Кратък фирмен профил

 

Новосъздаденият комитет на потребителите, в който участват авиокомпаниите, които летище София обслужва, ще обявят конкурс за избор на втори оператор, съобщи изпълнителният директор на дружеството Пламен Станчев. Комитетът ще бъде създаден на учредително събрание в края на май и в него ще участват представители на "Хемус ер" и "България ер"," Ер Франс", Австрийските авиолинии, "Луфтханза" и нискоразходните превозвачи. Допускането на втори оператор е изискване според регламент 96/67 на Европейската комисия за наземните услуги на летищата, когато броят на пътниците на едно летище надхвърли 2 млн. и са обработени 50 хил. тона товари. През тази година се очаква пътниците да достигнат 2.6 млн. Директорът на въздухоплавателната администрация Захари Алексиев коментира, че конкурс се налага при въвеждане на ограничение за допускане на оператора, а държавата няма да се намесва в процеса по избора на такъв оператор. До момента според регистъра на главна дирекция "Въздухоплавателна администрация" има издадени лицензи на "Милицер и Мюнх", "Ер София", "Хемус ер", които осъществяват различни видове услуги на територията на летището. Преди няколко седмици "Суиспорт" обяви, че е получила шест лиценза от въздухоплавателната администрация и започва дейността си на летището от юни. Регламентът предвижда налагане на ограничения, когато летището няма техническа възможност да предостави съоръжения и площи за новия оператор. Транспортното министерство вече е получило запитвания от ЕК за изпълнението на регламента, обясниха от ведомството. За ползването на съоръженията на летището новият оператор ще заплаща инфраструктурни такси, които трябва да бъдат разходоориентирани, прозрачно определени и недискриминационни за операторите. Тези такси ще бъдат определени с тарифа на министерството. Станчев обясни, че ако кандидатите за оператори са свързани лица и имат повече от 25% от пазара на дадено летище, те няма да могат да получат лиценз. Такъв е случаят с "Хемус ер" и "България ер", които са собственост на варненската икономическа група ТИМ. "Хемус ер" има лиценз за самообслужване, а наскоро приватизираната "България ер" кандидатства за лиценз за наземно обслужване, съобщиха от компаниите. Идеята е "България ер" да поеме наземното обслужване, след като двете дружества бъдат обединени през следващата година.

 

Новини

стр. 1 / 3   стр.

17.06.2025: ГВА ще наложи санкции на четирите наземни оператора на летищата...
05.03.2024: "Авиоотряд 28" иска нова дерогация за "Лукойл", за да пазарува...
21.09.2023: "Биодит" ще изгражда система за контрол на работното време на...
13.09.2019: Комисията за финансов надзор е одобрила проспект за допускане до...
09.05.2019: "Летище София" отчете 12.6 млн. лв. печалба за изминалата...
10.05.2014: Бизнесът на държавните фирми в транспорта остава...
11.12.2013: Концесионният анализ на летище София пак се отлага "Дали сме...
09.12.2013: Входът към българската авиация През не толкова далечната 2006...
04.12.2013: "Химимпорт" се сдружава със Swissport на летище...
17.01.2013: Наземен сблъсък Разпределението на пазара на наземни услуги на...