Национална компания Железопътна инфраструктура ДФ - София

НКЖИ разпредели над 500 млн. лева за жп линията до Северна Македония Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) е избрала строителите, които да модернизират жп линиите София – Перник – Радомир и Гюешево – граница с Република Северна Македония. Общата стойност на евентуалните договори за ремонта на отсечките е над 520 млн. лева без ДДС. И двата проекта са част от Коридор 8, а реализацията им е важна стъпка към обновяване на железопътната мрежа и подобряване на регионалната свързаност между Черно и Адриатическо море. Отсечката от София през Перник до Радомир ще се ремонтира от консорциума "ИСПА", предложил 421 283 219 лв. без ДДС. В него влизат фирми, които не са познати на широката публика в железопътното строителство - "Интерконекта" ЕООД и "СА.И.Е". "Интерконекта" е декларирала опит в ремонта на детска градина в Своге и на улица в Ракитово, а "СА.И.Е" - ремонти на училища и детски градини в Бобов дол, Радомир и Гълъбово. Двете компании са участвали в изграждането на междусистемна газова връзка България - Сърбия на българска територия. Получили са за това 11.88 млн. лв. Дружеството "Интерконекта" се управлява от Камелия Таскова и е с адрес жк. "Индустриална зона Орион" ул. "3020-та" №34, ет. 5. Фирмата е била подизпълнител на "Атоменергоремонт" АД. "СА.И.Е", заедно с две чужди фирми, спечелиха търга за изграждането на тръбата от вертикалния газов коридор от Пиперево до Перник, като началото на строителните дейности са планирани за декември 2025 г. "СА.И.Е", заедно с румънския клон на австрийската "Хабау", е единственият кандидат в търга за нов водонагнетателен сондаж в газохранилището в Чирен за близо 16 млн. лв. без ДДС. Изборът на изпълнител за ремонта на линията от София през Перник до Радомир може да се обжалва и това може да забави сключването на договор. Иначе, след като такъв бъде подписан, би трябвало да се изгради двойна жп линия за скорости до 160 км/ч, обновяване на коловозното развитие в гарите и пълно премахване на пресичанията на едно ниво с пътния и пешеходния трафик. Заложено е още и изграждане на два двупътни тунела - Батановци с дължина около 880 м и Бушляк - около 400 м. Ще бъдат направени и 8 мостови съоръжения с отвори от 25 м до 50 метра. Избраният изпълнител ще получи аванс от 10% от договорната цена без ДДС. Междинните плащания са в размер на не повече от 85 % от цената, а окончателното - не по-малко от 15%. Срокът за изпълнение е до средата на 2029 г. За ремонта на жп линията от Гюешево до границата с Република Северна Македония е избран консорциумът "ГЮЕШЕВО 2025". Предложената от него цена е 97 972 691.73 лева без ДДС за отсечката от 2.4 км. В обединението участват "Трейс Груп Холд" и "ВДХ". Обществената поръчка за последните 2.4 км от жп гарата в Гюешево до границата със Северна Македония е на инженеринг - проектиране и строителство. Освен строителството на релсовия път е предвидена и реконструкция на жп гара Гюешево, която става гранична пътническа и товарна гара за Шенген. Срокът за приключване на дейностите е до края на 2028 г. за целия участък, с изключение на последните 420 метра до тунела.