Банковите директори очакват слабо подобрение на икономиката на България Около 63% от банковите мениджъри в България очакват слабо подобрение на икономиката в следващите 12 месеца, а 86% от тях очакват подобрение на финансовото представяне на управляваната от тях банка. Това показват резултатите от традиционния Барометър на банките в България на консултантската компания "Ърнст енд Янг България" (EY Bulgaria) – проучване, което проследява доверието на висшия банков мениджмънт към икономиката, банките и банковата система. В проучването са участвали около 60% от изпълнителните директори на банки, работещи в България. Най-перспективните сектори в България Въпреки положителните очаквания на банкерите като цяло за отраслите на икономиката в България няколко сектора се открояват като най-вероятни да покажат силно подобрение през следващите месеци. Строителството и технологиите за втора поредна година са сред най-перспективните сектори в България, като строителството има доверието на 88% от банките, а технологиите на 84%. Според 76% от банките, секторите търговия и производство ще са също сред перспективните за развитие през 2018 г. Кредитирането - без изменение Банковите мениджъри не очакват големи промени в политиките за отпускане на кредити в краткосрочен план. Все пак голяма част от тях прогнозират по-либерални условия за кредитиране на малкия и средния бизнес в България (57%), както и за секторите енергетика и добив (57%) и ИТ (43%). През последните две години строителството възстанови позициите си като перспективен сектор. Не е изненада, че 71% от банковите мениджъри очакват да няма промяна в условията за кредитиране в строителния сектор. Според 71% от участвалите в запитването няма да има промяна и в кредитирането на здравния сектор. Същият дял от анкетираните смятат, че нарастването на кредитирането отразява устойчивия растеж на българската икономика, докато останалите 29% мислят, че развитието на кредитирането се дължи на цикличност. 86% от банкерите предвиждат намаляване на лошите кредити през следващите 12 месеца. Сред участниците няма очаквания за увеличение на лошите кредити. Консолидация на банковия сектор - не сега През следващите 12 месеца 58% от банкерите очакват предимно малки по обем консолидации, а 28% очакват средни или големи по обем консолидации на банките в България. Банкерите са единодушни (100%), че големите и по-значителни по обем консолидации на банки ще се случват през следващите три години. Прогнозата на управителя на БНБ от януари пък е, че през 2018 г. ще има сливане на банки. Всички участници в проучването (100%) планират вътрешно реструктуриране и оптимизиране на процесите на банките през 2018 г. В подкрепа на твърдението, че консолидацията на банките се случва бавно и постепенно, са плановете на банките за придобивания на портфейли и дружества (29%), продажба на активи (29%) и сключване на партньорства и съвместни дружества според други 29%. Основните приоритети на банкерите 100% от участниците в барометъра на банките посочват оптимизирането на процесите като един от най-важните приоритети за тяхната банка през 2018 г. Също така инвестицията в технологии за подобряване обслужването на клиенти е приоритет за 100% от анкетираните. 86% смятат киберсигурността за приоритетна. Основен приоритет за 57% от банките е и репутационният риск и актуалните промени от регулаторно естество.
Източник: Дневник (09.02.2018)

В ново партньорство "Оптикс" продаде част от активите си на канадска компания Производителят на оптична техника "Оптикс" - Панагюрище, е отделил част от активите си в новосъздадено дружество, което е било продадено на канадския холдинг American Optics в края на миналата година. Става въпрос за "Майкро Оптикс Юръп", което вече разполага с персонал от 160 души и е с капитал от 3.95 млн. лв. Управители са Дейвид Джон Пиърс от канадска страна и Петър Чолаков от българска. Българската фирма от своя страна придобива дял в канадската компания и по този начин запазва правото си да участва както в управлението на новото дружество, така и във вземането стратегическите решения за развитието на холдинга отвъд Океана. Активите и базата са в Панагюрище и в нея ще работят инженери и администрация, отделени от българското дружество, съобщиха от ръководството пред "Капитал". "Майкро Оптикс Юръп ще прави микрооптични елементи, каквито и досега са произвеждани в "Оптикс". Идеята е чрез този проект да се постигне синергия между участниците в него и на пазара да се предлагат крайни продукти на световно ниво, предназначени за медицината. Групата произвежда цялата ендоскопска оптика на немската компания "Шьоли файбъроптик", включително и за световноизвестния хирургически робот "Да Винчи". В новата компания в Панагюрище засега не се променя продуктовият профил. По-скоро целта е да се промени пазарният профил, да се навлезе на нови пазари и да се увеличи капацитетът на това производство.", коментира за "Капитал" Даниел Даскалов, директор "Ресурсно осигуряване" в "Оптикс". Новото предприятие ще е настанено в самостоятелна база. За целта компанията закупува нефункционираща производствена сграда със застроена площ от 2400 квадратни метра. Ремонтът ще бъде извършен тази година, като освен тази сграда ще бъде построена и нова с РЗП 2250 кв.м, за да се създадат оптимални условия за производството на микрооптични елементи. По сделката по преобразуването канадската компания е консултирана от "Ърнст и Янг България". "Според експерти сделката по преобразуването е сред първите пет по сложност в България за последните няколко години, тъй като не се продава цял бизнес, а се отделя част от него", коментира Даниел Даскалов Целта на "Оптикс" е да открие нов канал, за да достигне до нови пазари. Друга важна причина е, че по този начин българската компания придобива ново ноу-хау на управление на бизнеса. "И в двата си големи партньорски проекта – "Майкро Оптикс Юръп" и "Шьоли Оптикс", ние се стремим да запазим достатъчно голям дял от капитала, за да можем да участваме ефективно в управлението на общия ни бизнес", каза Даскалов. Изпълнителният директор на "Оптикс" Иван Чолаков обясни, че 2017 г. е била най-успешната в историята на компанията от Панагюрище. "Общият обем на реализираната продукция е над 42 млн. лв., а продажбите в цялата ни група от фирми вероятно ще надхвърлят 80 млн. лв. Целта ни е през следващата 2019 г. да достигнем 100 млн. лв. от продажби. А след 4 години тези 100 милиона лева да бъдат резултат само от дейността на компанията майка Оптикс", каза Иван Чолаков. Той обаче свързва инвестициите, направени досега, не само с резултата от приходите и печалбите. Финансовият резултат през последните години до 2016 г. е по около 2-3 млн. лв. "Инвестициите са и начин да предвидим бъдещото развитие на групата, но все по-трудно е да поставяш дългосрочни стратегически цели заради динамиката в технологиите. В началото, когато започнахме, знаехме какво ще правим през първите 15 години от бизнеса ни. Сега този хоризонт се скъсява на около 5 години. Вероятно ще въведем роботи в монотонните производства. Искаме на хората, които работят при нас, работата да им е интересна", казва Чолаков. За последните 5 години инвестициите на "Оптикс" надхвърлят 20 млн. лв., финансирани основно чрез реинвестиция на печалбите, а други с помощта на банково финансиране. През 2017 г. "Оптикс" инвестира около 1 милион лева в създаването на полигон за изпитване на своята продукция, който започна работа на 5 февруари тази година. Особено значими за фирмата са инвестициите, които ще реализира през 2018 година. "В момента изграждаме новата ни производствена мощност в Божурище, започваме да изграждаме и развойно-производствен център по електроника в Пловдив. В Пловдив също сме закупили земя – около 20 декара", заяви Иван Чолаков Компанията участва и в осъществяването на общ европейски отбранителен проект "Сейф шор", който за компанията може да се окаже перспективна прединвестиционна разработка. "Проектът е интересен за нас с иновативната си тема и с директните контакти с водещи учени, фирми и крайни потребители. В консорциума "Сейф шор" се включиха 11 участника – представители на индустрията, научни институти и крайни потребители като граничната полиция и службите за сигурност на Румъния, както и полицията на Белгия и Израел", разказва Желязко Гагов, главен маркетолог на компанията. Целта на проекта е да създаде прототип на мобилна система за крайбрежна охрана срещу дронове, малки лодки и лодки с бежанци. Една съществена част от проекта е създаване на изкуствен интелект и невронни мрежи, които не само засичат, но и предвиждат движението на дронове в пространството над крайбрежни райони. Това е антидрон система, която е интересна с това, че засича и следи само безпилотните летателни апарати, без да регистрира полетите на птици като потенциал за заплаха. Птиците са вкарани в базата данни в самия софтуер и системата автоматично ги разпознава. Проектът се финансира по програмата за сигурност на ЕС и "Оптикс" е единственият български участник в програмата. Досега охранителни системи на панагюрската фирма охраняват морски и сухопътни граници на 7 държави.
Източник: Капитал (19.03.2018)

Новите 41 мотрисни влака, които "БДЖ-Пътнически превози" планира да купи до 2021 г., ще струват 420 млн. лв. Това обяви транспортният министър Ивайло Московски, който бе изслушан днес в ресорната комисия в Народното събрание. Железниците планират да се сдобият с 36 електрически и 5 дизелови машини, като обществената поръчка за тях трябва да е пусната до един месец. Националният превозвач иска да закупи 6 броя електрически интерсити влакове, които да се движат между големите градове. Те ще се с 350 места, с проектна скорост до 200 км/ч. Министърът обясни, че тази скорост ще е възможна, само ако са с двойно накланящи се кошове. Ако не – скоростта им ще бъде до 160 км/ч. „Четири месеца работна група работи по анализ какъв подвижен състав да бъде закупен за пътническите превози на БДЖ“, каза Московски. Експертите са разгледали пътникопотока, графика на движение, сегашното състояние на влаковете, развитието на инфраструктурните проекти, както и пътна карта на развитие на железниците. Изготвената концепция предвижда общият брой на влакове да бъде 85, като ще бъдат закупени на два пъти. Предстоящият търг ще бъде за 41 броя, а на втори етап останалите. Консултант на поръчката ще бъде „Ърнст и Янг“ за подготовка на критерии и тръжната документация. В момента графикът на БДЖ се обслужва от 550 влака. Най-новата придобивка на железниците е отпреди 10 години - влаковете „Сиеменс“.
Източник: Други (19.04.2018)

Директор в "Асарел Медет" финансов лидер на България Директор „Финансово-икономически дейности" в „Асарел-Медет"АД Никола Анев беше отличен в престижния конкурс „Финансов директор на годината'2018". Той стана победител в една от четирите конкурсни категории и получи приза „Планиране и бюджетиране". Конкурсът „CFO of the Year 2018" се организира за пета поредна година от консултантската компания „Ърнст енд Янг – България" с медийното партньорство на списание „Форбс". Той е създаден с идеята да се отличават изключителните финансови лидери на България, които дават своя принос за утвърждаване на добрите професионални практики в сферата на корпоративните финанси. Официалната церемония по обявяването на тазгодишните номинации и победители се проведе на 13 юни в Централния военен клуб в София, а организаторите отчетоха, че това е годината с най-силната конкуренция досега. Никола Анев подчерта, че това е награда за целия екип на „Асарел-Медет"АД и че компанията е пример не само с производствените и финансово-икономическите си резултати, но и със своята корпоративна социална отговорност. В конкурса участваха финансови директори от различни сектори на икономиката: производство, услуги, търговия и банки. Кандидатурите бяха разгледани от независимо жури, чиито членове са успешни бизнес лидери, хора от академичните среди и представители на различни финансови организации. В другите три категории на конкурса - „Управление на финансовата функция", „Контрол и отчетност" и „Ликвидност и риск", бяха отличени финансовите директори на „Сименс", „Монбат", Първа инвестиционна банка и VP Brands International.
Източник: Стандарт (15.06.2018)

И Skoda откри проблеми в поръчката на БДЖ за новите влакове Недоволните от обществената поръчка на БДЖ за закупуване на 42 мотрисни влака се увеличават. Във вторник германската Siemens потвърди, че е изпратила писмо към жп дружеството с искане за промяна на част от условията и техническите параметри. Днес от БДЖ потвърдиха, че и чешкият производител на влакове Skoda също е поискал да се пренапише обществената поръчка. Според жп превозвача няма нищо необичайно, тъй като в 10-дневен срок заинтересованите от търга могат да изпратят искане с предложения за изменение в поръчката. Според OffNews обаче, днес се е провела среща между ръководството на БДЖ, представители на Министерството на транспорта, както и специалисти от консултантската компания Ernst & Young, които да намерят изход от създалата се към момента ситуация. По закон „Холдинг БДЖ“ има 14 дни, в които да отговори на писмата с препоръки на компаниите, а в противен случаи те могат да се обърнат с жалби към Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). През август миналата година Ernst & Young, на която бяха платени 100 хил. лв., за да подготви документацията по търга, се обърна към четири водещи фирми в производството на влакове (между които Siemens и Skoda) за евентуална индикативна стойност на поръчката. Българо-китайската търговско промишлена палата също изпрати писмо-протест до "Холдинг БДЖ" срещу условията на търга. Според Лъчезар Динев, председател на сдружението, така публикуваните условия водят директно към една конкретна компания, предложила най-близката индикативна оферта. Справка в индикативните оферти, предложени миналата година показва, че най-близката такава е на полската компания ПЕСА Бидгош – 390 млн. лв. Динев обясни, че първоначалната идея, заложена в обществената поръчка, е периодът за поддръжка и ремонт на мотрисите да бъде 30 години. Към момента срокът, подаден в офертата е 15 години, което според Динев е точно, колкото е жизненият цикъл на влаковете. Освен това в европейските стандарти са посочени точно определени стойности за широчина на вратите, които да са пригодени за инвалиди. В поръчката обаче, този стандарт не е спазен. По негови думи, документацията, подготвяна от консултантската компания е била променена с експертиза от Техническия университет. Той обясни, че срокът от 2 години за производство на машините е нереален, тъй като според европейските стандарти, всяка една част трябва да бъде сертифицирана. Реалистичен срок за тази дейност е около 36 месеца. Припомняме, че на 17 август т.г. „Холдинг БДЖ“ пусна така чаканата и подготвяна в последните 2 години обществена поръчка за закупуването на 42 мотрисни влакове и техният ремонт и поддръжка в период от 15 години. Първоначалната идея на дружеството бе да закупи 41 нови мотрисни влака за 420 млн. лв., които да развиват скорост от 220 км/ч и да имат 350 места. В поръчката обаче фигурират 42 влака с максимална скорост 160 км/ч и 230 места. Търгът обхваща и задължение на компанията победител да поддържа мотрисните влакове за период от 15 години, включително капитални ремонти до изминаването на 2 800 000 км./economic.bg
Източник: Други (31.08.2018)

Адвокатското съдружие „Ърнст & Янг“ има нов ръководител Адвокатско съдружие „Ърнст & Янг“, част от EY (Ernst & Young) в България съобщи, че Светлин Адриянов поема ролята на лидер на правната практика за EY в България, Албания и Македония, която е в сила от 6 август 2018 година. Този ход укрепва една от основните области на дейност на фирмата – корпоративното и договорно право, и добавя допълнителна дълбочина към услугите, които фирмата предлага. Светлин Адриянов е магистър по право от Софийски университет „Св. Климент Охридски“, адвокат, квалифициран като представител по индустриална собственост на местно и европейско ниво; той е и квалифициран медиатор. Притежаващ повече от 23 години юридически опит, той започва кариерата си като част от една от водещите адвокатски кантори в страната, където през последните няколко години е съдружник, ръководител на правната практика по защита на конкуренцията и антитръстова политика, заместник-ръководител на практиката по съдебно оспорване и арбитраж. От 2017 г. Светлин Адриянов е председател на Комитета за съответствие и арбитър в Постоянния арбитражен съд при Германо-Българската индустриално-търговска камара; активен е в работата на Американската търговска камара в България.
Източник: Банкеръ (02.10.2018)

КЗК отмени скандалната поръчка на БДЖ за нови влакове На фона на непрестанните скандали в БДЖ, довели до колективната оставка на ръководството на държавното предприятие, Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) отмени силно критикуваната поръчка на БДЖ "Пътнически превози" за покупка на 42 нови мотрисни влака. До прекратяването по незаконосъобразност се стигна, след като водещи компании в производството на жп оборудване като "Сименс" и "Шкода" атакуваха в КЗК условията, поставени от възложителя. Конкретното решение на КЗК е по жалбата на "Сименс" срещу заложени дискриминационни условия. Конкурсът за влаковете бе подготвян дълго, премина през необясними промени в заданието и бе обявен чак на 17 август с прогнозна стойност 675 млн. лв. без ДДС. Бившият шеф на холдинга БДЖ не спря да се хвали как новите мотриси ще променят облика на предприятието, но се оказа, че поръчката е за бавни и тесни влакове. Сега заданието ще бъде "пренаписано", а конкурсът - рестартиран. БДЖ плати 100 000 лева на престижен консултант - Ernst & Young, за да изготви тръжната документация. Но после "творчески" промени някои условия. Още при публикуването на поръчката заваляха критики, че тя е опорочена, че е "скроена по мярка" за определен кандидат. В началото на септември компаниите "Сименс" и "Шкода" подадоха жалби в КЗК. Последва ги и китайската държавна компания CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation). От решението на КЗК става ясно, че БДЖ трябва да плати на "Сименс" разходите по производството в общ размер на 5700 лв. Железниците имат право да обжалват пред Върховния административен съд в 14-дневен срок.
Източник: Сега (14.11.2018)