| ||||||||||||||||||
BEIS
БИК бюлетин
За нас
|
Кратък фирмен профил
Суиспорт България АД - София
Отрасъл: Складиране и съхраняване на товари Предмет на дейност: Наземно администриране, обслужване на пътници, обработка на багажи, обработка на товари и поща, перонно обслужване на въздухоплавателните средства, операции по полетите и администриране на екипажите, наземен транспорт, зареждане с горива и масла на въздухоплавателните средства, както и всякакви услуги и/или дейности като оператор на летищна дейност (след издаване на съответен лиценз съгласно законодателството на Република България), както и всякаква съпътстваща и/или помощна дейност, незабранена със закон. Очаква се от днес швейцарската Swissport да поеме като втори оператор обслужването на пътниците и багажите на летище София. За това информираха от самата компания. Конкуренти на швейцарците обаче се готвят да сезират Европейската комисия за назначаването на Swissport за втори оператор по наземно обслужване на столичния авиопорт, научи в. Пари. Според източници на вестника става въпрос също за фирми от общността. Според тях изборът на втори оператор на летище София за определени дейности по наземното обслужване е станал без конкурс, което противоречи на европейските наредби. Самата Swissport, от друга страна, се оплака в Брюксел за това, че столичният авиопорт заедно с учредения наскоро комитет на потребителите се готви да проведе конкурс за избор на втори оператор за всички дейности по наземното обслужване и да определи други фирми да поемат тези дейности. Швейцарците протестираха, защото този конкурс трябва да се проведе не от авиопорта, а от Главна дирекция Гражданска въздухоплавателна администрация, която по закон е упълномощена да стори това. В момента от ГВА още не са дали разрешение летището да обяви процедура, защото от Брюксел са им поискали обяснение по сигнала на Swissport. Конфликтите около назначаването на втори оператор, който да поеме наземното обслужване, може да забави процеса по избор на конкурент на летище София, твърдят експерти. Така от ЕК може да ни санкционират, че не изпълняваме регламентите на общността. Според евродирективите авиопортът трябва да пусне втори оператор, когато обслужва повече от 2 млн. пътници, което вече важи за летище София.
![]() ![]() ![]()
17.06.2025: ГВА ще наложи санкции на четирите наземни оператора на летищата... 05.03.2024: "Авиоотряд 28" иска нова дерогация за "Лукойл", за да пазарува... 21.09.2023: "Биодит" ще изгражда система за контрол на работното време на... 13.09.2019: Комисията за финансов надзор е одобрила проспект за допускане до... 09.05.2019: "Летище София" отчете 12.6 млн. лв. печалба за изминалата... 10.05.2014: Бизнесът на държавните фирми в транспорта остава... 11.12.2013: Концесионният анализ на летище София пак се отлага "Дали сме... 09.12.2013: Входът към българската авиация През не толкова далечната 2006... 04.12.2013: "Химимпорт" се сдружава със Swissport на летище... 17.01.2013: Наземен сблъсък Разпределението на пазара на наземни услуги на... Фирменият профил е посетен 1 363 пъти [2025: 199, 2024: 318, ... ] |
|
||||||||||||||||