни мрежи в различни региони на страната. Заради мащабния обем работа мегапоръчката е разделена на 35 позиции, като стойността им варира от около 2 млн. до малко над 9 млн. лв. Настоящото еврофинансиране е второ за "Напоителни системи". Първите средства - 112.3 млн. лв. за 24 проекта за ремонт на напоителни съоръжения, бяха отпуснати по Програмата за развитие селските райони в края на 2023 г. Около възлагането на обществената поръчка обаче имаше скандали, свързани основно с участниците в нея. Първоначално тя бе пусната от второто служебно правителство на Стефан Янев в края на 2021 г., но беше прекратена от агроминистъра в правителството на Кирил Петков - Иван Иванов (сега регионален министър). Голяма част от фирмите, заради които поръчката бе спряна, участваха и в новия търг и спечелиха. Считаната за близка до бизнес кръга около Аманатидис "Нивел строй" бе избрана за изпълнител на ремонтни дейности за близо 10 млн. лв. Същата фирма в консорциум с ПИМК спечели и позиции за още близо 12 млн. лв. Позиции за 9.3 млн. лв. спечели ДЗЗД "Сити констрол", управлявано от Мартин Манолов, който е в съвета на директорите на "Новита холдинг груп", собственост на дългогодишния съратник на Аманатидис от времето на групировката ВИС-2 Димитър Цеков. От тази орбита е и още едно дружество - "Люник", което тогава спечели търга за четири позиции от поръчката на обща стойност около 23 млн. лв. То е участвало в консорциума за строителството на ТИР паркинга на свилендската граница Капитан Андреево на Размиг Чакърян-Ами, считан за близък до Аманатидис. Останалите средства от тогавашния повторен търг бяха поделени между няколко други фирми, между които "Георесурс" с малко над 12 млн. лв. и "Елит строителна компания" - близо 20.5 млн. лв. Същите играчи участват и в сегашната поръчка на "Напоителни системи" за двойно по-голяма сума от 216 млн. лв. При 24 от общо 35 позиции е кандидатствал само по един участник, което означава, че фирмите няма да имат конкуренция при спечелването им, стига документите им да отговарят на условията на поръчката. "Нивел строй" е подала оферти за две реконструкции - в Ихтиман за 8.5 млн. лв., като там дружеството няма конкуренция, и в Нова Загора - за малко под 4 млн. лв. Там участва и консорциумът "Викториос". По четири позиции за общо близо 26 млн. лв. единствен кандидат е "Люник". В три позиции за над 17 млн. лв. участва и "Георесурс" на строителния бизнесмен от Симитли Марио Павлов, като в едната от тях е единствен кандидат. Още едно дружество от предишния търг - "Елит строителна компания" на племенника на бившия главен архитект на София Петър Диков - Иван Диков, участва и в новата поръчка. Фирмата му кандидатства за две позиции за над 16 млн. лв., но е в конкуренция с консорциум между ПИМК на Илиян Филипов и "Ростер груп", в който влиза фирма "Веникс груп". Неин едноличен собственик е Валери Карадачки, който беше собственик на дружества около фалиралата банка КТБ. Консорциумът участва и в още две позиции, като в едната е единствен кандидат. Единствен кандидат за три позиции за почти 21 млн. лв. е консорциум "Виница", представен от дружеството "Славлен" - поредното ново име на "Автомагистрали Хемус". Компанията нашумя покрай инхаус поръчките за автомагистрала "Хемус", а мажоритарен собственик до края на 2019 г. бе свързаният с "Джи Пи груп" адвокат Райчо Котов. Впоследствие фирмата се преименува на "Витез проспект", а от октомври тази година вече е "Славлен" и неин собственик е Димитринка Грозданова. В съвета на директорите й е Йордан Траханов, който преди години е бил ръководител отдел "Пътно строителство" в "Джи Пи груп". Обединение с идентично име - "Виница БД", също кандидатства за три позиции за близо 19 млн. лв., като за две от тях е единствен участник. Зад него стои съпругата на покойния бивш депутат от ДПС Камен Костадинов - Венета, чрез дружеството "Билдинг комфорт", а в консорциума е и близката до нея фирма "Джамбо 33". Последната също стана известна покрай авансовите плащания на строителни фирми в края на третото правителство на Борисов по сключени договори за 20 обекта и аванс от 48 млн. лв. В три позиции за 8 млн. лв. и без конкуренция е фирмата "Пътстрой Варна" на бизнесмена Ангел Дерменджиев, в чийто завод за боклук в белославското с. Езерово се третират битовите отпадъци на Варна. Въпросът с напояването за земеделски нужди е изключително спешен за сектора заради продължителните суши в последните години. Без напояване ключови култури като зеленчуци, слънчоглед, царевица регистрират огромни загуби, които са болезнени за фермерите до степен, че някои от тях започват да се преориентират към други култури и дори други дейности. Заради старите и неефективни поливни съоръжения в момента се напояват едва 6% от всички поливни площи в страната, или 334 хил. от общо 5.4 млн. дка. "Напоителни системи" стопанисва 95% от хидромелиоративната инфраструктура и е основният доставчик на вода за земеделците. Инфраструктурата обаче - канали, помпени станции, водохващания и др., където я има, е силно амортизирана и с високи загуби. По тази причина държавата планира да изразходи сериозни средства в ремонтни дейности, свързани с напояването. Освен проектите с еврофинансиране се предвижда капиталът на държавното дружество, което е под шапката на земеделското министерство, да се увеличи с 1.4 млрд. лв. до 2028 г. Целта е около 320 - 350 млн. лв. годишно да се инвестират във възстановяване на съоръжения. Министерството е заявило сумата при подготовката на бюджета за тази година, но тя още не е потвърдена. Амбицията е поливните площи да се увеличат до 2.5 млн. дка, или почти 60% от всички.
Източник: Капитал (24.11.2025)