Проекти за 100 милиона лева реализира пловдивската "Тракия икономическа зона" през 2021-а Пловдивската "Тракия икономическа зона" (ТИЗ) ще реализира проекти на стойност от 100 милиона лева през настоящата 2021 година. Отново през следващите месеци ще започне и серийното производство на товарни електромобили там. Това коментира изпълнителният директор на ТИЗ Пламен Панчев в интервю за BloombergTV България. Конкретно товарните електромобили ще се правят в базата на компанията Milara International, която е специализирана в производството на роботи. "Това са производства с висока добавена стойност, високотехнологични производства. Имаме автомобилна индустрия, имаме електрически компоненти и разширяване на логистиката, която продължава да ни води нови заинтересовани страни", обяснява той. По неговите думи засега Milara International имат сключени договори за доставката на такива електромобили с четири общини в България, а в момента текат и преговори с "Български пощи" в тази посока. "Ако изпитанията са успешни, през втората половина на годината ще станем свидетели как тези елетромобили ще извършват услуги в големите градове на България", допълва Панчев. Междувременно от ТИЗ планират изграждането нов хъб в рамките на зоната. Той допълва, че в момента се водят разговори с инвеститор в областта на мехатрониката, който може да инвестира 80 милиона евро в производството си.
Източник: Money.bg (25.01.2021)

"Одело България" открива втори завод за €10 милиона край Пловдив Един от европейските лидери в производството на фарове за гигантите в автомобилната индустрия, като Volkswagen, Mercedes, BMW и Audi - турската odelo, ще отвори втори завод в България, след като през лятото на 2019 година заработи първата ? база в зона "Куклен" на "Тракия икономическа зона" (ТИЗ). Компанията, която у нас оперира с дъщерното си дружество "Одело България", ще инвестира 10 милиона евро в новия завод, като 4 милиона евро от тях ще бъдат насочени за закупуването на машини. Той ще бъде разположен на площ от 12 000 квадратни метра и ще се намира до Асеновградско шосе. Целта на компанията е с изграждането на новата база да бъдат отделени серийното производство на автомобилни фарове за нови автомобили от това на резервни части. Това става ясно от интервю на управителя на "Одело България" Угур Озай. По неговите думи за компанията в момента работят 215 служители, като до края на 2021 година предстои да бъдат наети малко повече от 100 души, основно в производството. През 2019 година групата odelo отвори първия си завод в Пловдив. Успоредно с него заработи и развоен център в София. Инвестицията тогава беше в размер на 40 милиона евро. В България компанията стартира с производство на фарове за Daimler - компанията майка на Mercedes. През тази година предстои тя да започне да произвежда и за румънската Dacia. Освен у нас компанията има бази още в Турция, Китай, Словения и Германия.
Източник: Money.bg (16.02.2021)

Концесията на Летище Пловдив пак се отлага Cpo?ът зa пoдaвaнe нa oфepти зa избop нa ?oнцecиoнep нa Лeтищe ?лoвдив ce пpoмeня зa пopeдeн път. Toзи път ce дaвa дoпълнитeлeн мeceц и тa?a вмecтo дo 25 фeвpyapи, ?aндидaтитe щe имaт вpeмe дo 14:30 ч нa 24 мapт дa пoдaвaт oфepти, cтaвa яcнo oт cъoбщeниe нa миниcтъpa нa тpaнcпopтa, инфopмaциoннитe тexнoлoгии и cъoбщeниятa Poceн Жeляз?oв. Toвa e пeтoтo пopeднo yдължaвaнe нa пpoцeдypaтa, ?oятo cтapтиpa пpeди гoдинa, пpeз фeвpyapи 2020 г. ?ъpвият cpo? изтeчe пpeз aпpил 2020 г., втopият пpeз юли, тpeтият в ?paя нa нoeмвpи, a чeтвъpтият изтичa cлeд двa дни – нa 25 фeвpyapи. B cъoбщeниeтo нa тpaнcпopтнoтo миниcтepcтвo нe ce пocoчвa ?oн?peтнa пpичинa зa пopeднoтo yдължaвaнe, нo вepoятнo тoвa e липcaтa нa ?aндидaти. ?peз лятoтo нa 2018 г. Лeтищe ?лoвдив бeшe близo дo нaмиpaнeтo нa ?oнцecиoнep. Зa нeгo ce cъcтeзaвaxa ?итaйc?aтa НNА Аіrроrt Grоuр и плoвдивc?oтo oбeдинeниe мeждy „Tpa?ия и?oнoмичec?a зoнa“ и тpaнcпopтнaтa ?oмпaния ?ИMK. Kитaйc?aтa oфepтa бeшe зa 79 млн. eвpo, ?oeтo ги пocтaви пpeди бългapc?oтo инвecтициoннo пpeдлoжeниe зa 65.5 млн. eвpo. Kитaйцитe oбaчe ce oт?aзaxa oт пoдпиcвaнe нa дoгoвop, a дo тa?ъв c втopия ?aндидaт нe ce cтигнa, тъй ?aтo oт миниcтepcтвoтo нa тpaнcпopтa oбявиxa, чe имa пpe?aлeнo гoлямa paзли?a в oфepтaтa мy cпpямo пъpвия ?aндидaт и пpoцeдypaтa бeшe пpe?paтeнa пpeз o?тoмвpи 2018 г.
Източник: economic.bg (24.02.2021)

Нов високотехнологичен завод отваря край Пловдив Нов високотехнологичен завод за направата на алуминиеви профили за прозоречни решения и фасади ще бъде открит след около година и половина край Пловдив. Инвестицията в завода с обща площ от около 200 дка е близо 40 млн. лв. По проект до края на юни 2022 г. трябва да бъде изградено първото производствено-складово хале с разгъната застроена площ 22 500 кв. м. През следващите 5-10 години се предвижда построяването на още три такива. По предварителни разчети предприятието ще стартира дейност в периода юли – септември 2022 г., като тогава ще бъдат разкрити 150 нови работни места. Инвестицията в бъдещия завод е на „Интерлинк Груп“ АД, управлявана от Здравко Линкин. А дейност в него ще започне да извършва дъщерното дружество „Профилинк“ ООД, за което това ще бъде четвърта производствена база. Капацитетът на предприятието на първия етап се очаква да е от порядъка на 10 хил. тона алуминиеви профили годишно. Той ще бъде постигнат при напълно автоматизиран производствен процес. Първата копка на завода ще бъде направена на специална церемония в сряда в индycтpиaлнa зoнa „Mapицa“, чacт oт „Tpa?ия и?oнoмичec?a зoнa“.
Източник: economic.bg (31.03.2021)

Нова инвестиция за 40 млн.лв. в Тракия икономическа зона Сертификат за инвестиция клас „А“ по реда на Закона за насърчаване на инвестициите получи днес „Интерлинк Груп“ АД. Министърът на икономиката Лъчезар Борисов връчи сертификата на Здравко Линкин, председател на Съвета на директорите на компанията по време на първата копка на високотехнологичен завод за алуминиеви профили за прозоречни решения и фасади. Новият завод ще бъде изграден в с. Радиново - индустриална зона „Марица“, част от Тракия икономическа зона. Размерът на инвестицията възлиза на 39 705 000 лева. Теренът върху част от който до лятото на следващата година ще бъде изградено първото предприятие от 22 500 кв. м., е с общата площ от 200 000 кв.метра. Първоначално то ще е с годишен капацитет 10 000 тона алуминиеви профили с широки архитектурни решения, съобщи директорът на Връзки с обществеността на „Клъстер Тракия икономическа зона“ - Катя Стайкова Инвестиционният проект ще се реализира от фирмата-майка „Интерлинк Груп“ АД, а самото производство ще осъществява дъщерното дружество „Профилинк“ ООД. Изпълнител на обекта е „Сиенит строителна група“ ЕАД, а проектът е поверен на арх. Георги Стоянов, управител на "Архитектурно дизайнерско студио". По план до първия завод в рамките на следващите десетина години трябва да бъдат построени още три производствено-складови халета. По своите параметри базата на „Профилинк“ се очертава като най-голямата в този сектор на Балканския полуостров.
Източник: Банкеръ (01.04.2021)

Индустриалните зони са заявка за привличане на инвестиции Изборът на локация и подборът на квалифицирани кадри са от първостепенно значение за развитието на такива проекти. Във всеки случай е по-добре да се изграждат производствени мощности в райони, където има хора на работоспособна възраст, вместо те да се превозват на десетки километри в едната посока. Другият важен фактор е инициативността на местната власт в лицето на кмета и общинския съвет. Причината е очевидна: дори да си намерил терен на суперлокация в район, пълен до козирката с млади и искащи да работят хора, ако местната администрация е некомпетентна или корумпирана, начинанието е обречено на пълен провал. За последните години реализацията на индустриалните зони се оказа ефективен механизъм за привличане на инвестиции в някои региони. "Зелена светлина" за индустриален парк в Хасково Общинският съвет в Хасково вече е одобрил предложението за строителството на индустриален парк на терена на бившето военно летище "Узунджово" между Хасково и Димитровград. Общинарите са приели докладната на кмета Станислав Дечев за даване на предварително съгласие за покупко-продажба на терена с площ близо 3600 декара. Инвеститор ще бъде "Тракия икономическа зона - юг". За да се задвижи проектът обаче трябва първо да се вземе сертификат за инвеститор в приоритетен инвестиционен проект, който да бъде одобрен от Министерството на икономиката и от Българската агенция за инвестиции. Пазарната цена на земята, върху която ще бъде разположена индустриалната зона, е около 15 млн. лева, уточняват от кметската управа. Изпълнителният директор на "Тракия икономическа зона" Пламен Панчев съобщи, че вече са водени разговори с инвеститори, като двама потенциални предприемачи са от областта на логистиката. Предложението проектът да се реализира като публично-частно партньорство, в което теренът да е апортна вноска на общината, не е бил приет. Според Панчев приемането на Закон за индустриалните паркове, бъдещото прилагане на Плана за възстановяване и устойчивост, както и новият европейски програмен период ще улеснят реализирането на това начинание. Към тях може да се използва и концепцията за въглеродно неутрални паркове. Идеята за този индустриален парк е от няколко години. Прогнозните вложения в бъдещи предприемачества Панчев оценява на около 90 млн. лева. Бургас развива нови индустриални зони Общинския съвет е подкрепил инициативата на кмета Димитър Николов за сътрудничество между Община Бургас, Община Пловдив и СНЦ "Клъстер Тракия икономическа зона“ в процеса за привличане на инвеститори, съобщиха от общината. Изготвен е и текст на меморандума, който ще подпишат. През новия програмен период се насърчава регионалната децентрализация и кооперирането между повече региони. За Бургас това е възможност за привличане на инвестиции чрез изпълнение на съвместни проекти с други общини, уточняват от кметската управа. Част от акцентите в React EU, Интегрирани териториални инвестиции и Плана за възстановяване и устойчивост на България са развитие на индустриалните зони, осигуряване на техническа, социална, образователна и комунална инфраструктура, транспортни връзки, обществен екологичен транспорт, обезпечаване на производствени ресурси, създаване на центрове за преквалификация, маркетинг на регионите. И в момента Община Бургас развива индустриални зони самостоятелно и в партньорство с "Национална компания индустриални зони“ ЕАД чрез съвместното дружество "Индустриален и логистичен парк Бургас“ АД, в което е акционер. Партньор на Пловдив в развитието на индустриални зони и привличане на инвестиции е СНЦ "Клъстер Тракия икономическа зона“, което реализира един от най-мащабните икономически проекти в страната и обхваща шест индустриални зони около Града под тепетата. Община Пловдив не развива самостоятелно индустриални зони, а участва в междурегионални проекти, свързани с индустриалните зони, съвместно със СНЦ "Клъстер Тракия икономическа зона“. Местността "Мадика“ край Бургас се развива като нова индустриална зона, вече работеща, но и с потенциал да се разраства. За да се обезпечи нормалната дейност на инвеститорите, се влагат общински средства за изграждането на довеждаща инфраструктура в зоната, в която отварят врати все повече нови обекти. "Ще продължим да го правим и през следващите години“, категоричен е кметът Димитър Николов. Работи се на етапи, като крайната цел е "Мадика“ да се свърже с главния републикански път I-6 Бургас - "Ветрен“. Три големи компании са заявили намерение да инвестират в другата нова индустриална зона - край жк "Меден рудник“ - Фаза 2 на "Индустриален и логистичен парк - Бургас". Община Бургас от две години работи по нейната подготовка. Заедно с прокарването на комуникации до терените (електричество, вода и други), вече са заявени официално първите инвестиционни намерения. Три търговски дружества искат да изградят предприятия и да създадат работни места в тази зоната, която е с обща площ от 600 декара. Това са "ТисенКруп Материалс България“ ООД (част от немския концерн Thyssenkrupp AG), "Старт Инженеринг“ АД и "Сатурн-2“ ООД. В създадената от Община Бургас и обезпечена с довеждаща инфраструктура индустриална зона на град Българово започна изграждане на център за дигитализация и управление на документи с три отделни архивохранилища. Инвеститор е "С-Тръст Груп“ ЕООД, която предоставя цялостни решения за български и международни контрагенти, свързани с разработка на технологични проекти, трансформация и въвеждане на цифрови решения.
Източник: Банкеръ (07.06.2021)

Средно големите предприятия генерират близо 1/3 от приходите в областта Пловдив остава вторият най-добре разработен индустриален център в страната по отношение на комплексното си развитие. Това показва единната картата на българската индустрия, която обединява данни за редица сектори и области в страната. В Пловдив малко над 40 хиляди компании формират индустрия и бизнес с годишен оборот от близо 27 млрд. лева. Далеч на трето място остава Варна с 35 хил. компании на територията си, които обаче генерират едва 17,8 млрд. лева на годишна база. Лидерска позиция спрямо столицата, която е първенец по тоталните показатели, Пловдив регистрира единствено в козметичния сектор на индустрията. Под тепетата 49 компании генерират общо над 116 млн. лева годишен оборот, докато в София те са 67 на брой, но с общ приход от близо 97 млн. лева. В почти всички други сектори Пловдив е далече пред Варна и все по-близо до София. Впечатление прави аутомотив сегментът, в който вече се генерират близо 1,2 млрд. лева на година в областта. В този сегмент са и двете най-големи компании в местната индустрия - „Либхер“ в Радиново с 420 млн. годишен оборот и „Ханон Системс“ до Стряма с 263 млн. лева приходи. С обороти под 200 млн. годишно пък имаме четири местни компании – две в хранително-вкусовата промишлености („ВП Брандс Интернешънъл“ и „Каменица“), една в текстилния сегмент („Зюдволе Груп Италия“) и още една в аутомотив сегмента („Готмар“). Общо 10 компании в града пък имат над 500 служители, като 2 от тях са с над 1000 души - „Готмар“ (1165 души) и „Либхер“ (с 1921 работещи). В Пловдив обаче е ясно отличима една тенденция - редица фирми със сериозни обороти, постигащи това с малък човешки ресурс. Цели 22 компании в областта генерират приходи между 10 и 20 милиона лева на годишна база с щат от под 50 служители. Други 7 компании в региона пък влизат в същата категория на годишния оборот, но с под 10 служители - абсолютен рекорд за страната. По последни данни в област Пловдив работят 168 371 души, или близо 10% от всички заети в страната. Коефициентът на безработица в Пловдив остава нисък и говори за положително развитие на икономиката - 2,4 при среден за страната 4,2. Основен притегателен център за инвестиции, които са около 100 млн. лв. всяка година и надвишават 1 млрд. лв., е „Тракия икономическа зона". Заводите и цеховете обаче попадат основно в община “Марица”. Пловдив е на 253-о място по територия от общо 265 общини в България. С площ от едва 98,9 квадратни километра, самият град има около 13 пъти по-малко територия от първенците Сливен, София и Добрич. Анализът на най-големите компании в топ 100 на Пловдив показва, че 59% от фирмите са в съседните общини. По този показател Пловдив е на последно място, с едва 41 от най-големите фирми в региона, регистрирани в рамките само на града. Профилът на компаниите, за които може да кажем, че са гръбнакът на местната икономика, сочи още, че това са фирмите от средно голям калибър с между 100-300 души персонал и обороти до 20 млн. лева. Всички подобни компании в местната индустрия са били отговорни за формирането на близо 28% от общия оборот на местната индустрия.
Източник: Марица (08.06.2021)

Одело България мести производството си на резервни части от Германия в Пловдив Одело България, част от Германската група odelo Group за автомобилни осветителни системи, ще премести производството на резервни части за фарове от Германия в нов завод, който се строи в момента, близо до Пловдив, съобщават местни медии. Линиите за производство на резервни части, инсталирани в момента в другата фабрика на компанията в България, разположена в Икономическа зона Тракия (TEZ), близо до Пловдив, ще бъдат преместени в новите помещения, където производството ще бъде разширено с допълнително оборудване и служители, Capital.bg отчете по-рано този месец. В оперативния завод на компанията ще остане само серийното производство на светлини, тъй като Одело България ще поеме значителна част от тази дейност от завода на групата odelo в Преболд, Словения. По-рано тази година TEZ заяви пред SeeNews, че Одело България изгражда завод за 10 милиона евро (12,1 милиона долара), който ще се разпростира на 12 000 кв. м и ще произвежда резервни части за автомобилни осветителни системи. Работите по изграждането на новия завод се извършват от местната компания Miks Construction и се очаква да приключат през октомври, съобщи Capital.bg. Одело България планира да инвестира 4,5 милиона евро в изграждането на новата фабрика тази година и още 1,3 милиона евро в доставката на машини. Приходите на Одело България скочиха до 11,9 милиона евро през миналата година от 4,7 милиона евро през 2019 г., което беше първата година на работа на компанията. Планът за тази година е да достигнем продажби от 23,9 милиона евро и да продължим да нарастваме. За 2025 година очакваните приходи от продажби са в размер на 91,9 милиона евро. През 2026 г. компанията вероятно ще надхвърли 100 милиона евро приходи от продажби, според доклада на медиите. В момента в Одело България работят около 240 души. Очаква се броят на персонала да се увеличи на фона на проекта за разширяване на компанията. Докладът показва, че Одело България планира да наеме над 100 души през 2021 г. и да има над 600 служители до 2025 г. През октомври 2019 г. правителството заяви, че Одело България е открило завод за производство на задни светлини в TMZ на стойност 40 милиона евро и се очаква близо 400 души да бъдат наети в съоръжението до 2023 г. Одело България също има център за научни изследвания и развитие в столицата София, която беше открита по-рано през 2019 г. Одело България работи с 20 от най-големите автомобилни компании в света, като основният им клиент е Mercedes-Benz. Портфолиото на компанията включва още BMW, Volkswagen, Renault, Audi, Skoda, Ford, Porsche и Bentley, се казва в доклада на Capital.bg.
Източник: SeeNews (17.06.2021)

Нов завод ще направи страната ни номер 1 в Европа по производството на електрически велосипеди Служебният министър на икономиката Кирил Петков присъства в Пловдив на подписването на договора за съвместна инвестиция между пловдивския производител на велосипеди "Макском" и австрийския производител на мотоциклети Pierer Group, с която страната ни ще излезе на първо място в Европа по производство на електрически велосипеди. Това съобщиха от министерството. Новият завод за електрически велосипеди и други двуколесни електрически превозни средства ще е разположен на 131 дка в "Тракия икономическа зона" и ще осигури нови 1000 работни места за Пловдив и региона. Планирано е инвестицията да надхвърли 60 млн.лв. "Тази инвестиция е уникална за България. Това е сектор, с който имаме шанс да сме номер 1 в цяла Европа. Ако успеем да направим така, че 15 на сто от компаниите ни да достигнат техните успехи, икономиката на България ще се удвои", е заявил още Петков. Министър Петков е заявил, че българската икономика разчита точно на такива конкурентни и успешни компании.
Източник: БТА (21.07.2021)

Аржентина обмисля да изгради логистичен хъб в България Зона Марица, част от Тракия икономическа зона (ТИЗ), е подходящо място, на което Аржентина да изгради втори логистичен хъб в Европа. Това заяви извънредния и пълномощен посланик на Република Аржентина в България, в разговор със заместник-министъра на външните работи Зарица Динкова. На срещата присъства и екипът, развиващ най-големия индустриален парк в Югоизточна Европа. "Смятам, че Тракия икономическа зона е едно от подходящите места за изграждането на 5-ия хъб на държавата Аржентина. Досега такива имаме четири - в Китай, САЩ, Дубай и един в ЕС – в Амстердам“, обясни посланикът. Той сподели силното си впечатление от разработения от ТИЗ Консорциум „Въглеродно-неутрални индустриални паркове“ (ВНИП), стратегически проект за бъдещото „зелено“ развитие на индустриалните зони в България. "Представянето и популяризирането на такива амбициозни проекти пред европейските ни партньори би ни помогнало да привличаме и повече високотехнологични, природосъобразни инвестиции в България“, добави Динкова. Инж. Панчев, създател на ТИЗ, обясни, че постигането на нулеви емисии ще се осъществи първоначално в зоните в четири български области – Пловдив, Хасково, Бургас и Габрово, които са част от Консорциум „Въглеродно-неутрални индустриални паркове“.
Източник: economic.bg (11.08.2021)

Обсъдиха в „Тракия ИЗ“ създаването на логистичен хъб Създаването в България на втори логистичен хъб на Аржентина в Европейския съюз, както и „зелените“ енергийни политики, е била темата на срещата на заместник-министъра на външните работи Зарица Динкова и посланика на Аржентина Алфредо Нестор Атанасоф в зона „Марица“, част от „Тракия икономическа зона“, с участието на екипа на зоната край Пловдив. „Смятам, че „Тракия икономическа зона“ е едно от подходящите места за изграждането на 5-ия хъб на държавата Аржентина. Досега такива имаме четири - в Китай, САЩ, Дубай и един в ЕС – в Антверпен“, е подчертал посланик Атанасоф. „Тракия икономическа зона“ е най-големият индустриален парк в Югоизточна Европа. Мениджмънтът му е разработил и Консорциум „Въглеродно-неутрални индустриални паркове“, стратегически проект за бъдещото „зелено“ развитие на индустриалните зони в България. Заместник-министър Динкова е изтъкнала, че визионерската „зелена“ политика на „Тракия икономическа зона“ ще срещне силна подкрепа в Брюксел. „Представянето и популяризирането на такива амбициозни проекти пред европейските ни партньори би ни помогнало да привличаме и повече високотехнологични, природосъобразни инвестиции в България“, е подчертала тя. Стратегическият проект предвижда процентът на използване на „зелена“ енергия в Консорциум „Въглеродно-неутрални индустриални паркове“ да се увеличи на 45% през 2025 г., 60% през 2030 г. и 100% през 2040 година. За сравнение: ЕС прие в т.нар. пакет „Подготвени за цел 55“ (Fit for 55) увеличаване процента на ВЕИ от 32% на 40% до 2030 година. От екипа на „Тракия икономическа зона“ поясняват, че постигането на нулеви емисии ще се осъществи първоначално в зоните в четири български области – Пловдив, Хасково, Бургас и Габрово, които са част от Консорциум „Въглеродно-неутрални индустриални паркове“. „Тракия икономическа зона“ вече се оформя и като един от центровете на Европа за производство на електрически превозни средства. „Реално ние сме сред пионерите в ЕС в изграждането на въглеродно-неутрални индустриални паркове“, подчертава директорът на „Клъстер Тракия икономическа зона“ Катя Стайкова.
Източник: Банкеръ (11.08.2021)

Първата фабрика за биоразградими ядливи чаши в Европа отвори врати в Пловдив Фабрика на Cupffee, която ще произвежда ядливи, биоразградими вафлени чаши за топли и студени напитки, официално отвори врати с изцяло автоматизирано производство в индустриална зона "Тракия", Пловдив, съобщиха от компанията. Продуктите на компанията са 100% екологична алтернатива на традиционните пластмасови и хартиени чаши за еднократна употреба. Технологията е уникална по рода си в световен мащаб. Компанията се радва на голям интерес от международните пазари и предлага своя иновативен продукт в над 40 държави, на 6 континента. Cupffee работи във фабрика на 3600 м2 и ще има напълно автоматизирано производство с капацитет 2,5 милиона чаши месечно. Амбициите на компанията са през следващите пет години да пусне в експлоатация още 3 автоматични производствени линии, като това ще увеличи производствения капацитет до близо 10 милиона чаши месечно, смята Запрянов. Партньорство с Cupffee имат големи световни компании, сред които Lavazza, Etihad, Manchester City, Lidl, Economist, National Geographic, Wall Street Journal, H&M и други.
Източник: Money.bg (30.09.2021)

Пловдив с инвестиции за над 180 млн. насред пандемията Близо 40 млн. лева инвестира компанията „Интерлинк Груп“ АД чрез дъщерното си дружество „Профилинк“ ООД. Проектът за високотехнологичен завод за алуминиеви профили е до с. Радиново, в индустриална зона „Марица“, част от Тракия икономическа зона. След отварянето на завода ще бъдат разкрити 150 нови работни места, а фирмата вече обяви намерения до първия завод в рамките на 5-10 години трябва да бъдат построени още 3 производствено-складови халета. Световният лидер в производството на електронна медицинска апаратура BTL Industries също направи сериозна инвестиция в Пловдив за близо 20 млн. лева. Началото на строителните дейности беше дадено през юли, а фабриката се очаква да отвори врати през 2023 година. BTL са избрали Изтoчнaтa пpoмишлeнa зoнa, нa тepeна нa бившaтa кoжapcкa фaбpикa „?yлпyдeвa“ Друг нов инвеститор пък получи сертификат клас А и обяви бъдеща инвестиция под тепетата за над 15 млн. лева. Това е компанията PPS Manufacturing. Новата фабрика е уникален за България и за цяла Европа проект, който ще произвежда предпазни нитрилни ръкавици за медицината и хранително-вкусовата промишленост и ще създаде около 120 нови работни места. ?лoвдивcкият пpoизвoдитeл нa вeлocипeди "Maкcкoм" също анонсира, че щe cтpoи нoв зaвoд в пapтньopcтвo c aвcтpийcкия вoдeщ пpoизвoдитeл нa мoтoциклeти и мoтopи Ріеrеr Grоuр. Hoвото предприятие щe e paзпoлoжeно нa плoщ oт 131 дкa в Tpaкия икoнoмичecкa зoнa, a инвecтициятa ce oчaквa дa нaдxвъpли 60 млн. лева. Мащабният българо-австрийски проект в Пловдив ще открие и близо 1000 нови работни места Като положителна тенденция може да отличим това, че редица инвеститори, които вече оперират под тепетата и региона, очевидно са доволни от условията тук и разширяват сериозно дейността си. Сред тях е "Oдeлo Бългapия" - един oт eвpoпeйcкитe лидepи в пpoизвoдcтвoтo нa фapoвe зa водещите aвтoмoбилни компании, сред които Vоlkѕwаgеn, Меrсеdеѕ, ВМW и Аudі. Тypcкaтa компания щe oтвopи втopи зaвoд в региона, cлeд кaтo пpeз лятoтo нa 2019-а зapaбoти пъpвaтa бaзa в зoнa "Kyклeн" на TИЗ. Компанията ще инвестира 20 млн. лева в нови производствени мощности дo Aceнoвгpaдcкo шoce, които ще отворят поне 100 нови позиции. Сертификат клас А по реда на Закона за насърчаване на инвестициите получи през лятото и фирмата за пластмасови изделия и опаковки „Готмар“, която вече анонсира, че ще направи 2 инвестиции в района на Съединение на обща стойност от близо 18 млн. лева. Извън проектите на големите инвеститори в региона има още десетки малки и средни компании, които продължават да инвестират и реинвестират в Пловдив и областта и през тази година.
Източник: Марица (30.09.2021)

Пловдив инвестира в екотранспорт и зелени зони Приоритетен проект за Община Пловдив през този програмен период ще бъде градската железница. Повече от всякога Пловдив се нуждае от нея, защото чрез този екологичен транспорт ще свържем всички райони на града с близките населени места и индустриалните зони. Това заяви кметът Здравко Димитров по време на откриването на международната научна конференция „Икономически, регионални и социални предизвикателства в прехода към Зелена икономика". Той обясни, че проектът е съвместен с НКЖИ и ще се финансира по линия на ОП „Транспорт" и други програми на Европейски съюз. „Съвсем скоро ще имаме първия въглеродно неутрален парк в Тракия икономическа зона. Работим по проект за 13 млн. лв. за подмяна на печките с твърдо гориво с екологични. Съвместно със Световната банка разработваме проект за общинско предприятие за екологичен транспорт, като целта ни е до 2 години да имаме 2 линии, обслужвани от електроавтобуси“, посочи кметът. Здравко Димитров допълни, че активно се работи за затварянето на вътрешния ринг. „Имаме вече 60 км велоалеи и продължаваме да ги развиваме“, добави той. По думите му съвсем скоро коритото на река Марица ще се превърне в нова зона за отдих и спорт, а общината ще направи 2 нови парка в районите „Южен“ и „Източен“. „Имаме и 10 млн. лв. заем за нови машини, които да мият улиците. Новата техника ще се предостави на общинските предприятия „Градини и паркове“ и „Чистота“, допълни кметът. Сред темите, разисквани на днешната конференцията са Глобалният дневен ред за зелена икономика, Макроикономическа стабилност, конкурентоспособност и конвергенция в зеления преход, бизнес и секторни аспекти на зеления преход. Включвания по време на конференцията направиха водещи специалисти от Вашингтон, Лондон, Брюксел, Москва, за да се види световният опит по реализация на зеления преход, като се разбере същността, за да има позитивни резултати. Официални гости на събитието бяха Петър Стоянов, Президент на Република България (1997-2002), Розалинде Ван Дер Влис, директор на Дирекция „Чиста планета" към Европейската комисия, представител на Министерския съвет на Република България и членовете на Европейския парламент Радан Кънев и Цветелина Пенкова.
Източник: БНР (01.10.2021)

Кимкооп инвестира над 7 млн. лева в новата си фабрика в Тракия Икономическа Зона Пловдив Кимкооп Холдинг, българската компания за високоспециализирана оптична техника и един от лидерите в производството на инфрачервена оптика в България, откри в Тракия Икономическа Зона Пловдив новата си фабрика, в която инвестира над 7 млн. лева. На специална церемония и в присъствието на Заместник-министърът на икономиката, г-н Красимир Киряков и на г-н Стефан Стоянов, Заместник-кмет на Община Пловдив, изпълнителните директори на компанията, Георги Георгиев и Калин Георгиев, обявиха и план за разрастване на екипа в следващите 2 до 3 години - от 50 до 120 висококвалифицирани специалисти. С откриването на уникалната за Пловдив фабрика за прецизна оптика, Кимкооп става първата компания в България, която разширява присъствието на оптичната индустрия от традиционните за сектора градове Панагюрище и София към индустриалния център на Балканите - Тракия Икономическа Зона. В новата оптична фабрика Кимкооп ще произвежда висок клас специализирани оптични компоненти, които се използват в различни индустрии като кино, медицина, автомобилна, авиационна и космическа, отбрана и сигурност. В духа на Индустрия 4.0, новата производствена база е оборудвана с ултра-прецизни машини последно поколение с микропроцесорно управление, а голяма част от процесите са напълно автоматизирани и дигитализирани, с цел увеличена производителност, предвидимост и контрол. „Новата ни фабрика в Пловдив бележи следващ етап в развитието на Кимкооп. Навлизаме в индустриалното сърце на Балканите, което ще ни позволи да се разгърнем благодарение на концентрацията на квалифицирани специалисти, енергията и прогресивността на региона“, споделя Георги Георгиев, основател и изпълнителен директор на Кимкооп. Кимкооп e българска компания с 30-годишна история и изградена репутация на международния оптичен пазар. Компанията разработва уникални за България и региона технологии в партньорството с водещи чуждестранни експерти, а фокусът ? е изцяло експортно ориентиран към световните пазари като основни сред тях са Франция, Великобритания, САЩ, Израел, Германия и Италия. Сред клиентите на компанията са огромни концерни в сферата на индустриалното оборудване, авиационни, космически и отбранителни технологии. „Развитието на технологиите бележи безпрецедентен ръст, дори в условията на пандемия. Това разширява хоризонтите и пазарите за специализираните оптични елементи на Кимкооп, които имат приложение в множество сфери. Искахме да отговорим подобаващо на бурното развитие и Пловдив и локалната екосистема бяха естественият избор за нашата нова производствена база“, каза Калин Георгиев, управител на Кимкооп. Ключов инвеститор и съветник в Кимкооп e Светозар Георгиев, един от създателите на най-успешната българска ИТ компания - Telerik, която беше придобита от американската компания Progress Software за рекордната и до момента за България сделка за 262.5 милиона долара. Г-н Георгиев е второ поколение успешни български предприемачи заедно със своя баща Георги и брат Калин Георгиеви – основатели и управители на Кимкооп.
Източник: Фирмена информация (05.10.2021)

Дойдоха парите за разширението на Голямоконарско шосе 1 500 000 лв. за реконструкция и разширяване на Голямоконарско шосе одобри Министерският съвет в свое постановление от 5 ноември 2021 г. Парите са допълнителен трансфер за целеви разходи за 2021 г. и ще бъдат преведени по бюджета на община „Марица“, съобщи областния управител на Пловдив Ангел Стоев. „Благодаря на служебния кабинет и на президента Радев, че изпълниха поетия към пловдивския бизнес ангажимент, че дават ход на изключително важен за региона инфраструктурен проект“, каза и инж. Пламен Панчев - председател на „Клъстер Тракия икономическа зона“, основател и изпълнителен директор на „Тракия икономическа зона“. Според инж. Панчев средствата ще бъдат използвани за отчуждителните процедури, с което се създава възможност за провеждането на обществена поръчка за избор на изпълнител за реализацията на проекта. От „Клъстер Тракия икономическа зона“ припомнят, че през годините неведнъж са изготвяли и изпращали писма към правителствените органи от името на Община Марица, „Клъстер Тракия икономическа зона“ и мениджърите на над 50 фирми за съдействие за осъществяването на проекта за реконструкция и разширяване на Голямоконарско шосе. Пътят свързва с автомагистрала „Тракия“ не само град Пловдив, но Смолян и Родопите. Трасето е най-ползваната входно-изходна артерия на Пловдив. Над 500 000 жители на общините Пловдив и Марица минават по тази общинска и междуобщинска пътна мрежа. „Непрекъснатият натиск, който сдружението „Клъстер Тракия икономическа зона“ оказваше върху държавната и местна власт толкова години наред, се увенча с успех“, коментира Ангел Джумеров, изпълнителен директор на Биомашиностроене АД. Оттук оперират ПИМК - най-големият автомобилен превозвач в страната, FedEx и ДБ Шенкер - международни лидери в областта на транспорта, логистиката и куриерските услуги, както и още близо 50-те фирми, ситуирани в Индустриална зона Марица, които ползват Голямоконарско шосе като пътна артерия. „Тази година са в ход и нови инвестиции за над 100 милиона лева – в заводи за текстил, високотехнологични електро компоненти, електрически велосипеди и други двуколесни електрически превозни средства, алуминиеви профили за прозоречни решения и фасади, опаковки, строителни материали“, припомня инж. Пламен Панчев. „Невъзможността за нормално придвижване на хора и стоки пречи на работния процес. Финансирането на реконструкцията и разширяването на Голямоконарско шосе от страна на правителството ще доведе не само до нормализиране на трафика, но и до привличането на нови инвестиции в региона“, убеден е изпълнителният директор на Тракия икономическа зона. В проекта за Голямоконарско шосе се предвижда удвояването му, както и изграждането на кръгови кръстовища с бул. "Дунав" с "Васил Априлов", на отбивката за КАТ, хладилната база на индустриалната зона на с. Радино, Западната тангента, на жп прелеза със с. Царацово и на южния обход на община "Марица". Пътят ще е с две платна по три ленти до табелата на Пловдив и с две платна по две ленти до пътната връзка за с. Царацово.
Източник: Марица (09.11.2021)

Откриват медицински център за служителите в Тракия икономическа зона Фирмите в Тракия икономическа зона ще имат свой медицински център. „Тракия Медикал“ ще се ползва както от служители на компаниите, така и от жителите на близките населени места. Официалното откриване на медицинския център е утре. За първи път в страната ще се прави скрининг на персонала на фирмите за на личие на пост-ковид последствия. Нововъведение в тази насока е комбинирано изследване - съчетаване на термография и белодробна ехография за проследяване на състоянието на организма с акцент върху белия дроб. Тук ще се правят и експресни тестове за COVID-19 с проба от слюнка, обясниха от ТИЗ. Едно от основните предимства на МЦ „Тракия Медикал“ е мобилността – възможност за предоставяне на профилактика с различни специалисти в зависимост от спецификата на рисковете от професионални заболявания. „Ще поставим началото на дигитални медицински досиета и някои аспекти на телемедицината /медицински действия от разстояние/“, обясни д-р Васил Маргаритов, специалист по термография. Медицинският център е част от социалната програма на „Клъстер Тракия икономическа зона“, чрез която се предоставят допълнителни услуги на инвеститорите, променя се средата за бизнес и качеството на живот. Той е първият в страната, ситуиран в индустриална зона, посочват от ТИЗ. Първият обект ще е в зона „Марица“, но при интерес от компаниите, ще заработят още звена и в останалите подзони на ТИЗ.
Източник: Марица (12.11.2021)

Техническите влакна на "Тюркоаз текстайл" тръгват по света от "Тракия икономическа зона" "Тюркоаз текстайл" ООД е най-новото попълнение в "Тракия икономическа зона" (ТИЗ). Най-голямата и устойчиво развиваща се индустриална зона в Югоизточна Европа вече е дом на повече от 200 компании. Строежът на високотехнологичния завод на "Тюркоаз текстайл" в зона "Марица", част от ТИЗ, е в напреднала фаза и в скоро време фирмата ще бъде един от ключовите износители в българската икономика. Компанията планира в новата фабрика да произвежда полиестерни и полипропиленови влакна с многостранно приложение в текстила, транспорта и конфекцията. Основните им предимства са принадените качества на влакната като трудногоримост, продължително въздействие на механично търкане, удължен живот предвид атмосферни влияния като слънцеустойчивост и влагоустойчивост и не на последно място - използването на възстановими суровини, позволяващи до 10 пъти преработката на продукта. Тези качества на влакната им ги превърнаха в предпочитан партньор на световния пазар. Продуктитена"Тюркоаз текстайл" се използват на 4 континента от 48 компании. Фабриката в "Тракия икономическа зона" ще работи основно за европейския пазар. Дългоочакваният старт започва с доставката на първата машина през януари 2022 г., като дотогава трябва да бъдат финализирани строителните дейности.
Източник: Капитал (22.11.2021)

Въпреки ковид пандемията през 2021 г.: Инвестираха милиони в умни фабрики в Пловдив и региона Пловдив и регионът и тази година затвърдиха позицията си на високотехнологичен промишлен център. Въпреки ковид пандемията и породената от нея икономическа, финансова, социална и здравна криза, за последните 12 месеца в областта се вложиха милиони левове български и чуждестранни инвестиции в редица иновативни бизнес инициативи. Старт на поредната силна инвестиционна година бе даден през април с първата копка на най-големия на Балканите високотехнологичен завод за алуминиеви профили за прозоречни решения и фасади. Той се строи в сeло Радиново, в индустриална зона „Марица“, част от Тракия икономическа зона. Размерът на инвестицията възлиза на близо 40 млн. лв. Общата площ на терена е 200 000 кв. м, върху част от която до лятото на следващата година ще бъде изградено първото предприятие от 22 500 кв. м. Заводът ще бъде smart, с висока степен на автоматизация. За начало ще е с годишен капацитет 10 000 тона алуминиеви профили с широки архитектурни решения. Инвестиционният проект се реализира от фирмата майка „Интерлинк Груп“ АД, а самото производство ще осъществява дъщерното дружество „Профилинк“ ООД. Изпълнител на обекта е „Сиенит строителна група“ ЕАД. По план до първия завод в рамките на 5-10 години трябва да бъдат построени още 3 производствено-складови халета. По своите параметри базата на „Профилинк“ се очертава като най-голямата в този сектор на Балканския полуостров. Заявка за нова мащабна инвестиция в размер на 260 млн. лв. направи КЦМ, който тази година отбеляза 60-и юбилей. Инвестиционното предложение бе внесено тази пролет в РИОСВ Пловдив. Фокусът на дружеството е върху проект „Технологично интегриране на КЦМ“ АД /ТИК/, който включва разширение, реконструкция и модернизация, както и изменение на съществуващите производствени мощности. Инвестиционното предложение е депозирано този месец в РИОСВ Пловдив. Проектът предвижда изграждане и експлоатация на следните изцяло нови инсталации: „Инсталация за екстракция на метали“ и „Депо за опасни отпадъци“. Предвиждат се също и нови инсталации - „Нова Рафинерия“ и „Нова Електролиза“, които ще заменят действащи аналогични технологични мощности. През месец юли пловдивският производител на велосипеди „Макском“ и австрийската компания Pierer Group - собственик на световноизвестната марка мотоциклети КТМ и производител на електрически велосипеди, подписаха в Пловдив договор за съвместна дейност. На церемонията присъства и премиерът Кирил Петков, който тогава бе министър на икономиката. Джойнтвенчър компанията се регистрира в България под името „Pierer & Maxcom Mobility“. Партньорите ще изграждат нов завод за електрически велосипеди в индустриална зона „Марица“. Инвестицията в новия завод ще е над 60 милиона лева, разпределени поравно между съдружниците. Предприятието ще се простира на площ от 131 дка, с разгъната застроена площ около 50 хил. кв. метра. В него ще се осигурят нови 1000 работни места за Пловдив и региона. Там ще се произвеждат утвърдените брандове в портфолиото на Pierer Group - Husqvarna, GAS GAS и Raymon. Цялата продукция ще е за експорт. Световният лидер в разработването, производството и търговията на електронна медицинска апаратура BTL Industries, започна строеж на нов завод в Пловдив също през месец юли. Заводът, в който ще се инвестират над 20 млн. лв., щe бъдe нa мястото нa бившaтa кoжapcкa фaбpикa „?yлпyдeвa“ на ул. „Владая“. Очаква се строежът да бъде завършен през първото тримесечие на 2023 г. Новата фабрика, в която ще се произвежда пълното портфолио от модерна медицинска апаратура на BTL, ще се простира на над 25 000 кв. м застроена площ. Предвидено е да се изградят автоматизирани складове, роботизирани системи за разпределение на складовете между работниците и соларен парк. ?o-гoлямaтa чacт oт производствотo щe бъдe ориентирана за износ в нaд 110 държави на 6 континента. B кpaя нa 2019 г. cъc cъдeйcтвиeтo нa Oбщинa ?лoвдив ВТL Іnduѕtrіеѕ пoлyчи cepтификaт зa инвecтиция клac „A“ зa изгpaждaнeтo нa нoвaта пpoизвoдcтвeнa бaзa в ?лoвдив. ВТL стъпна под тепетата преди повече от 20 години, а първата му база е на ул. „Пещерско шосе“. В края на септември в Пловдив се откри фабрика за производство на ядливи бисквитени чаши, на основата на зърнени култури. Производствената сграда на бул. „Асеновградско шосе“ 1 е с площ 3600 кв. метра и разполага с първата в света автоматична производствена линия за биоразградими чаши. Целият процес е подчинен на автоматизация и дигитализация - от смесването на съставките, през приготвянето и дозирането на тестото, до печенето и опаковането. Заводът е собственост на младата пловдивска компания „Къпфи“ ООД. Продукцията се реализира в над 30 държави по света. През октомври бългapcкaтa кoмпaния зa пpoизвoдcтвo нa виcoкocпeциaлизиpaнa oптичнa тexникa "Kимкooп Xoлдинг" oткpи нoв зaвoд край Царацово в Tpaкия икoнoмичecкa зoнa, в който премести производствените си мощности от Панагюрище. Инвecтициятa e нa cтoйнocт 7 милиoнa лeвa. B нoвaтa фaбpикa, в която ще се наемат около 120 виcoкoквaлифициpaни cпeциaлиcти, щe се пpoизвeждa виcoк клac oптични кoмпoнeнти, кoитo ce изпoлзвaт в paзлични индycтpии кaтo кинo, мeдицинa, aвтoмoбилнa, aвиaциoннa и кocмичecкa, oтбpaнa и cигypнocт. Производствената бaзa e oбopyдвaнa c пpeцизни мaшини пocлeднo пoкoлeниe c микpoпpoцecopнo yпpaвлeниe, a гoлямa чacт oт пpoцecитe ca нaпълнo aвтoмaтизиpaни и дигитaлизиpaни, като цeлта е yвeличeнa пpoизвoдитeлнocт, пpeдвидимocт и кoнтpoл. Ключов инвеститор в „Кимкооп“ e Светозар Георгиев, един от създателите на най-успешната българска IT компания - Telerik. Тя беше придобита от американския концерн Progress Software за рекордната до момента за България сделка за 262.5 милиона долара.
Източник: Марица (21.12.2021)

"Пиерер&Макском мобилити" ще започне производство на е-велосипеди в Пловдив през 2024 г. Смесеното дружество между австрийската Pierer и българската "Макском" ще започне производство на електрически велосипеди в новия си завод край Пловдив през 2024 г. Това стана ясно при подписването на сделката за покупка на близо 200 дка терен, на който ще бъде изградено предприятието. Инвестицията в проекта на новосъздаденото "Пиерер&Макском мобилити" ще бъде близо 80 млн. лв., а строителството се очаква да започне в средата на следващата година. Двете компании си партнират от години, като Pierer е най-големият клиент на "Макском". За плановете им да започнат общо производство стана ясно през лятото. Дружеството им е регистрирано в началото на декември с капитал 10 млн. лв., поделен поравно между "Макском" и Pierer E-Bikes (собственост на Pierer Mobility). Сега компанията купува 198 дка земя в зона "Марица", близо до съществуващия завод на "Макском". Продавач са две дъщерни дружества на "Тракия икономическа зона", като цената засега не се обявява. Предстои да бъде обявен конкурс за строител на бъдещия завод. Плановете са изграждането да започне в средата на следващата година, а предприятието да заработи в началото на 2024 г. То ще бъде разположено на площ над 60 хил. кв.м, като първоначално ще осигури 600 - 700 работни места, но очакванията са броят им бързо да достигне 1000. Толкова работят и в сегашния завод на "Макском".
Източник: Капитал (22.12.2021)

Германската AE Solar ще изгради завод за соларни панели до Пловдив за 150 млн. евро България ще има нов завод за производство на соларни панели, развоен център към него и изцяло въглеродно неутрален индустриален парк. Инвеститор ще е германската AE Solar. Това обяви днес министърът на енергетиката Александър Николов, след като представи мерките за компенсиране на бизнеса заради високите цени на тока. Заводът ще бъде изграден в Индустриална зона "Тракия" в Пловдив. Инвестицията по този проект ще надхвърли 150 млн. евро, обяви министър Николов. По негова информация още през следващата година в България ще могат да се произвеждат соларни панели с годишен капацитет от минимум 1 гигават. За сравнение сега на Балканите все още няма голяма фабрика за фотоволтаици и ако това намерение на AE Solar се осъществи, ще постави страната на европейската карта с големите мощности в тази сфера. Освен това, по думите на енергийния министър, се проучват и възможности за изграждане на завод за индустриални батерии за съхранение на електрическа енергия. Слухове за такъв има от поне година, като една от най-възможните локации е комплексът "Марица изток". Тази година например стана ясно, че Сърбия е успяла да привлече компанията ЕlеvеnЕѕo да инвecтиpa 550 млн. евро в първата фаза на фабрика за батерии. Паралелно с тези инвестиции България ще търси и партньорство за бърза реализация на проекти за умни мрежи, както на ниво системен оператор, така и на ниво електроразпределителни предприятия. Според Николов това е от голяма важност, тъй като сега загубите при преноса на електроенергия са изключително високи (10-12%), а също така при включването на нови ВЕИ мощности в системата е нужни много по-добро управление. В тази връзка през следващите няколко месеца министерството на енергетиката ще започне инициативи за ускорено изграждане на мощности за собствени нужди - както за бизнеса, така и за битови абонати. "Ще направим всичко възможно да изградим мостове от инвеститор до ползвател", коментира енергийният министър. Това е ефективен начин да се реши енергийната криза, тъй като с мощности за собствени нужди (най-вече солари) от една страна се осигурява енергия на постоянна и същевременно ниска цена, вместо да се купува от борсата. А от друга - отпада необходимостта от централизираното производство на тази енергия и преноса й по мрежата, което пък отнема от натиска на пазара и води до успокоение на цените.
Източник: Капитал (22.12.2021)