Нови рокади в електроенергийния оператор Направени са нови, изненадващи, рокади в ръководството на Електросистемния енергиен оператор" (ЕСО) - едно от ключовите енергийни дружества в страната, което диктува инвестициите в нови мощности и батерии, за които се отпускат европейски средства. В началото на декември 2025 година беше сменен дългогодишният шеф на Надзорния съвет Ангелин Цачев с Кирил Георгиев, който дотогава оглавяваше газовия оператор "Булгартрансгаз". Георгиев е бивш общински съветник от ГЕРБ. След тази смяна е направена още една рокада сред членовете на Надзорния съвет на ЕСО. На мястото на Евден Тодоров Николов е назначен Ивайло Стоянов Иванов. БЕХ е отстранил Евден Николов от ръководния пост в ЕСО без неговото съгласие и той е пуснал жалба до Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) срещу решението. Енергийният регулатор обаче е постановил, че тя е неоснователна без да са посочени правни аргументи, казва Евден Николов. Изненадващо на негово място е назначен отстраненият шеф на държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" Ивайло Стоянов Иванов. Причината му за уволнението е, компроментирането на търг за удълбочаването на порта в Бургас, който се финасира с европейски средства. Отстраняването на Иванов стана по заповед на вицепремиера и транспортен министър Гроздан Караджов.
Източник: Медия Пул (20.01.2026)

Стратегически проект позиционира България като център за AI и облачни технологии в Европа Проектът за подводна интернет инфраструктура "Кардеса" (Kardesa), която цели да свърже Азия и Европа, ще минава през България. Той е известен като Дигиталния път на коприната и представлява подводна телекомуникационна система от последно поколение, която свързва България и Грузия, с отклонения към Турция и планирано такова към Украйна, когато обстановката позволява кабелът да достигне до Одеса. Това ще бъде т. нар. "среден коридор" между Европа и Азия, като основни инвеститори в проекта са британския телеком Vodafone и азерската NEQSOL Holding, в чието портфолио влизат телекомите Vodafone Ukraine и AzerTelecom, както и казахстанския Kazakhtelecom. Кабелът ще минава през Каспийско и Черно море, като в България ще бъде изградена лендинг станция в Ахелой. Тя ще бъде управлявана от компанията за телком инфраструктура Novatel, собственост на унгарския Magyar Telekom, който пък е изцяло собственост на немския Deutsche Telekom. Оттам тя ще влиза в мрежата на "Булгартансгаз", която по две трасета ще я отвежда до София. Общата стойност на инфраструктурния проект, който предвижда хиляди километри подводни и подземни оптични интернет кабели, ще надхвърли 100 млн. евро. В България дължината на трасетата ще бъде над 1000 км, като стойността на българската инфраструктура все още не е финализирана и зависи от крайния дизайн. Българската част от трасето ще се управлява от дружество по Закона за задълженията и договорите "Новател - Булгартрансгаз", в което Novatel има 55%, а държавното енергийно дружество - 45%. "Булгартансгаз" има предварително изградени празни тръби за оптични кабели, които дублират газопреносната мрежа. Проектираният капацитет на мрежата ще бъде 500 терабита, увеличение в десетки пъти спрямо настоящия транзитен капацитет, който се терминира в София.
Източник: Капитал (29.01.2026)

ЕК одобри 4,56 млн. евро за проекта на „Булгартрансгаз“ за водородна инфраструктура в България Европейската комисия одобри за финансиране с 4,56 млн. евро без ДДС за проекта на „Булгартрансгаз“ ЕАД „Водородна инфраструктура в България“. Той е статут на проект от общ интерес за Европейския съюз, а средствата се отпускат по Механизма за свързване на Европа, съобщиха от дружеството. Проектът представлява първата фаза на развитие на българския „водороден гръбнак“ и е ключова част от Югоизточния европейски водороден коридор, свързващ Гърция, България, Румъния, Унгария, Словакия, Чехия и Германия. Проектът на Булгартрансгаз предвижда изграждане на водородно трасе с дължина около 250 км между София и българо-гръцката граница при Кулата, заедно с 2 нови компресорни станции и прилежащите съоръжения. В настоящата покана за предложения, проектът на „Булгартрансгаз“ е единствената инвестиция в областта на водорода в Източна Европа, която е одобрена. Предвижда се да бъдат изпълнени дейности по изпълнение на предпроектно проучване; устройствено планиране; провеждане на екологични процедури; археологически проучвания; инвестиционно проектиране - фаза технически проект. Първият водороден проект за България беше включен в публикувания от Европейската комисия първи списък на проектите от общ интерес и проектите от взаимен интерес за ЕС в края на ноември миналата година.
Източник: Дарик радио (30.01.2026)

Внесеният от държавните предприятия дивидент през 2025 година е достигнал рекордните 1.634 млрд. лв., което е най-високо ниво на отчислен дивидент за последните 4 години, като огромната част от сумата е постъпила по линия на БЕХ, в резултат на авансово отчисляване на дивидент и за първото шестмесечие на 2025-а година. 96% от общия размер на постъпилите дивиденти или 1.57 млрд. лв. са внесени от “Българския енергиен холдинг”. БЕХ е внесло в хазната 669.4 млн. лв. от отчетената печалба за 2024 г. и втори път 900.1 млн. лв. на база 100% от отчетената печалба за първото полугодие на 2025 г. Втората вноска се явява авансова и е равносилна на очаквани по-ниски отчисления през настоящата 2026 г. Авансов дивидент в размер на 100% от печалбата за полугодието бяха задължени да внесат всички акционерни дружества с държавно участие при спазване на съответните правила, както и едноличните акционерни дружества БЕХ, ДКК, НКИЗ и "Терем Холдинг". Подобна огромна сума бе внесена от БЕХ като дивидент и през 2023 г. Тогава от БЕХ бяха изтеглени 1.4 млрд. лв. дивидент - на база печалбата за 2022 г., на базата на неразпределени печалби от предходни години и на основана на авансово облагане на печалбата за първото полугодие на 2023 г. "АЕЦ Козлодуй" ЕАД е изплатило само част от дължимия дивидент - 100 млн. лв. при общо задължение от 199.7 млн. лв. За остатъка е сключено споразумение за отсрочване, като крайният срок за плащане е 28 февруари, 2026 година. ЕСО е изплатил пълния дивидент за 2024 г. в размер на 265 млн. лв. и допълнителен авансов дивидент в размер на 105 млн. лв. НЕК също има разсрочени задължения - платени са само 30.5 млн. лв. при дължими 139 млн. лв. Булгартрансгаз е внесло дивидент за 2021 и 2022 в размер на 200 млн. лв. при дължими 257.2 млн. лв., остатъкът е разсрочен.
Източник: Сега (07.02.2026)

КЗК разреши жп договор с фирма на Ковачки за 215.4 млн. евро докато вървят спорове за избора й Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) е излязла с определение, с което допуска предварително изпълнение на решение на Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) да възложи на консорциум "ИСПА" ремонта на жп участък София-Перник-Радомир. В консорцуима влиза фирмата "СА.И.Е", свързвана от различни медии с бизнесмена Христо Ковачки. Поръчката е на стойност 215,4 млн. евро без ДДС (421 283 219 лв. без ДДС). Така НКЖИ ще може да сключи договора и да изплати 10% аванс от стойността му, докато КЗК разглежда по същество жалбите на останалите участници в процедурата по избора на изпълнител. Определението може да бъде обжалвано пред Върховния административен съд (ВАС) в тридневен срок от съобщаването му на страните. Победителят в търга бе обявен в края на миналата година. Обществената поръчка е за строеж на двойна жп линия за скорости до 160 км/ч, обновяване на коловозното развитие в гарите и пълно премахване на пресичанията на едно ниво с пътния и пешеходния трафик. Трябва също така да се изградят два двупътни тунела - Батановци, с дължина около 880 м, и Бушляк - с дължина около 400 м. И още - да се направят 8 мостови съоръжения с отвори от 25 до 50 метра. За изпълнител бе избран консорцуим "ИСПА". В него влизат фирмата "Интерконекта" и свързваната с Христо Ковачки "СА.И.Е". Тя е позната като участник в редица търгове на "Булгартрансгаз", включително за новите сондажи в газохранилището в Чирен и за част от разширението на газопреносната мрежа по трасето на Вертикалния газов коридор. "СА.И.Е" ЕООД е свързвана с Ковачки - бизнесмена, представящ се за консултант на големи ТЕЦ-ове у нас, но считан за техен реален собственик. "СА.И.Е" декларира опит в ремонти на училища и детски градини в Бобов дол, Радомир и Гълъбово. Седалището на компанията е в ж.к. "Изток" в София, а предметът ? на дейност е "инженерингова, търговска и предприемаческа дейност в областта на промишленото и гражданското, хидромелиоративното, хидротехническото строителство", "производство на строителни материали, елементи, детайли и конструкции", "организация и мениджмънт в областта на промишленото и гражданското строителство" и др. Управител е Венцислав Петков, а едноличен собственик на капитала - "ВИ ПИ СТРОЙ ИНЖЕНЕРИНГ". Решението за избора на консорциума "ИСПА" бе обжалвано пред КЗК на 26 януари 2026 г. от останалите участници в процедурата - Сдружение "ПТТ Перник - Радомир", "Консорциум Страбаг Рейл Кънстракшън" ДЗЗД и Обединение "Рейлуей БГ Запад".
Източник: actualno.com (23.02.2026)

"Балкански поток" се оказа отличник по приходи За миналата година транзитният газопровод "Балкански поток", построен и опериран от държавното дружество "Булгартрансгаз" е донесъл приходи в размер на 570 млн. лв. ( 291 млн. евро), а оперативната му печалба е 560 млн. лв. (286 млн. евро). Приходите на "Булгартрансгаз" от "Балкански поток" идват основно от сключени договори за запазване на капацитет за период от 20 г. - 497 млн. лва (254 млн, евро) за 2025 г. Допълнително има постъпления от предоставяне на капацитет на междусистемните точки - 73 млн. лева (37 млн. евро). Или общо отчетените постъпления са 570 млн. лева (291 млн. евро). Разходите за миналата година са 9,8 млн. лева (5 млн. евро). Сумата е за материали, охрана, ток, персонал, социални разходи, застраховки, местни данъци и такси за компресорните станции Расово, Нова Провадия и за газоизмервателната станция Странджа. Приходите от „Балкански поток“ за 2022 г. са били близо 376 млн. лева, разходите - 113,95 млн. лв. Така оперативната печалба е била 261,93 млн. лв. За 2021 г. печалбата е била 83,57 млн. лева. "Балкански поток", наричан още продължение на Турски поток или "разширение на газопреносната мрежа на България", е част от изграждането на европейски газоразпределителен център „Балкан“. "Балкански поток" бе построен в рекордно кратки срокове със средства на "Булгартрансгаз" - налични и заеми, в размер на около 3 млрд. лева. „Турски поток“ свързва Русия с европейския бряг на Турция по дъното на Черно море. Той се състои от две тръби всяка с капацитет по 15,75 млрд. куб.м. Първата тръба доставя директно „синьо гориво“ на Турция, а втората е предназначена за страните от Европа и Западните Балкани. В Европа тя влиза на българска територия, откъде минава транзитът към Сърбия и Унгария. Българската част е известна като "Балкански поток“. Междувременно ЕС прие строг график за поетапно спиране и пълна забрана на руския природен газ до 2027 г. Което значи, че "Булгартрансгаз" трябва да има ясен план за преход към други доставчици на газ. Изградената инфраструктура има полезен живот от над 35 години.
Източник: Сега (20.03.2026)