Кратък фирмен профил

 

Ръководството на „Холдинг БДЖ“ подготвя документите за прехвърлянето на емблематичната си сграда в активите на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Повече от 10 години „Холдинг БДЖ“ и дъщерното му дружество „БДЖ – Товарни превози“, дължат на НКЖИ около 70 млн. лв. за инфраструктурни такси. Заедно с лихвите, този дълг бе надхвърлил 90 млн. лв., но преди около две години НКЖИ и БДЖ сключиха дългосрочно споразумение за разсрочено плащане. Централата на НКЖИ, намираща се на столичния бул. „Мария Луиза“ № 110 е собственост на НКЖИ и БДЖ. Според брокери на недвижими имоти, каквото и да покаже оценката на имота, реалната цена на застроения квадратен метър в красивата сграда на пресечката ул. „Г. С. Раковски“ - ул. „Иван Вазов“, не би трябвало да струва по-малко от 3000 евро. При 7800 кв. м. разгъната застроена площ, 50% от която е собственост на НКЖИ, пазарната оценка на БДЖ-половинката би трябвало да е около 11.7 млн. евро (3900 кв. м х 3000 евро). Или към 23.89 млн. лева. Следователно, дори прехвърлянето на сградата по пазарни цени би покрила не повече от една четвърт от неплатените инфраструктурни такси към НКЖИ. На 2 юни 2018 година частен съдебен изпълнител официално обяви сградата за продан с начална тръжна цена 7.3 млн. лева. Ищец беше консорциум от западноевропейски банки, кредитирал БДЖ по т. нар. Втори облигационен заем. През март 2018 г. компанията беше осъдена да заплати 19.8 млн. евро на кредиторите плюс 1.9 млн. евро разноски по делото. Тогава сградата оцеля само по една причина: спешна намеса на Кабинета „Борисов - 3“ и поредното преливане на живи бюджетни пари в поредното държавно дружество на апаратно дишане. Или по-скоро - в будна кома...За последно, идеята за прехвърляне на цялата собственост на централата на БДЖ към НКЖИ е била обсъждана в края на 2020 г. - началото на 2021 г., когато генерален директор на НКЖИ беше сегашният зам.-министър на транспорта инж. Красимир Папукчийски. Самата сграда, в която от вече 7 десетилетия се помещава БДЖ, е построена в първите години на ХХ век за централа на някогашната Българска земеделска банка. В периода 1934 – 1944 г. в нея се помещава Министерският съвет на Царство България, а бюрата на тогавашните премиери са били разположени именно в днешния кабинет на изпълнителния директор на „Холдинг БДЖ“. Всъщност, сградата е била огромна, П-образна, с фасади към днешните улици „Иван Вазов“, „Г. С. Раковски“ и „Славянска“. По време англо-американските бомбардировки в края на Втората световна война обаче бомба разрушава цялото крило на ул. „Славянска“. Върху "петното" по-късно са построени сградите на днешното Министерство на икономиката и на "Театър 199". Въпреки че бомбата е повредила покривната конструкция така, че днешната почти няма нищо общо с оригиналната, централата на БДЖ е обявена за паметник на културата.

 

Новини

стр. 1 / 37   стр.

18.07.2024: МВФ: Държавните компании в България са скъпи, неефективни и...
15.07.2024: БДЖ подписа споразумение с грузинските железници за...
22.03.2024: БДЖ продава и заменя имоти Правителството одобри замяна на...
08.09.2023: БДЖ с финансови загуби от близо 30 милиона лева Финансово...
26.01.2023: КЗК: 10 г. НКЖИ е злоупотребявала - давала по-изгодни условия на...
14.09.2022: Ръководството на „Холдинг БДЖ“ подготвя документите за...
01.08.2022: „БДЖ-Товарни превози“ ЕООД започва разговори със Световната...
27.07.2022: За първи път от 10 години насам „Холдинг БДЖ“ ЕАД излиза на...
14.07.2022: Министърът на транспорта Николай Събев е подписал решение за...
14.07.2022: Министър Събев слива трите БДЖ-та в една фирма Държавните жп...