От "Балкан" - Ловеч, производител на едноименната марка, заявиха, че са удвоили продажбите си за юни тази година спрямо същия период на миналата година. За първото шестмесечие реализирахме 40 хил. велосипеда спрямо 20 хил. за същия период на миналата година, каза Тодорова. Тя поясни, че 80% от продукцията е предназначена за износ - за пазарите в Гърция, Румъния, Холандия, Франция, Русия. "Всяка година пускаме по 20-25 модела. За този сезон най-успешният ни за износ е градският модел "Сити-Л", като ще го доодобрим за следващата година", допълни Тодорова. През миналата година е регистриран новият бранд "Реактор", но произвеждат още и под марката "Балкан". Най-големият акционер в "Балкан" АД е бившият приватизационен фонд "Напредък холдинг" с 44.03 процента. Той е известен най-вече с това, че държи фармацевтичния завод в Пещера "Биовет" и търговския център "Илиянци" в София. Останалите силни производители с утвърдени позиции зад граница са пловдивският "Макском", който прави колелата с марката "Спринт", и "Крос" - Монтана. От магазина на "Пиел спорт" в София заявиха, че пазарът на велосипеди се развива с изключително бързи темпове. "Хит тази година са колелата на софийския производител "Веломания" с марката "Драг" (DRAG)", заяви Николай Бояджиев, сътрудник в "Пиел спорт". "Пазарът доста се разшири, конкуренцията расте, което се отразява и в спада на цените, които са още определящ фактор за покупка при повечето българи", обяснява Николай Бояджиев. Българските велосипеди се продават на цени от 100 лв. до 4 хил. лв., вносните варират между 500 лв. и 7 хил. лв. Магазинът на "Пиел спорт" предлага и сервизно обслужване. "Важно е да се центрова колелото, още като се купи, за да не възниква нуждата от ремонти и да не създава неудобства на собственика си", съветва Бояджиев. Нова тенденция на пазара според него е изплащането на колела на лизинг. Вече трета година предлагаме подобна услуга и това се посреща доста добре от клиентите - отчетохме 20% ръст за април - юни спрямо същия период на 2003 г., каза Бояджиев. За сравнение при останалите продажби имат ръст от 10% за второто тримесечие на тази година. Магазинът работи с две лизингови компании - "Евролайн" и "Джеткредит". Сезонът е в разгара си, а лятото е най-силният момент за продажби на велосипеди, допълни Бояджиев. Фирмата "Драг", която съществува от 1989 г., сглобява велосипеди за спорт и туризъм. Управителят й Драгомир Кумов, който е майстор на спорта по велосипедизъм, обясни, че произвеждат над 30 модела, част от продукцията се изнася в Германия, Франция, Русия, Гърция, Турция и Кипър. Велосипедите с марка "Драг" са проектирани и произведени в България с компоненти на фирмите "Шимано" (SHIMANO) - Япония, "Сече роял" (Selle Royal) - Италия, "Континентал" (Continental), "Швалбе" (Schwalbe) -Германия, "Мавик" (Mavic) - Франция, ДТ (DT) - Швейцария, "Ремеркс" (Remerx) - Чехия и фирми от Тайван. От българските марки "Пиел спорт" предлага колела и на "Спринт" - Пловдив, а от вносните - щатските "Скот" и "Джайънт". От представителя на "Пежо" - "София Франс ауто", също са отчели успешен сезон с малък ръст на продажбите за шестмесечието спрямо същия период на миналата година. Любопитно е, че от януари тази година отпадна изискването на "София Франс ауто" отделна компания вносител на велосипеди да е представител за "Пежо". Това е и причината дъщерната на българския представител за автомобили с марката "Пежо" компания "Супербайк" да бъде закрита и нейните функции да се изпълняват от вносителя на колите. Най-търсените модели на пазара са планинските Free radical и Cross track и градските Azur и Tempo, обясниха от "София Франс ауто".
Източник: Дневник (06.07.2004)